2019年,全球电动车销量达220万辆,同比增长10%,占据2.5%的市场份额,即每40辆售出的乘用车中就有一辆是电动汽车。2020年,新冠肺炎疫情以及由此带来的经济衰退严重打击了汽车行业。各国汽车销量纷纷大幅下滑,但电动汽车销量的跌幅普遍好于整体汽车市场。事实证明,电动车比燃油车更能适应全球车市的波动。(图片来源:Insideevs)电动车市场潜力巨大车市波动下,电动车相较燃油车体现出更强的韧性,原因在于其为消费者提供了更...[详细]
在引入北斗航天汽车进行联合重组并打算向新能源商用车市场转型的长丰猎豹,依然面临不确定的前景。长丰猎豹自去年12月起,推出系列自救措施,包括转让工厂、处理闲置资产、筹措资金等,并在湖南相关政府的牵线下,长丰猎豹长沙工厂4月被交由吉利汽车托管。6月,北斗航天汽车参与长丰猎豹重组,应将以新能源商用车为转型升级切入口。长丰猎豹长沙工厂被交由吉利汽车托管,后者将导入旗下新能源产品及技术。从长丰猎豹角度而言,成为...[详细]
9年前的那一次,是日本3·11大地震造成的。因每日新增确诊人数依旧相对较多,5月4日日本首相安倍晋三宣布,原定于5月6日解除的全国紧急状态将延长至5月31日。不过,幸运的是,5月8日之后日本的疫情就已经出现明显的改善。5月14日日本开始逐步解封各个地区,至5月25日日本全境解封。 根据日前日本汽车经销商协会JADA公布的数据,5月日本汽车销量218,285辆(含微型车),成为自2011年4月以来的最低单月销量,同比下跌44.5%。虽然,与...[详细]
两周之前,广汽凌派锐·混动正式上市,凌派已是本田的明星车型,而此次上的凌派锐·混动,却仍然值得注意,因为它是国内首款搭载1.5L第三代i-MMD混合动力系统的车型。混动车型逐渐被越来越多的消费者接受。2019年,国内乘用车市场下滑幅度达7.4%,而混动车型同比高达33%的销量增长,与市场形成巨大反差。而谈到广汽本田,近些年来混动车型的推出成为企业销量猛增的直接助推剂。2019年,广汽本田总销量达770884台。其中,混合动力版...[详细]
5月份,全球多数汽车市场仍处在疫情的阴影之下,整体汽车销量仍呈负增长状态,然而新能源市场的表现大多优于整体市场,只有日本是例外。日本5月整体车市同比下降45%,而新能源车市场却出现62%的同比跌幅。德国和法国表现优越,同比环比均呈现两位数及以上的增长。相比之下,荷兰车市同环比均出现负增长。挪威5月新能源车销量虽同比下降14%,但依然是电动化程度最高的国家,电动车市场份额高达66%。正增长阵营德国:销量同比提升56%...[详细]
5月份的智能汽车销量榜来了。车云榜是基于初级智能汽车真实交付数的统计榜单。两个硬性的指标是:必须配备有L2级以上自动驾驶能力,并同时具备车联网OTA升级功能。交付数据,我们以机动车交强险数据为主要参考,同时包含进口和国产数据。相对来说,是目前国内最具参考意义的数据。在入选的车型中,由于部分车型只有中高配车款才符合我们的智能汽车标准,所以在销量上我们也做了筛除,只统计其智能化车款的销量。以下为5月智能新能...[详细]
萧伯纳说:人生的真正欢乐是致力于一个自己认定的伟大目标。5月,冒险家跨越一大步,但是对林肯和毛京波来说,比起远大前景,这只是跑道上的一小步。走过开局前四个月的困境,2020年的中国车市终于在5月份迎来慰藉。如果说,狭义乘用车销量上涨6.3%缓解了行业对后市的悲观,那么豪华车的18.7%增幅更是振奋人心,其中林肯又以22%的佳绩成为提振整个车市士气的范例之一。反差,总是能够放大情感和体验。第一季度车市有多难、中美渐行...[详细]
东风悦达起亚5月销量大涨,但年度销量目标依然面临较大压力。6月4日,东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据,5月份销量23,535辆,同比增长12.1%,公司营业额同比增长25.6%。2020年1-5月份,累计销量89700辆,年初时东风悦达起亚制定的年度销量目标是35万辆,这意味着需要在7个月内完成大约26万辆的销量,分摊到每个月大约为3.7万辆。营销政策初现成效2019年9月9日,现代起亚汽车宣布任命李峰为现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦...[详细]
6月23日,吉利首款中型SUV豪越正式上市,新车共推出3款车型,提供5座和7座两种规格,售价区间在10.36万~13.96万,低于此前发布的10.88万~14.88万的预售价。大空间是豪越主打卖点从产品信息来看,大空间绝对是豪越的主打卖点。车身尺寸方面,该车型长宽高分别为4835*1900*1780mm,轴距为2815mm。得益于轴距的优势,豪越纵深空间最大可达2.2m,且为纯平设计,后备厢容积最大可突破2000升。另外,在二三排座椅放倒后,该车型车内装载...[详细]
