单车利润环比提升，长城半年虽跌但未来可期

逆市增长的长城“以退为进”

在市场下行时稳固经销商、供应链以及各个环节的利润，共渡难关，这也为未来当市场回暖时提供更强大的战斗能力。这是长城汽车一直以来坚持的，这也是为什么在这两年市场巨变时，长城汽车还能够保持逆势增长的根本原因。 在吉利下调目标销量的11天后，长城汽车也下调了2019年的销量目标。长城汽车半年的销量快报中表示，基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况，为保持整体销售健康、稳定、可持续发展，根据旗下品牌实际情况...[详细]

长城汽车2019年目标销量下调至107万辆

在市场下行时稳固经销商、供应链以及各个环节的利润，共渡难关，这也为未来当市场回暖时提供更强大的战斗能力。这是长城汽车一直以来坚持的，这也是为什么在这两年市场巨变时，长城汽车还能够保持逆势增长的根本原因。 在吉利下调目标销量的11天后，长城汽车也下调了2019年的销量目标。长城汽车半年的销量快报中表示，基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况，为保持整体销售健康、稳定、可持续发展，根据旗下品牌实际情况...[详细]

宝马自动驾驶的新故事|小智一周趣评

张敏 2019-07-20 10:18:21 20 原创

长城汽车半年净利润15.7亿元 年度销量目标降至107万辆

雷云 2019-07-19 19:18:56 33 原创

长城汽车的“告别”

告别总是最难的，很难说告别，但每一次的告别，都是一场全新的开始。而只有与过去告别，才能迎接和拥抱更好的未来。如今，智能网联时代已来，AI在今年夏天尤其“热”。 7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。这是一场“告别”传统功能车的发布会。为什么要“告别”？ 1886年，第一辆汽油发动机驱动的汽车诞生，当时由于早期的汽车性能不可靠，经常抛锚、噪声极大，让很多习...[详细]

张敏 2019-07-15 21:39:56 34 原创

主动变革迎接新时代，长城汽车即将发布全新智能网联战略

加速全面5G+AI进程 长城汽车酝酿一场智能网联革命

长城汽车首家全场景AI智慧门店，打造汽车行业“新四化”标杆

6月30日,长城汽车首家品牌体验中心在顺义落成。与传统汽车4S店和体验店不同的是，长城汽车品牌体验中心不仅是一个集产品展示、企业文化、科技成果、娱乐休闲一体化新渠道形态，更是长城汽车基于新零售落地打造的又一行业标杆。长城汽车品牌体验中心是品牌体验中心 更是新零售“智慧门店”长城汽车坚持以用户为中心，以大数据、AI为驱动力，创建融合线上与线下零售场景的新零售模式。线上为百万用户打造融合整车、保险、金融、二...[详细]

自主车企扬帆海外，还需先夯实脚下

车市寒冬，外资抢占，合资围剿，困难重重，自主品牌的路在何方？ 近日，长城汽车与俄罗斯两个关键词再次出现在人们面前。有消息称“长城汽车被俄罗斯经销商骗取5840美元”，紧接着长城汽车发布了官方澄清，表示上述坏账是由于2014年俄罗斯卢布贬值和经济制裁，导致其当地的经销商伊利托集团破产，无法按时支付车款所致，涉及金额4844万美金（折合人名币3.32亿元）。这是长城汽车首次披露有关俄罗斯经销商欺诈一案，距离事件发生...[详细]

长城汽车旗下蜂巢易创发布全新动力总成，“成为国际一流零部件厂商”的目标是否靠谱？

一年前，长城汽车旗下零部件全资子公司蜂巢易创注册成立，并开始独立运作。一年后，这家零部件公司一举发布了多项全新动力总成技术产品，展现其在新阶段所取得的多项成果，大有崛起之势。蜂巢易创发布新一代动力总成技术事实上，这家零部件公司从一开始被委以重任。长城控股集团董事长魏建军表示：“在我们企业规模很小的时候，没有人愿意给我们配套各种先进的、高质量的、有性价比的零部件，而后来经过我们的自主研发，逐渐做到了...[详细]

解全敏 2019-06-22 10:59:31 35 原创

本田诉哈弗H6侵权案开审，自主品牌再遭“专利大棒”

哈弗H6这款车相信大家并不陌生，这款长城旗下的“神车”自上市以来，在国内SUV市场完成了累计71个月销量第一的神话，但它却卷入了一场专利侵权案件中。亿欧汽车从北京知识产权法院的公开信息了解到，2017年10月，本田技研工业株式会社向北京知识产权法院提起诉讼，称长城汽车哈弗H6车型的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构，侵犯了本田名为“车辆的后部车门结构”以及名为“车辆的装饰物安装结构”的两项发明专利。基于这两项侵...[详细]

