盖世汽车讯 根据美国汽车新闻数据中心提供的资料显示，2018年，加拿大新车销量出现了近十年内首次下滑，总计售出2,003,506辆，对比2017年下滑1.9%。受2008年经济大萧条影响，加拿大新车销量在2009年出现下滑，对比2008年跌幅达到11%。12月份进一步加剧了2018年的销量下滑，该月份总计售出116,605辆新车，较去年同期下降6.5%。加拿大全球汽车生产商协会主席David Adams表示：“考虑到所有的政治及经济动荡，综合利率的影响，从销售...[详细]
分化中，强弱的结局不再是胜负，而是生死。上汽大众为代表的强势车企愈是表现夺目，则弱势车企愈是需要警醒。 中国车市2018，大众赢了，吉利赢了，日系车赢了，而一众原先以鄙陋生存策略占得一席之地的弱势品牌，却面临着时代夹缝渐渐闭合的窘境，沦为真正的输家。206.5万辆，上汽大众连续第四年蝉联狭义乘用车制造商批发销量冠军头衔。与此相伴的是，一汽-大众和上汽通用依然牢牢把持前三强的另外两个席位，并且三巨头所占份额...[详细]
2018年对于上汽大众来说是一个变革之年，更是一个转型之年，如何正确度过关键的转型期，对于上汽大众来说比什么都更加重要。 大众在中国的领先地位从上汽大众上就能够展现得淋漓尽致。1月3日，上汽大众公布了2018年全年销量，继2015,2016,2017年之后，2018年上汽大众以2,065,077辆的总销量数据蝉联中国乘用车市场销量冠军的头衔。其中，大众品牌销量达到171.3万辆，继续位列中国汽车市场单一汽车品牌销量榜首，而斯柯达品牌全年...[详细]
新年伊始，吉利汽车集团对其内部组织架构进行了重新的调整。根据调整后的结果，林杰将担任吉利汽车集团副总裁兼领克销售公司总经理，负责三大品牌的营销管理工作。宋军担任吉利汽车集团国内销售副总经理、吉利品牌销售公司总经理。除了吉利集团内部人员组织架构的调整，更值得一提的是，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状将担任吉利新能源销售公司总经理。吉利新能源的独立，将成为吉利汽车在新能源汽...[详细]
在2018年尾和2019年伊始，北汽连续对旗下自主板块“动刀”，以期理顺自主业务，突出核心品牌。2018年12月29日，北京汽车发布公告称，昌河汽车以5.32亿元购买北京汽车及北京汽车全资附属公司株洲销售的标的资产，标的资产包括黄骅分公司、威旺事业部、株洲分公司及株洲销售持有的固定资产、生产设备、在建工程、开发支出、无形资产等。此举意味着，北汽威旺正式并入昌河汽车，北汽集团开始调整自主板块。2019年1月2日，北汽集团在北...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，受针对法国总统马克龙（Emmanuel Macron）的经济政策发起的“黄杉”抗议活动影响，法国12月份新车注册量下滑15%。12月份，随着反政府活动扩展到整个法国，豪华车的销量遭受波及较为明显。当星期六进行游行示威时，抗议活动导致零售销量下滑16%。因为法国郊区的经销商都聚集在交通圈和购物广场附近，抗议者采取阻断交通，潜在消费者宁愿待在家，从而导致汽车经销商受到影响。12月份，保时捷在法国的销量下滑...[详细]
2018年12月，奇瑞艾瑞泽系列和瑞虎8销量双双破万，其中，艾瑞泽系列销量14008辆，瑞虎系列旗舰SUV瑞虎8销量10008辆，延续了2018年以来的快速增长势头。车型的热销可以归结为奇瑞产品力的持续提升。奇瑞今年推出的瑞虎8、艾瑞泽GX和全新艾瑞泽5均搭载了“雄狮智云”智能网联系统，并首次搭载了多项AI人工智能“黑科技”。艾瑞泽GX以艾瑞泽GX为例，其“AI增强型自然语音交互”和“AI人脸识别”功能，不仅可以实现用46种方言语音交互...[详细]
消费者对于家用车型要求越来越全方位，轿车的舒适性、越野车的通过能力、轿车的性能、以及追求特立独行彰显个性的优雅外观，都在影响着SUV不断向前进化。 去年下半年，东风风光ix5和长安CS85两款溜背式轿跑SUV上市和发布。最近又有媒体报道，多家自主品牌的溜背式轿跑SUV被曝光。其中涉及到WEY P8 GT、领克DCY11、吉利FY11、君马MEET5等车型，同时也可以看到，无论是强势的品牌还是弱势的品牌，都开始在这一细分领域布局。如果...[详细]
2018年汽车行业步入寒冬已成共识。即便是大众这种强势品牌，仍然在大背景走冷的情况下呈现低增长，足以看出车市已经进入了严峻考验的时刻。 元旦节日刚过，一汽-大众的大众品牌公布了其2018年的批发销售的数据。数据显示，一汽-大众的大众品牌2018年的累计批发销量为1,416,666辆，同比增长0.8%。从其累计批发销量来看，一汽-大众的大众品牌销量增长有些岌岌可危。“艰难的逆势上扬”，或许成为一汽-大众2018年在华形势的最佳形...[详细]
