（图片来源：ACEA）盖世汽车讯 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2019年4月份，欧洲乘用车市场新车注册量较去年同期大致持平（同比微降0.5%），共售出1,344,863辆新车。欧洲新车需求主要受中欧国家的推动，中欧地区上月新车注册量同比增长4.6%。欧盟五大主流市场中，西班牙（同比微增2.6%）、意大利（同比微增1.5%）以及法国（同比微增0.4%）较去年同期实现了销量微增，相比之下，英国和德国则分别出现4.1%和1.1%的跌幅...[详细]
（图片来源：大众集团官网）盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，今年四月份，集团向全球客户共交付了866,400辆新车，较去年同期下降6.6%。由于一些市场经济低迷，再加上另一些市场地缘政治局势紧张，大众集团上个月几乎在所有核心地区均出现了销量下滑。大众集团销售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“上个月，许多主要国家的整体市场均出现低迷现象。在我们最大的单一市场中国，尽管增值税税率有所降低，消费者对购车仍...[详细]
2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%，这其中各细分市场的表现不尽相同。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，在2019年第一季度交出累计增长5%的不错成绩单，进入第二季度后表现又是如何呢？请看第一商用车网带来的分析报道。连续十四个月增长 增幅扩大收获“最佳细分”2019年首季度，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）市场分别经历了+3%、+14%和+3%的月度增幅。4月...[详细]
今年以来，备受关注的工程车市场虽不及预期的火热，但近期自卸车订单的不断涌现，似乎让市场又看到了一线希望。比如前不久，一款国六自卸车的上市，现场便斩获超千辆大单，实现上市即大卖。这说明了这款新车的推出，正好满足了当下自卸车市场的需求。不仅是这一订单，放眼国内整个自卸车市场，近期各大主流重卡企业不断有自卸车订单或交车的新闻爆出，也证实了自卸车市场的火爆程度。不信？请接着看下去吧。新车上市即斩获1280辆订...[详细]
中国销量大跌直接影响到斯柯达生存状况。 4月份，斯柯达全球销量同比下跌10.5%至95,900辆。不过，斯柯达在欧洲却交出不错的答卷，其全球销量总体下滑主要是受中国汽车市场的影响。斯柯达4月最畅销的车型仍然是明锐，全新斯柯达SCALA也开始交付给客户。就地区而言，在西欧，斯柯达于4月共交付43200辆，同比微跌0.8%。在欧洲最大单一市场德国，斯柯达上月交付量同比下降1.4%至15500辆；而在奥地利、瑞士和丹麦，斯柯达销量均实现...[详细]
过去的一个月里，大众主要靠北美市场“吊命”，其他5大市场双叒叕下跌。 今年4月，大众品牌全球销量为487,400辆汽车，同比下跌6.2%。大众在美国、加拿大、俄罗斯和巴西都取得了可喜的成绩，在中国却下跌了6.5%。。在大众汽车销售委员会成员Jürgen Stackmann看来，虽然大众供应了极具吸引力的车型，但是部分市场仍然呈现萎缩态势。“我们的SUV攻势在北美产生了积极效果，但是中国市场仍然是一个严峻的挑战。”就地区而言，大众...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年4月国内SUV车型销量为642,220辆，同比、环比双双出现两位数下滑，分别下降14.7%和15.6%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2883宗，环比下降18.1%，同比下降3.7%。本月，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题仍是排名最高的两类故障问题，其中“变速箱异响”问题排名首位，虽投诉量较3月份略有下降，但仍保持在200宗以上。值得注意的是，本月“发动机故障灯亮”问题投诉量环比出现...[详细]
由于市场需求弱，加上部分地区国六车型的切换，导致部分消费者持币观望，经销商库存压力大，4月乘用车市场批发量持续下滑。乘联会数据显示，2019年4月，我国狭义乘用车批发销量为155万辆，较去年同期的187.7万辆下降17.4%，且三大细分市场的同比跌幅均在今年3月份的基础上有所扩大，其中MPV市场跌幅最大，较去年大幅下跌31.5%，4月仅售新车9万余辆。此外，前四个月的累计销量表现亦不太乐观，2019年1-4月，狭义乘用车累计批发销量...[详细]
进入2019年，国内车市并未随着时间转暖，根据乘联会最新数据，4月份乘用车市场销量实现155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%。今年1-4月累计狭义乘用车市场同比下滑14.9%，跌至670.6万辆。而这样的低增长甚至负增长“阵痛”也同样未放过豪华品牌。据盖世汽车研究院提供数据显示，今年1-4月，我国自主品牌、合资品牌销量分别为，266.83万辆和403.47万辆，同比下降21.89%和9.31%。其中，豪华品牌销量表现显著好于行业-14.77%的同比...[详细]
乘用车市场的整体下滑，带动各个细分市场持续走低。据盖世汽车研究院整理的数据显示，4月，国内SUV市场销量为66.3万台，同比跌幅为18%；今年1-4月，SUV市场累计销量为293.4万辆，同比下跌15.2%。尽管市场在不断萎缩，但依旧阻挡不住车企持续加码SUV产品的热情。自今年开年至今，已有多款全新车型入市，如市场关注度较高的长安CS85、星途TXL、领界、宝骏RS-5等。车企加码SUV新车型，一方面是希望借助消费者接受度较高的SUV产品迅速...[详细]
