2020年上半年，受新冠疫情影响，汽车行业产销规模受到较大冲击。根据中汽协数据显示，2020年1-6月，我国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。销量的大幅下滑，直接影响着车企的业绩表现。在盖世汽车统计的国内主流上市车企2020上半年的业绩情况来看，上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、北汽蓝谷等多数企业上半年营收、利润双双下滑，且净利润下滑的幅度均超过营收下滑的幅度。其中，北汽蓝...[详细]
科创板IPO能有效缓解吉利汽车的资金压力，助力其成为全球领先的中国车企。...[详细]
9月7日，吉利汽车公布8月份销量数据。数据显示，8月份，吉利汽车销量为11.34万辆，环比增长8%，同比增长12%。1-8月，吉利汽车的销量为74.91万辆，完成销量目标的57%。细分领域来看，轿车、运动型多用途车及多用途汽车的销量分别为38475辆、71565辆和3403辆。细分车型看，8月份，星越销量为8200辆，环比增长25.06%，同比增长163.58%；博越销量为20685辆，环比增长22.88%，同比增长13.40%；帝豪系列销量为27670辆，环比增长10.67%，...[详细]
除了对资金的需求，和科技转型外，挂牌科创板还将在资本化市场改革中以创新驱动吉利汽车的长远发展。吉利回归A股的动作比想象中来得快了很多。8月28日，浙江证监会披露，经过2个月时间，吉利回归A股已经完成了上市辅导。9月1日，吉利汽车的招股书就已经在证券网站上进行了公示。接下来将进行交易所审核、证监会批准等流程，如果进展顺利，吉利汽车或将在今年年底正式在科创板挂牌。关于吉利回归A股的消息，其实早在今年6月份的时候...[详细]
吉利汽车科创板上市，可打通国内融资渠道。9月1日，上交所官网显示，吉利汽车科创板IPO审核状态变更为“已受理”。吉利汽车登陆科创板进入倒计时，其计划融资金额为200亿元。吉利汽车将成为国内科创板整车第一股。专家认为，吉利登陆科创板，有利于缓解资金压力，或引发示范效应。登陆科创板早在4月时，就有迹象表明，吉利有意登陆国内科创板。吉利汽车曾对财经网汽车表示，4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相...[详细]
登陆科创板只是一个开端，未来支撑吉利发展的是其更长远的科技创新能力。...[详细]
备受期待的吉利回归A股一事，有了新进展。9月的第一天，吉利汽车(00175)发布公告称，已向上海证券交易所提交有关根据特别授权进行建议人民币股份(A股)发行的申请材料（招股说明书），并于9月1日收到了上海证券交易所发出的确认受理申请材料函件。这也就意味着吉利这家市值逾千亿港币的港股车企，或将成为了第一家登陆科创板的整车企业。根据招股说明书的内容，吉利汽车此次回归A股的初始发行股份数量不超过1,731,666,448股，占发行...[详细]
靴子要落地了，备受期待的吉利回归A股一事，有了实质性的进展。9月1日，吉利汽车发布公告称，已向上海证券交易所提交有关根据特别授权进行建议人民币股份(A股)发行的申请材料（招股说明书），并于9月1日收到了上海证券交易所发出的确认受理申请材料函件。继长城、比亚迪、东风等车企之后，吉利汽车或将成为又一家回归A股的港股上市车企。与此前几家车企不同的是，吉利这次要登录的是科创板。如果最终能够完成A股上市，吉利汽车也将...[详细]
吉利销售体系调整半年后再归原位，我们来看看为什么会这样？今年2月底，吉利汽车销售体系迎来变化，集团副总裁、CTO、路特斯集团 CEO冯擎峰轮岗到销售板块，分管吉利品牌和几何品牌的销售工作，同时冯擎峰也还兼任着路特斯集团 CEO的工作。原统筹吉利汽车、领克、几何三大品牌的营销管理工作的吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰，不再分管吉利和几何汽车的营销工作，而是将继续担任领克汽车销售公司总经理，专注于吉利高...[详细]