连续第31年的折桂，奥迪启示了整个豪华汽车市场。ABB三强鏖斗白热化，更兼侧重点与品牌内涵发生变化，宣告豪华车的竞争已进入新阶段。 不变的销量冠军，变化的豪华汽车市场。一汽-大众奥迪，在奥迪品牌庆贺入华三十周年之后不久，便以同比增长11%至66.09万辆的成绩，将第三十一座蝉联的年度销量金杯收入囊中，一如《每日汽车》数个月之前的预测。不过，荣誉不仅属于奥迪，也属于奔驰，属于豪华汽车品牌集体。这份成绩单和销量变...[详细]
一汽丰田72万的销量成绩单，可谓是给其2018年画上了一个圆满的结尾。 近日，一汽丰田官方公布了其2018年的销量成绩。一汽丰田2018年累计零售销量为720,306辆，相较前年同比增长4%，目标达成率为105%；累计批发销量为722,560辆，相较前年同比增长104%，目标达成率为102%。在2018年，一汽丰田总体市场份额达到3.2%，较前年增长0.3%。从具体车型来看，卡罗拉燃油版累计销量为294,289辆，成为年度最畅销车型，卡罗拉双擎版同样表现...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2018年挪威新车销量中，约有三分之一为纯电动汽车，创下全球新纪录。根据挪威的规划，2025年前要停止销售内燃机车型。为了减少二氧化碳排放以及空气污染，挪威免除了电动车的大部分税费，并且提供免费停车和充电点等服务，以加速从柴油汽油车向电动车过渡。当地时间1月2日，挪威公路联合会（NRF）表示，2018年电动车销量大增31.2%，2017年的增幅为20.8%，而2013年的增幅仅为5.5%。相比之下，传统燃油车的销...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士1月2日透露，截至2018年年底，通用汽车2010年以来的电动车累计销量达200,000辆。也就意味着在接下来的15个月里，购买通用旗下电动车的消费者获得的联邦政府补贴将从7,500美元逐步减少。据悉，在2018年的最后一个季度，通用汽车的电动车累计销量已经超过200,000辆。因此，从今年4月份开始，通用电动车的补贴将从7,500美元减半至3,750美元，10月份开始补贴将只有1,875美元。2020年4月开始，补贴将...[详细]
盖世汽车讯 当地时间1月2日，韩国现代汽车集团继承人郑义宣发表了新年致辞。根据现代汽车集团的预测，由于贸易保护主义带来了不确定性以及中美市场的销量依然萎靡，在经历了销量缓慢增长的2018年之后，2019年集团的销量也将不会有大幅度的增长。现代起亚为2019年新车销量设置了760万辆的“保守目标”，较2018年739.9万辆同比上涨3%。2017年，现代起亚的全球销量为725万辆。当日，现代汽车股价下跌3.8%，起亚股价下跌2.7%，而KS11下...[详细]
2018年，国内乘用车市场共52个汽车品牌发布169次召回公告，召回数量连续第三年突破千万辆规模，但同比2017年下降39.00%，至12323722辆。其中，“机油门”、“脱轴门”、“高田问题气囊”成为年度关键词，因其三者召回的汽车总数达到6387274辆，占召回总量的51.83%。12月29日，2018年的最后一个工作日，国家市场监督管理总局连发三条召回公告，大众、Jeep和克莱斯勒三品牌共计召回汽车359561辆。至此，2018年我国乘用车召回数据全部...[详细]
只有经历过真正的战斗，才有可能成为将军。 今年的乘用车市场，已经注定将以负增长局面收尾，这也是近10年来罕见的车市寒冬。虽然全年的数据尚未发布，但前11个月的车市走势已经注定了全年的结局。来自乘联会的销量数据显示，今年前11个月，广义乘用车实现批发销量2145.65万辆，同比下滑2.5%，终端零售表现则糟糕一些，同比下滑了3.8%至2048.65万辆。而12月份的数据，恐怕会向当前的气温一样，降至冰点。根据乘联会的周度数据显...[详细]
日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2018年12月汽车经销商库存预警指数为66.1%，环比下降9个百分点，同比上升18.33个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。至此，汽车经销商库存预警指数已经连续12个月超出警戒线。针对12月份经销商库存情况，中国汽车流通协会当期调查显示，多年来形成的年底习惯性购车消费使得12月份客户成交意向变强，另外，全...[详细]
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