据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020年首月全国轿车共销售817,971辆，环比、同比双双大幅下降，其中环比下降19.7%，同比下降23.7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2,970宗，较2019年12月份下降27.7%，同比则降低24.3%。2020年开年首月，“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉较为集中的故障点，相关投诉量虽环比有所降低，但仍处于高位。此外，“转向卡滞”问题本月排名...[详细]
还记得Model S刚进入中国市场时，一个朋友当了第一批吃螃蟹的人，然后每个周末都会有朋友去他在顺义中央别墅区的家附近那条还没有通车的路上体验一下绝对惊喜的直线加速，然后在下车后慨叹：“XX，这加速……真爽！”再后来，大家关注的就是特斯拉的智能和鸥翼门了，却忽视了特斯拉一直是一辆注重操控体验的智能电动车。这一次，我们和Model 3一起前往天津武清V1汽车世界，在这条专业赛道上去体验它的运动性。先来说说Model 3吧，...[详细]
说到旅行车，我想大家都会说出它很多优点，但愿意为它买单的却寥寥无几，有人认为旅行车不是售价偏高就是由两厢车拉皮改造而来，所以大部分人最终还是选择了常规车型。就在宝马3系旅行车在2013年正式引入国内后，旅行车才真正改变了这些人的看法，并逐渐让众多国人所接受。如今6年过去了，虽然在这其中推出了小改款车型，但其变化不大，同时也让人有了些许审美疲劳。此前全新一代宝马3系正式推出，所以宝马3系家族也将陆续推出换代...[详细]
对于这个世界上喜欢汽车的用户而言，他们的一生中终究绕不开一辆宝马3系。自从1975年诞生以来，宝马3系以运动操控作为主打，车迷们或者拥有过，或者体验过，从中获得的驾驶乐趣成就了3系44年来在汽车江湖中的盛名。时间走到了2019年，全新BMW 3系在运动之外又多了一个与豪华相关的标签，以重新定义运动豪华作为自己的目标。日前，我们有了与它朝夕相处的两天，体验了场地内的极限试驾与高速公路、山路的多种路况，最终得到的答案就...[详细]
每一代宝马3系对于每一个Bimmer来说都是独一无二的存在，而对于被奔驰压抑需求的宝马来说，超越C级，你才能够成为最好的3系。 宝马3系换代的影响力对于每一个Bimmer来说，不会低于自己国家或者城市的足球或者篮球队夺得杯赛总冠军，这就是宝马3系的魔力。在6月22日的天津，6款全新BMW 325i车型及BMW 325Li正式上市成为了所有Bimmer的派对。建议零售价31.39万元人民币至36.39万元人民币，而BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多车型...[详细]
随着增值税下调而展开的车企全面官降，并未给寒冬笼罩下的4月国内车市带来任何转暖的迹象。据乘联会提供的最新数据显示，2019年4月，我国狭义乘用车共销售155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%，环比-19.47%，下滑幅度进一步扩大。而分派系来看，即便是坐拥一线豪华品牌BBA以及全球第一大汽车集团大众汽车的德系也同样未能躲过销量下挫的厄运，就数据显示，4月份共售出36.79万辆德系车型，环比下滑11.53%，今年1-4月累计共销售15...[详细]
进入2019年，国内车市并未随着时间转暖，根据乘联会最新数据，4月份乘用车市场销量实现155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%。今年1-4月累计狭义乘用车市场同比下滑14.9%，跌至670.6万辆。而这样的低增长甚至负增长“阵痛”也同样未放过豪华品牌。据盖世汽车研究院提供数据显示，今年1-4月，我国自主品牌、合资品牌销量分别为，266.83万辆和403.47万辆，同比下降21.89%和9.31%。其中，豪华品牌销量表现显著好于行业-14.77%的同比...[详细]
进入2019年，似乎并没有为从2018年延续而来的严寒带来几分暖意，全球主要汽车市场仍处于低增长甚至负增长的阶段，“新四化”转型所带来的巨额投资以及新车需求放缓所带来的变革“阵痛”同样未放过德系豪华品牌——奔驰、宝马以及奥迪。一季度，奔驰、宝马、奥迪主要财务指标呈现普遍下滑，但相对而言，宝马以60万辆销量以及224.6亿欧元（约合1703.23亿人民币）的营收表现领跑德系三强；奔驰则保持其销售利润的领先地位；奥迪虽然在...[详细]