从“过度投入”到厚积薄发 蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

6月20日，主题为“蜂起云涌·巢动未来“的“2019蜂巢易创新一代动力总成技术发布会”在长城汽车哈弗技术中心举办。长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司（以下简称“蜂巢易创”）正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。 蜂巢易创发布新一代动力总成技术长城控股集团董事长魏建军，长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋出席发布会。中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国汽车工业...[详细]

投资俄罗斯市场 通用和福特已成前车之鉴

除了经济下滑、汇率变动、油价波动等因素影响，通用汽车欧宝在俄罗斯市场的本土化程度较低，用于生产的零部件超过一半来自于进口。　　尽管福特方面有对当地经济发展等大环境的抱怨，毕竟难以掩盖其产品竞争力不足及市场策略失当等更重要的自身问题。　　2018年，中国汽车总体在俄罗斯汽车市场只有约2%的份额，其中有一家销量过万辆；而哈弗品牌汽车的销量尽管有近70%的增长，也只有3213辆。　　日前，经济日报-中国经济网连续发布...[详细]

远赴俄罗斯建厂 魏建军和蔡澈"所见略同"?

蔡澈手握的“胜券”在于，戴姆勒此前已携手当地合作伙伴从事商用车生产；2018年，梅赛德斯-奔驰销售3.78万辆汽车，市场份额为2.1%，是当地销量第一的高档车品牌。远赴俄罗斯建厂，魏建军在时间上更早，在投资上有更大的手笔；不同于建设组装厂，长城汽车图拉工厂有完整的汽车生产四大工艺，投资额达5亿美元，几乎相当于戴姆勒在俄投资的两倍。　　本月上旬，长城汽车图拉工厂投产，特别是中俄两国元首参观哈弗展车并签名，引发业界...[详细]

长城"出海"造车 长安期待绝地反击

自去年6月以来，我国乘用车市场已连续12个月出现下滑。面对整体市场下行的挑战，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安呈现出完全不同的销量走势。数据显示，今年前5月，长城汽车在乘用车板块销量为372527辆，同比上涨5.48%。主动减低经销商库存压力的吉利汽车，1-5月销量同比下滑12%。曾经的“自主一哥”——长安汽车，不仅垫底“三强”，而且正遭遇被上汽乘用车赶超的挑战。　　秀完海外工厂，再秀“黑科技”。在上周（6月11日...[详细]

李庆文 | 我研究发现： 长城汽车开始与德日品牌正面竞争

当下，中国汽车人的心又一次悬起来了！关心中国汽车品牌发展的汽车人，面对中国汽车品牌当下的状况，紧张、焦虑、担忧。中国汽车品牌怎么了？市场份额大幅度下降，跌入历史最低点。危矣！中国汽车品牌！合资品牌市场份额却逆势上扬。咄咄逼人！根据中汽协公布的数据，2019年5月，中国品牌乘用车共销售56.46万辆，环比下降3.44%，同比下降28.11%，占乘用车销售总量的36.17%，市场占有率比上月下降0.96个百分点。此消彼长，中国品牌...[详细]

2019CES Asia | 搭乘5G快车 2019上海CES展长城汽车秀出“黑科技”

2019年6月11日至13日，第五届亚洲消费电子展（CES）在上海国际博览中心盛大开幕。作为亚洲消费科技的年度盛事，展会云集了亚洲市场最前端的科技创新成果。第五届亚洲消费电子展（CES）在上海国际博览中心盛大开幕长城汽车以“智慧生活体验馆”为主题参展，不仅带来了重磅车型：Vision 2025概念车、WEY VV6音乐版、欧拉R1等智能联网汽车，更带来了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等与汽车安全出行息息相关的“黑科技”设...[详细]

长城汽车魏建军:自主品牌不走出去,只有死路一条

｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。到底是死在国内？还是死在国外？我选择死在国外。我们不能在现有成绩上沾沾自喜，月销一万台的车型在国内就是明星车型，这是不可以的。中国人能做好汽车，这个事情我是有信心的。在国内，会做品牌的不是太多，包括我，一张嘴就是性价比。这次车市的负增长对于长城是有价值的。销量好...[详细]

崔志强 2019-06-11 10:31:59 34 原创

祸兮福兮，危机意识成就今日长城汽车

在收获丰收和喜庆的时刻，魏建军却意外地说，“不管受制于国内市场压力，还是经济周期，都说是危机，但机会也会在这个时候产生，长城汽车也会寻找到机会”。近30年的摸爬滚打，让危机意识已经融入了魏建军和每一个长城人的骨子里。老子云：“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”。魏建军的这份居安思危意识，正是老子辩证法哲学的精髓。“危机”解决得好，危险变成机会；“危机”解决得不好，机会变成危险。在编辑部同仁的鼓动下，作为中...[详细]