走过最黑暗的4月,未来的一切都充满希望。随着5月初大多数国家的逐步解封,许多经销商门店得以重新开放,欧洲大陆上的汽车销量也终于得到了一定程度上的恢复。根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据,5月欧盟27国(暂含英国)和欧贸联3国的乘用车销量为623,812辆,同比下跌56.8%。虽然,与4月近八成的跌幅相比,5月已经有明显改善,但其还是略差于3月的51,8%。不仅是跌幅,销量也不是很理想,62.4万辆只稍好于4月的29.2万辆,却还是远...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,鉴于新冠病毒疫情给汽车行业带来的重大危机,欧洲汽车制造商协会(ACEA)预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%。这实际上意味着,ACEA预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆,从2019年的1280万辆降至960万辆左右。(图片来源:ACEA)继3月中旬至5月期间的第一轮疫情冲击波之后,欧盟市场汽车销量今年迄今已下跌41.5%,不过随着疫情封锁措施逐渐解除,预计这种情况将在未来几个月内有所缓解。就销量而...[详细]
5月,国内A级车共销售49.66万辆,环比增长6.77%,同比增长1.6%。然而,A级车市场格局已经由以往的“4+4+1+1”悄然改变为“4+3+2+1”。其中,大众桑塔纳发挥失色被科鲁泽挤出销量前十榜单,且这一情况已经持续两个月。值得一提的是,自主品牌乘用车5月的市场份额虽再创新低,但在A级车市场却逆势上扬。其中,吉利帝豪销售2.32万辆,稳居榜单第七位;荣威i5和长安逸动销量均突破万辆,进入榜单前15名。5月,国内汽车市场持续回暖,乘...[详细]
5月国内车市终于又进入到了增长区间。乘联会公布的销量数据显示,5月国内乘用车销量超过164万辆,实现了6.3%的同比增长。从各细分市场的表现上看,5月国内MPV市场整体销量为80851辆,降幅较之4月份的33.8%有所收窄,5月下滑了22.4%;轿车市场上,5月共计售车78万辆,与去年同期基本持平(微降了0.3%);最大的惊喜来自SUV市场,5月的整体销量为75.9万辆,实现了13.7%的同比增长。SUV细分市场能够整体实现正增长,离不开畅销车型的...[详细]
长期以来,世界各地的人们都在趋优消费,总期望通过美妙的商品来丰富自己的生活,满足自己的感官及情感需要。上海被戏称为“魔都”,它被寄予了追求时尚和尝鲜的内涵。具体到用车生活中,魔都人也追求车辆的“时尚、个性、科技和舒适”。徜徉上海街头,我们看到的是黄浦江静静的流过、高楼大厦的霓虹闪烁、BBA成为街车,给上海增添了无限的魅力和活力。按照国际标准,一个国家每百户拥车在20辆以上的,即代表着进入了汽车社会,我...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,三菱汽车可能正准备缩减在中美等大型市场的业务。(图片来源:autonews.com)三菱汽车首席执行官加藤隆雄(Takao Kato)在该公司年度股东大会上对投资者表示,该公司将在全球范围内减少对品牌表现不佳的市场的聚焦程度,削减在欧洲和中国等大型市场的业务。加藤隆雄并未提及北美或美国,但后来三菱证实其将美国也视为“大型市场”。三菱这一计划可以被称为“择优专注”。根据三菱此前名为“推动增长”的商...[详细]
6月21日晚间,湖南科力远新能源股份有限公司(下称“科力远”)发布《关于上海证券交易所对公司2019年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告》(下称“回复公告”)。值得关注的是,科力远在回复公告中透露了各业务层面的具体进展,剖析了公司经营情况,以及改善措施。分析认为,动力电池长久为市场关注的热点,电池新能源产业成为两会期间众代表关注的话题,多角度建言献策。而具备从先进储能材料、到先进电池、汽车动力电池、...[详细]
高低端分化,成为5月车市的新特征。经历疫情黑天鹅后,中国汽车市场正在整体回暖。其中,豪华车对整个车市的拉动作用十分明显。据乘联会数据显示,5月乘用车市场零售达到160.9万辆,同比增长1.8%。其中,豪华车5月同比增长26.6%,主流合资品牌综合销量同比下滑0.7% ,自主品牌零售同比下滑2.5%。豪华品牌销量的增长,为车市的回暖做出了突出贡献。图片来源:奥迪汽车全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示:“今年初疫情以来...[详细]
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