作为宝马家族的标杆车型，3系在本届上海车展迎来全新亮相，新车基于宝马CLAR平台打造，在外观和内饰方面均采用最新的家族式设计语言，长轴版及标轴版车型给供消费者丰富的选择。值得一提的是，今年一季度，宝马3系领跑高档B级车市场，用亮眼的成绩诠释了老当益壮的精彩。 连续多年增长迅猛的凯迪拉克，在今年一季度遭遇了市场“滑铁卢”。以ATS-L为例，其一季度销量仅为9694辆，同比下滑超四成，在追赶“德系三强”的道路上陷入...[详细]
宝马3系的换代对于宝马来说至关重要，如何从奔驰手中夺回第一的头衔，这一代新宝马3系的表现至关重要。 从今天开始，宝马再次举起了对奔驰的反击之矛。4月16日上海车展上，宝马集团旗下BMW、MINI和宝马摩托车三大品牌十款首发车型，包括全球首发的全新BMW 3系长轴距版、创新BMW X3M和X4M以及来自MINI的全球首发车型。最新概念车BMW Vision iNEXT也在上海迎来中国首发，展示宝马2021年即可实现的未来出行愿景。其中最重磅的车型...[详细]
4月8日，国家市场监督管理总局公布北京奔驰、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、法拉利、华晨宝马、宝马（中国）等6家车企的召回信息，共计召回129322辆。其中，因车辆的前部配电盒电缆接头设计存隐患的宝马品牌成为当日召回的绝对“主力”，召回数量达121381辆，占当日召回93.86%。北京奔驰召回部分C级、GLC SUV汽车1925辆北京奔驰将自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、GLC SUV 汽车，共计1925辆。本次...[详细]
销量固然重要，但已经不是奔驰与宝马之间的竞争关键。 不管我们是期待还是彷徨，新的一年还是一如既往到来，豪华品牌的竞争还在继续。2019年1月份的销量表现可以说既在情理之中，又在意料之外。延续去年的表现，我们大概能猜到奔驰的销量表现依然会不错，但令人没想到的是能表现得如此之好。据奔驰官方公布，奔驰1月的全球销量超过18万辆，特别是在中国市场，上个月奔驰因其长轴距C级和E级轿车的畅销，击败奥迪。奔驰1月份交付...[详细]
11月28日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）主办的“i-VISTA智能网联汽车2018国际研讨会”在山城重庆拉开帷幕。“i-VISTA智能网联汽车2018国际研讨会”是i-VISTA 正式启用以来的第三届年会，不仅汇聚了国内外智能网联汽车领域的知名专家，分享行业最新动态和技术趋势，期间还正式发布了第三批中国智能汽车指数测评结果。智能网联汽车的发展风起云涌，辅助驾驶系统日渐普及，更高端的自动驾驶也在尝试商业...[详细]
高档B级车的市场格局依旧稳定，奥迪A4L与奔驰C级形成两强争冠的态势。奥迪A4L开始表现强势，力压老对手奔驰C级，夺得8月及累计销量双冠军；相比之下，奔驰C级表现稳定，累计销量仅落后1千余辆，双方的争夺日趋白热化。宝马3系已被两位“德国老乡”拉开距离，累计销量落后约2万辆，全年争冠希望不大，据称全新一代宝马3系即将于10月初的巴黎车展亮相，外观更加犀利，内饰上也吸收了宝马8系的不少元素，值得期待。纵观二线高档B级车...[详细]
盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年11月9日起召回以下车辆，共计139,452辆。（一）华晨宝马汽车有限公司召回2005年5月31日至2011年7月24日期间生产的部分国产华晨宝马318i、320i及325i汽车，共计89,309辆；（二）...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，近日，宝马3系电动版在欧洲路测谍照曝光，宝马该系列车被称为特斯拉Model 3的劲敌。尽管看起来与传统的内燃机版宝马3系类似，该款车车身侧面贴了一个“电动测试车”标签，并采用封闭式双肾格栅设计。宝马3系电动版的续航里程目前尚不清楚，但要想与Model 3竞争，该款车将需要在一次充足电后行驶400-440公里（250-300英里）。新推出的宝马3系代号为G20，将搭载宝马灵活、轻便的CLAR集群架构，用于后轮驱动车...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，作为世界上第一大轮胎和橡胶公司，普利司通（Bridgestone）继续以宝马（BMW）i3唯一轮胎供应商的身份与之合作。在证明其能够满足电动汽车及宝马（BMW）i3的配件需求后，普利司通（Bridgestone）与宝马集团（BMW Group）继续通力合作。设计旨在突出运动型新轮胎根据i3s做出了一些具体的改变。该车具有更运动的外观、宽阔的后轮距以及更宽大的后轮窝。启发了普利司通（Bridgestone）提供的轮胎比i3上的轮胎直...[详细]
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