盖世汽车讯 据韩国媒体Business Korea报道，12月25日，现代汽车俄罗斯公司与俄罗斯联邦工业贸易部及圣彼得堡政府签订了特殊投资协议。根据协议内容，现代汽车集团计划未来十年投资近3,000亿韩元（约2.7亿美元），在圣彼得堡设立研发中心研发新车。现代集团表示，“最新的投资不是用于生产设施，而是研发投资。对于在俄罗斯生产发动机和变速箱的投资目前尚未决定。”对于现代汽车来说，俄罗斯市场目前是最重要的市场之一。今年1月到...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企11月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年11月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（销量查询）整体： SUV 轿车 MPV各一款车销量破五万2018年11月份乘用车市场销量实现214.1万辆，较去年同期255.8万辆下降16.3%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，且跌幅均进...[详细]
愁云惨淡万里凝，是车市此刻的写照。而中国自主品牌上空的阴云，尤为浓密。根据《每日汽车》此前在《11月车企销量榜：自主太惨》里的统计，自主、德系、日系、美系、韩系、法系11月批发销量同比变化分别为-21.1%、0.3%、4.6%、-32.5%、-23.3%和-69.9%。尽管按系别划分自主仅逊色于德系日系，但跌幅高于整个合资阵营。日系车毫无疑问成为所有系别中最轻松的一骑马。诚然，作为自主品牌的支持者，最希望那个位置由中国车企坐上去，然...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在过去的三个月里，美国经销商处未售出或已在途中的Jeep牧马人（Wrangler）库存量已经超过100天需求量。其中，11月初的时候已经达到156天，12月初的时候达135天。该车型美国库存总量已经从10月出的69,579辆上涨至12月初的85,979辆。由于菲亚特克莱斯勒（FCA）同时推出新款和老款产品，Jeep牧马人今年前两个月的库存量也超100天，而经销商现在的库存量几乎是此前牧马人JK版本库存量的两倍甚至是三倍。今年上...[详细]
2018年即将结束，回首这一年的中国乘用车市场可以用“高开低走”来概括。萦绕于下半年的负增长之势也让行业处于焦虑之中，很大程度上这种焦虑的产生源于我们习惯了保持20多年的车市增长和每次遇到困难时都会有政策作用而忽视了作为一个正常市场本应有的波动和自我调整特征。有人会拿十年前2008年时的中国车市和今年的车市做个类比，同样是全球车市的低迷、同样是经济方面的极大不确定性，可这两个时间点上中国汽车工业所处的环境以...[详细]
尽管2018年的中国汽车市场不复以往的火热，但仍有4个合资品牌在这一年里完成了向“千万辆”的冲刺。12月23日，北京现代千万用户达成仪式于北京现代第二工厂举行，企业正式宣布进入“千万+”时代，并计划两年内重返年销百万辆水平。这使北京现代成为今年内继本田（东风本田+广汽本田）、东风日产、上汽通用别克之后的第四个新晋“千万辆俱乐部”成员。然而，与其他几个品牌相对的“顺风顺水”不同，北京现代在经历了2017年的暴跌后...[详细]
17日，丰田汽车发布了2018年预测和2019年生产销售目标。 丰田2019年的全球销量目标为1076万辆，同比增长2%。其中，大发销量同比增长2%，日野销量同比增长5%。据悉，丰田将连续3年创下历史新高，并连续6年超过1000万辆。值得一提的是，丰田2018年的全球销量预测也增长2%至1055万辆。可见，丰田的全球销量一直保持稳健增长。与此同时，丰田2019年的海外销量目标为845万辆，同比增长2%。丰田的国内销量目标增加1%至231万辆。据报道...[详细]
步入12月，2018年迎来了最后的倒计时。面对2018年惨淡车市，“撑过寒冬”成为各大车企的第一要务。根据乘联会公布的上月周零售数据显示，11月日均零售量为4.2万台，同比暴跌32%，跌幅相比10月的13.2%再次扩大。可以说，乘用车市场寒风凛冽。但皮卡这一细分领域2018年却实现了逆势增长，11月皮卡车市依旧保持两位数增长，其销量增长率已经超越所有车型的增长。面对向好的皮卡车市环境，郑州日产坚持回归皮卡，在公司经营层坚定的引...[详细]
上周末，经济日报-中国经济网汽车频道发表了《涛涛不绝：二线高档，谁会“掉队”，谁将脱颖而出？》，对身处“二线高档”的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎和保时捷等品牌在华市场的发展现状和未来前景做了详细的分析。今日，我们试图探讨“三线高档”品牌的境遇。不同于“德系三强”（奥迪、宝马、奔驰）在“60万辆台阶”上“一决雌雄”，也区别于“二线高档”为跻身“10万辆俱乐部”而“一争先后”，林肯、英菲尼迪、讴歌...[详细]
日前，中国皮卡网推出了国内31个省市以及各大皮卡车企的终端销量数据，2018年11月，国内终端销售皮卡31664辆，同比增长0.47%，环比增长11.8%，是今年第四个单月销量超过3万的月份。皮卡行业的风吹草动都会在终端销量上得到体现，除了各大皮卡车企的表现之外，六大试点解禁地区也牵动着众多关注。根据统计，今年以来，云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁六省的终端销量总计86314辆，同比增长5.2%，整体销量占比达26.7%。其中，四个...[详细]
盘点完2018汽车后市场十大事件后，我们的年度关键词选择是“融”——融资、融合、消融……让我们一起总结过去，展望未来，以更好的姿态，迎接前路的白雪皑皑，以及雪融后的春天。2018年迎来尾声，在稍显平淡又觉焦虑的情绪下，汽车后市场似乎经历着暴风雨前的平静期。回首望去，一起起大事件串连起整个行业的时间脉络，在这条若有若无的脉络中，我们挑选出最具代表性的十大事件，并以事件为根基，试图寻找一个合适的形容，总结这一...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，根据行业咨询公司J.D. Power和LMC Automotive所说，尽管汽车制造商们给予了大幅折扣，美国12月份的汽车销量仍持续第六个月放缓。当地时间12月21日，上述两家咨询公司表示，美国12月份汽车零售销量预计较去年同期下降1%至131万辆。J.D. Power和LMC Automotive表示，尽管美国消费者支出连续6个月下降，但是12月份汽车制造商们仍在继续实施刺激消费的措施。但是，汽车的平均交易价格有望达到34,292美元（约...[详细]
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