宝马集团10月全球销量超20万辆 在华销量占比超4成/电动车销量增38.4%

盖世汽车讯 根据宝马集团官方公布的销量数据，尽管当前经济和政治形势严峻，十月份宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯品牌全球累计交付量达200,883辆，同比微增1.7%，创历史同期新高。今年前十个月，宝马集团全球销量达2,035,695辆，较去年同期微增1.3%。上个月，宝马i品牌、宝马iPerformance以及MINI电动车全球销量达13,016辆，较去年同期实现了38.4%的增幅。截止到10月底，宝马集团电动车全球累计交付量达110,560辆，同比实现41.6%的激...[详细]

占亚娥 2018-11-15 06:13:37 32 原创

2018年10月国内轿车市场销量分析： 朗逸和轩逸销量再次破4万

根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年10月，乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%，全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。国内轿车销量101.12万辆，同比下跌8.8%，跌幅收窄，轿车在乘用车市场的销量占比达50.0%。（10月产销查询）日系和自主同比上涨分派系来看，日系和自主同比上涨，其余派系同比下跌。自主不同于日系的上涨，自主上涨完全依赖全新车型的投放，日系的上涨则是依赖相同车型销量同比的增长。自主品牌相对去年10...[详细]

陈丽芳 2018-11-15 06:00:43 31 原创

一汽-大众10月销量出炉 蝉联乘用车市场销量冠军

根据乘联会公布的10月份销量数据，一汽-大众以终端销售180,600辆(包含奥迪进口车)的成绩，蝉联乘用车市场销量冠军。今年8月至10月，一汽-大众连续三个月终端销量在各大乘用车企业中排名第一。一汽-大众旗下两大品牌大众、奥迪品牌均有着不俗的市场表现。大众品牌销售新车124,101辆，实现环比微增0.6%。奥迪品牌实现销量56,499辆，同比增长5.4%，其中，奥迪国产车型销量51,130辆，同比增长3%；进口车型销量达5,369辆，同比增长34.4%...[详细]

福特10月在华销量再跌45% 林肯月度销量不足5,000

盖世汽车讯 福特汽车10月在中国的销量继续下跌。根据福特11月13日发布的销量报告，上个月，福特在华销量较去年同期下跌45%，总量仅为58,204辆。今年1-10月，福特在华累计销量同比跌幅为31%，共出售642,593辆新车。其中，长安福特的销量跌幅达58%，单月销量为31,234辆；今年前十个月，长安福特的累计销量为366,672辆，同比大跌43%。江铃汽车10月单月销量超20,000辆，较去年同期下滑17%；江铃汽车今年截至10月底的累计销量为217,962...[详细]

蔡书红 2018-11-14 11:28:32 32 原创

捷达-2018年9月汽车销量_细分销量（按变速箱）

捷达-2018年9月汽车销量_细分销量（按发动机）

比亚迪，向新不易

王朝新能源车系的全面爆发，为比亚迪重归赛道埋下坚实伏笔，但王朝燃油车的表现平平，也在时刻提醒比亚迪还需沉淀与奋进。当分网成为比亚迪一道难以忘却的伤疤，那么重启分网是否有必要就值得深入探讨。 自从发布新一代唐、元、宋和秦等王朝系列新品以来，力图重归一线自主的比亚迪销量便处于节节攀升之势，10月新车销量再创新高，达到46,896辆（未含商用车），同比增幅高达34%，丝毫不受寒冷车市的影响。 沉寂而又冰冷的车市，...[详细]

2018年10月国内SUV市场销量分析: 哈弗H6超途观近1.5万辆

根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年10月，乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%，全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。SUV市场销量10月份同比减少15.1%至86.96万辆。（10月产销查询）自主同比跌幅持续扩大从2013年至2016年，国内SUV市场一直保持着35%-55%的高增长。从2013年到2016年，自主品牌SUV在售车型数量从50余款攀升至百余款，增长了近两倍；合资品牌在售SUV车型则从30款增加至60款。但从2017年起，SUV的增速就已开始...[详细]

陈丽芳 2018-11-14 08:03:43 32 原创

奇瑞汽车仅完成全年65%销量 EX/GX能否顶上

今年是奇瑞产品大年，年底能不能带一波销量？ 虽然陈安宁的离职给汽车圈带来了不小的震动，但是并没有影响到奇瑞的增长势头。在这个寒冷的车市里，奇瑞已经连续8个月销量回升，来之不易。从奇瑞集团发布的销量信息来看。10月份，奇瑞集团销售汽车63,703辆，同比增长13.5%。其中新能源汽车销量10,205辆，同比增长379.1%；出口8,829辆，环比增长14.1%。今年1—10月份，奇瑞集团累计销量592,514辆，同比增长15.2%。其中，累计出口1...[详细]

日系车：车市寒冬下的一股“暖流”

十月，乘用车销量跌幅再一次扩大。据盖世汽车研究院整理的数据显示，刚刚过去的10月，全国乘用车总销量为201.95万辆，同比下跌12.7%；轿车、SUV、MPV细分市场全线下跌，车市寒冬提前到来。纵观10月份各大主流车企的销量表现，在车市一片“惨绿”的同时，日系车却出现了罕见的上扬。数据显示，10月份，日系车销量为40.29万辆，占乘用车总销量的20.1%，这一数据仅次于自主和德系。2018年10月主流日系车系销量表现（盖世汽车整理）201...[详细]

