实际上，吉利汽车距离成功登陆科创板，还差最后一张也是最重要的门票，即证监会注册许可。...[详细]
3月23日，吉利汽车发布了2020年财报。财报显示，2020年，吉利汽车控股有限公司（港股代码0175，以下简称吉利汽车）营收921亿人民币，同比下滑5%，净利润为55.7亿人民币，同比下滑33%，股东应占溢利55.3亿人民币，同比下滑32%，毛利率为16%，与去年同期相比减少1.4个百分点。吉利2020年度主要财务指标（来源：吉利汽车2020年度财报截图）另外，截至去年12月底，吉利汽车不含领克平均单车售价为7.3万元人民币，含领克平均单台售价为8...[详细]
3月23日，吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解，该公司由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立，其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。另外，新公司计划现金注资20亿人民币，由李书福任董事长，安聪慧任CEO。此前，外媒曾援引知情人士报道称吉利计划推出一个新的高端纯电动汽车品牌，名为Zeekr，意在与特斯拉竞争。此次，极氪汽车浮出水面，算是吉利方面对此事件的公开回应。图...[详细]
3月23日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2020年财报。2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着4.0全面架构时代智能化产品逐步迭代，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。2020年，吉利汽车利润结构多元化，现金水平优异，资本结构优良，海外市场稳步开拓。2021年，吉利继续坚持高水平研发投入，前瞻布局未来出行，为用户创...[详细]
在工信部“车展”上，我们看到了吉利上月预告的几何APro车型的身影，该车是几何A的升级版本，几何A Pro的外观设计与几何A并无区别，整车长度略有增加，新车主要在动力方面进行了升级，其NEDC综合续航里程或达600km。新车外观和几何A一样，采用的是“多维流动生命体”设计理念，含蓄而优雅，值得一提的是车头悬挂了量子银盾品牌LOGO，车侧隐藏式门把手能有效降低风阻以节省能耗。几何APro的整车尺寸与几何A差别不大，长宽高分别为47...[详细]
3月8日晚，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2021年2月销量数据。数据显示，2月份吉利汽车共计销售77,221辆新车，较去年同期劲增264.8%，但环比今年1月仍下滑了50.6%。其中，领克汽车2月销量为11,825辆，较去年同期暴增472.4%，环比今年1月下滑了53.6%。究其原因，主要是今年2月时值传统节日春节，有效工作日较往年减少，销量受到影响。而去年2月因疫情爆发，汽车产业全面停工停产，导致当月全国汽车产销量创下历史新低，为今年...[详细]
3月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年2月销量数据：2月销量77221辆，同比大增265%。其中，全球新高端品牌领克汽车2月销量为11825辆，同比增长472%。今年1-2月，吉利汽车累计销量233547辆，同比增长76%，已完成全年153万辆销量目标的15%。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，1-2月总销量为6,828辆。海外出口方面，1-2月出口量为17353辆，同比增长超2倍。今年，吉利国际化步伐持续加速...[详细]
2月底，奇瑞汽车青岛基地正式动工，预计2022年底实现整车下线，年产能将达30万辆。在被青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）控股一年多之后，奇瑞“混改”终于迎来实质性项目进展。“目前我国整车企业中民营企业只占20%，却主导着乘用车自主品牌的市场格局。”原国家机械工业部汽车司副司长、中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林，在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“汽车产业是典型的竞争性行业，要...[详细]
2020年底召开的中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年重点工作之一。在3月5日提请审议的政府工作报告中也提出，今年要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案。由此，“碳达峰”和“碳中和”也成为关键词，在两会频频亮相。营造氢能产业健康发展环境，加快燃料电池汽车市场化进程低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。在我国燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动...[详细]