今年上半年，冯擎峰多次在吉利汽车、几何汽车的重要活动中主持大局，领导着这两大品牌的营销系统。今后，这位在李书福涉足汽车业两年后就加入吉利汽车的“老吉利人”，将会被赋予更重要的使命——专注复兴路特斯，把李书福的超跑品牌在中国落地。8月27日，吉利汽车对外称，吉利汽车集团副总裁、路特斯集团董事兼全球CEO冯擎峰不再担任吉利营销系统的职务，将专注于路特斯的全球业务。现阶段吉利汽车、几何汽车的营销工作将由领克品...[详细]
8月25日，在《新赛道、新起点，我和青春有个约会》活动中，吉利集团董事长李书福表示，汽车工业说简单也很简单，就是四个轮子加几个沙发，说复杂也很复杂，是技术、人才、资本高度密集、高度国际化的全球性竞争的大产业，汽车工业不是有钱就能玩的简单生意，必须要耐得住寂寞，经得起诱惑，需要知识、经验与时间的沉淀。“核心技术用钱买不来”中国是制造业大国，但不是制造业强国，大国与强国的区别就是核心技术掌握在谁的手里。...[详细]
8月17日，吉利汽车（00175.HK）公布2020上半年财报（以下简称“财报”）。数据显示，今年上半年，吉利汽车收益为368.20亿元，溢利为22.97亿元。销量方面，今年上半年，吉利汽车总销量为530446辆，行业排名第四、中国品牌排名第一。市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。值得注意的是，领克汽车销量累计突破30万辆，成为第一个销量突破30万的中国高端汽车品牌。市占率提高，目标下调6%今年上半年，疫情给各行各业带来了不小的困难和...[详细]
日前，力帆股份发表公告称目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，其向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示。就在力帆股份宣布进入破产重整程序的同时，另一则消息在汽车圈内不胫而走，那就是“吉利汽车收购力帆股份有限公司已成定局”。盖世汽车就此向吉利控股集团公关部求证，对方直言“不知情”，没有肯定，也没有否认。媒体公开报道的内容显示，...[详细]
8月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年7月销量数据：吉利汽车7月总销量为105218辆，同比增长约15%。其中，全球新高端品牌领克汽车7月总销量为15331辆，环比增长约16 %、同比增长约78%，创下领克品牌历史最高月销量。吉利汽车1-7月总销量为635664辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。上半年，吉利汽车销量蝉联自主品牌第一，尤其是SUV位列全品类第一，头部车企马太效应显现。 ...[详细]
继第二季度销量回升后，吉利汽车7月的销量小幅度回落。8月6日晚间，吉利汽车发布7月份销量快报。报告显示，吉利7月份销量为105,218辆，较去年同期增长约15%，环比6月下降约4%。其中，吉利新能源及电气化汽车销量为6,401辆。此外，吉利1-7月销量为63.5万辆，较去年同期减少14%，目前吉利已完成全年总销量目标的45%。上半年销量自主品牌第一即使销量数据较去年同期略有下滑，但吉利的市场地位依旧稳固。吉利在公告中表示，上半年，吉...[详细]
7月24日，吉利汽车携旗下全系车型亮相2020成都国际车展。同时，吉利宣布将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因，CMA超级母体将不断赋能到吉利控股集团旗下各品牌， 持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势，助力吉利汽车向世界级汽车集团迈进。 开启科技吉利4.0时代，造世界一流的中国好车自2018年以来持续的车市调整期...[详细]
随着6月销量数据的陆续公布，2020年各车企上半年成绩单也随之浮出水面。对照年初立下的销量flag，各车企半年的销量目标完成情况成为业界关注的焦点。通过对目前已公开上半年销量数据的车企进行梳理，盖世汽车发现：2020年上半年，销量目标完成率超过五成的企业几乎没有；完成率超过四成的仅有4家车企，分别是北汽集团、长安汽车、江淮汽车以及江铃汽车；绝大多数车企半年完成率在30%-40%之间，如上汽集团、广汽集团、吉利汽车等；...[详细]
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