冯凉爽 2018-11-14 07:09:01 29 原创

连续两月“全军覆没” 客车市场2018无望再翻盘？

2018年下半年，大中客市场已是连降3月，轻客市场7、8月连增两月后9月份也遭遇转负。10月份，客车市场格局会有新变化吗？第一商用车网最新获悉，2018年10月份，国内客车市场产销4.33万辆和3.81万辆，产量同比下降10%，销量同比下降18%。分车型看，大型、中型和轻型客车在10月份分别销售5034辆、6151辆和2.69万辆，分别占10月份客车市场份额的13.23%、16.16%和70.61%。纵观近几年10月份客车市场销量及增幅走势图可见，2018年10月份客...[详细]

东风年终第一成定局？ 前十月商用车市场三甲格局生变

第一商用车网最新获悉，2018年10月份，我国商用车市场销售33.33万辆，同比下降3%。2018年1-10月，商用车市场累计销售356.70万辆，同比累计增长5%，比去年同期多销售18.5万辆。纵观近几年1-10月商用车销量及增幅走势图可见，2018年1-10月份356.7万辆的成绩是近4年前10月累计销量的最高位，10月单月销量的高位则是出现在2017年。从增幅上看，单月销量增幅在2015、2016、2017连增三年，2018年10月销量增幅遭遇转负。累计销量则是在201...[详细]

重卡降幅缩窄 中卡连续十个月跑输大盘 10月中重卡市场分析

第一商用车网最新获悉，今年10月份，国内卡车市场产销28.9万辆和29.52万辆，产量环比增长1%，同比下降10%，销量环比增长1%，同比下降1%。分车型看，10月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售8.01万辆、1.21万辆、14.85万辆和5.47万辆，分别占10月卡车市场份额的27.12%、4.08%、50.28%和18.51%。重型卡车销量情况2018年10月，重型卡车销售8.01万辆，环比增长3%，同比下降13%，降幅较9月（-23%）缩窄10个百分点。10月份，重卡销量前五企...[详细]

福田累销26.5万辆增11% 江铃仅差千辆进三甲 轻卡市场连续八个月增长

2018年10月份，我国卡车市场共计销售29.52万辆，同比下降1%，这其中各个细分市场的表现各不相同。作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场从3月份开始已连续增长七个月，10月份能否继续增长？轻卡十强“超级联赛”赛程只剩最后两轮，联赛的主角们，10月份的表现又是如何？请看第一商用车网带来的分析报道。连续八个月增长 “大盘”继续降轻卡增幅扩大2018年上半年，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。以下简称轻...[详细]

燃油已烬 电动将行？

政策驱动开始向消费驱动转型，新能源汽车的春天是否已到？ 毫无疑问，MPV两年前经历过疯长的岁月，五菱宏光能拿到8万+的月销量，宝骏、长安、幻速、东风风光们都尝到过月销万辆的喜悦。甚至有业内人士认为，MPV车型或将成为汽车市场增长的新蓝海。但是随着SUV大军甚至7座SUV的侵袭，廉价的MPV被淘汰了，那个因二胎政策带来7座MPV市场爆发的结果至始至终没有到来。尤其是今年的轿车市场和SUV市场双双下滑的时候，MPV车型在10月份...[详细]

捷豹路虎十月全球销量为4.4万辆 捷豹品牌销量攀升11.6%

盖世汽车讯 根据捷豹路虎官方公布的销量数据，10月份，尽管捷豹I-PACE、E-PACE以及新款路虎揽胜和揽胜运动版等新车型销量强劲，捷豹路虎全球零售量为44,282辆，较去年同期下降4.6%。今年前十个月，其全球累计销量为492,388辆，同比微降4%。从地区来看，由于汽车进口关税变化以及中美两国之间持续的贸易紧张局势，中国市场形势依然严峻，消费者需求以及购买欲受到影响，因此捷豹路虎在华销量下降了49%至6281辆。在欧洲地区，由于柴...[详细]

占亚娥 2018-11-13 15:54:04 30 原创

新能源车月销首破10万大关

随着限排政策的影响以及积分补贴的刺激因素，越来越多的消费者开始从传统燃油车转向新能源汽车。 11 月 8 日，根据乘联会厂家数据， 10 月新能源狭义乘用车批发销售 11.97 万台，同比增长 8 成，销量再创历史新高。且 10 月的纯电和插混表现均强；1-10 月新能源乘用车销量达 72.6 万台，同比增长近 1 倍。随着传统燃油车逐渐被限制排放的因素影响，10 月的传统燃油车批发同比下降 14.9%，与之相对的是，10 月新能源乘用车批发增...[详细]

英朗-2018年9月汽车销量_细分销量（按变速箱）

英朗-2018年9月汽车销量_细分销量（按发动机）

10月车市：长城爆发，吉利走缓，长安不安

在市场普遍低迷的大环境下,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,在10月份呈现出不同的销量走势。率先祭出降价利剑的长城汽车,旗下四大品牌全面开花,实现逆势反弹;长安汽车在公布销量数据上,表现得越发不安;近来“顺风顺水”的吉利汽车,增长势头开始放缓。“金九”惨变“黑九”,“银十”继续“失色”。中国汽车工业协会副秘书长姚杰直言,“现在看来,今年全年实现正增长的可能性已经是非常小了”。在市场普遍低迷的大环境下,有着...[详细]