在“下降”为主基调的当今车市，除了日系外，其它派系的日子过得似乎均不太舒坦。中汽协最新发布的数据显示，今年1-4月，中国品牌乘用车的市场占有率同比下降了4个百分点，而美系、法系也呈现出不同程度的跌幅。其中，韩系摆脱了2017年“暴跌”的阴影后，今年呈现出小幅回暖态势。东风悦达起亚，作为韩系中的一员，今年前四个月的销量为10.6万辆，同比下降7.7%。在东风悦达起亚现有产品体系中，SUV产品是其销量主力，但在轿车领域...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，今年4月份，斯柯达品牌在全球范围内共交付95,900辆新车，较去年同期的107,100辆同比下降10.5%，这在一定程度上是因为中国国汽车市场的销量下滑。尽管如此，斯柯达在欧洲地区表现依然不错，在瑞士（同比增长36.4%）、克罗地亚（同比增长32%）、奥地利（同比增长14.1%）和法国（同比增长9.5%）等地区均实现了销量增长。明锐依然是上个月斯柯达品牌最畅销的车型，全新斯柯达SCALA也开始交...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，4月份全国轿车共销售765,055辆，在经历了3月份的短暂回暖后，同比、环比再次双双进入下降通道，分别下降10.8%和17.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3,777宗，环比下降17.8%，同比上涨39.4%。4月，变速器成为车主投诉焦点，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题投诉增长明显，相关投诉量均超过200宗，主要集中在一汽-大众迈腾、高尔夫等热销车型中。本月“车内异味”问题投诉依旧居...[详细]
不为失败找“背锅人”，只为成功找方法，方能走出困境。 周二，日产公布了2019财年（2018年4月1日-2019年3月31日）。财报显示，日产营业利润下跌44.6%至3,182亿日元(约200亿元)，净利润下降57.3%至3,191亿日元（约200亿元）。日产汽车的营业收入下滑3.2%，至11.57万亿日元(约7182亿元)，全球销量下滑4.4%至551.6万辆。财报预计，在截至2020年3月31日的当前财年，公司营业利润将下降27.7%至2,300亿日元(144.6亿元)；而净利润也将...[详细]
当市场下行不止之时，即使背靠上汽大众，斯柯达再过从容也难以独善其身。 尚处当打之年，斯柯达身上的浮华却逐渐褪去？面对愈发错综复杂的中国市场，斯柯达去年虽交出了同比上涨4.9%、累计34.1万辆的年销成绩，但进入2019年，席卷车市的无情寒风却像一把刻刀，趁机在斯柯达那仍不强壮的身躯上尽情宣泄，划出一道道血痕。实际上，自去年伊始，中国市场就拭除了昔日的稚嫩，慢慢步入成熟且理性的新时期。而在这市场洗牌重塑的一年...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年4月，乘用车市场销量155万辆同比下跌17.1%，全年累计销量670.3万辆同比下跌14.8%。轿车市场销量4月份同比减14.6%至79.5万辆，累计销量331.5万辆同比下跌13%。（4月产销数据查询）日系同比保持正增长（4月产销数据查询）分派系来看，日系依旧是唯一一个实现正增长的派系，且连续七个月都呈正增长，其中广汽本田、一汽丰田和东风本田都实现了正增长，尤其是广汽本田同比增长79%，雅阁同比增长52...[详细]
2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%，这其中各细分市场的表现不尽相同。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，在2019年第一季度交出累计增长5%的不错成绩单，进入第二季度后表现又是如何呢？请看第一商用车网带来的分析报道。连续十四个月增长 增幅扩大收获“最佳细分”2019年首季度，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）市场分别经历了+3%、+14%和+3%的月度增幅。4月...[详细]
4月销量出炉，打破了人们希望车市在二季度有所转机的幻想。无论是5月10日乘联会公布的4月份乘用车产销数据，还是5月13日中汽协发布的更为详实的PPT报告，其结果都指向同比下跌超过17%这一“悲惨”数字。4月份乘用车销量同比跌幅的再次扩大，致使各大车系类别的市场占比也出现了大洗牌，其中，中国品牌乘用车4月市场份额由去年同期的42.3%下滑到如今的37.1%。数据和图表来源：中汽协据统计，今年4月，中国品牌乘用车共销售58.47万辆...[详细]
伴随5月11日北汽新能源EX3在大本营北京区域重磅上市，包括LITE、EC5、EC3、EU5、EX5、EX3在内的北汽新能源“3456”产品体系正式结成集团军，将在新能源汽车各个细分市场直面竞争。北汽新能源营销传播总监曹斌当天接受盖世汽车专访时表示，北汽新能源还会在年内推出全新纯电动轿车EU7，以及LITE R300、EC5、EU5 R600等升级版车型。相信凭借先发优势的积累和“3456”新产品矩阵，北汽新能源将在“新能源汽车产业2.0时代”继续发挥产...[详细]
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