星瑞确实非常巧妙地切入到了一个自主品牌非常有优势的细分领域。自主品牌在细分市场每一点的进步，可谓是有目共睹。比如SUV市场曾经确实是合资品牌的天下，CR-V、途观等车型均在中国市场霸占过相当长的时间，直到后来哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4等车型的出现，才将合资品牌在SUV市场的优势动摇。但是轿车市场确实是一大难点，毕竟中国汽车市场的扩张序幕由合资轿车拉开，合资轿车通过几十年的市场浸润，形成了固有的认知...[详细]
浙江吉利控股集团有限公司已启动“代工服务”计划。2021年开年，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利”）有点“忙”，四十天内，先后与百度、富士康、腾讯、法拉第未来（即FF）达成合作。除了腾讯外，吉利与其他三家的合作主要围绕代工展开。吉利与富士康还组建了合资公司，将为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，FF是首位“客户”。资深汽车分析师任万付认为，该合资公司最终“意在”苹果汽车。这其中，吉利与...[详细]
吉利和沃尔沃汽车宣布的“最佳合并方案”，能否将利好最大化至最佳尚存疑。2月24日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）与沃尔沃汽车有限公司联合宣布，双方达成最佳合并方案，即双方保持各有的独立公司结构的基础上，将在动力总成、电气化、自动驾驶及运营操作方面进行一系列的业务合并及合作。历经一年多的吉利与沃尔沃汽车合并谈判尘埃落定。有业内人士认为，该方案的出台，意味着原合并重组方案被放弃，该人士...[详细]
凤凰网汽车讯 “沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利，两者是兄弟关系，而非父子关系。”十年前，吉利收购沃尔沃时，李书福应该没有想到他说的这句话，影响会如此深远和长久。去年2月，吉利和沃尔沃曾表示“要合并为一家公司”。转眼一年后，2月24日晚，吉利控股宣布与沃尔沃达成合并方案，双方将在保持现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展、深化及融合合作领域。喧喧嚷嚷，虽然吉利宣称与沃尔沃达成“合并方案”，但“保持现...[详细]
汽车圈期待了一年的资本大戏，并未如期上演。2月24日晚间，吉利和沃尔沃联合宣布，双方达成最佳合并方案，在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。说是“合并”，但从公告的内容看，实质上是吉利和沃尔沃放弃了此前一度甚嚣尘上的“全面合并方案”。一年前的2020年2月10日，吉利汽车发布公告称，正在筹划与沃尔沃汽车进行业务重组。...[详细]
2月24日，吉利汽车和沃尔沃汽车联合宣布：双方达成最佳合并方案。不过，此“合并”并非彼“合并”，吉利和沃尔沃并没有像外界期待的那样合并成一家全球性的汽车集团，而是在保持各自现有独立公司架构的前提下，继续深化此前的合作，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。作为最佳方案的成果之一，吉利和沃尔沃将以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃...[详细]
昨天（2月24日），吉利控股集团开了场杭州、香港和哥德堡三地连线的线上发布会，虽然是北京时间晚上9点半才开始，但还是吸引了整个汽车圈的目光，因为这场发布会上，吉利和沃尔沃终于宣布“合并”了。图片来源：吉利官图吉利和沃尔沃联合宣布：双方在保持现有独立公司架构的同时，未来将在汽车新四化方面深化合作。 具体而言，吉利和沃尔沃将在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。双方将以股权合并的形式...[详细]
【2月24日哥德堡/香港/杭州讯】沃尔沃汽车有限公司（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（HK.0175）（以下简称“吉利汽车”）联合宣布：双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。根据合作共识内容，吉利汽车与沃尔沃汽车...[详细]
最近吉利和颠覆这个词算是杠上了。星瑞作为旨在颠覆国内轿车市场的“新星”才刚刚出道不久，吉利就又带来了一款直言要颠覆国内SUV市场的新车，目前这款内部代号KX11的SUV车型已经公布了正式名称——星越L。另外必须要指出的是，吉利这款最新的旗舰SUV定位为紧凑级。颠覆、紧凑级、星越L，随着蒙在KX11车型上的面纱一层层的剥落，吉利这款新车就当仁不让的成为了春节过后国内汽车圈的话题王。怎么就敢自称颠覆？原本大家不都猜测这...[详细]
但对于百度造车，业界也有诸多质疑其能否成功的声音，甚至有人认为，“华为或许可以造车，百度却很难成功”。...[详细]
区块链技术类岗位即便平均年薪高达33~52万元，但众多区块链企业仍表示，找不到合适的人。...[详细]
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