10月27日，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》发布，2.0版技术路线图提出，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。这一观点发布后，迅速迎来了业内的广泛关注。而在前不久，丰田刚刚向广汽转让了THS混合动力车的核心系统，这也是丰田首次向海外企业销售混动车技术。属于混合动力系统的春天是否已经到来？接受丰田转让的混动动力系...[详细]
2020年1-9月，我国重卡整体市场累计销量达到123.6万辆，同比增长39%，随着国六标准的逐步实施，给柴油车载体市场带来较大增长空间，行业体量预计可达百亿，重型柴油车载体可接近30亿。...[详细]
10月31日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果，数据显示，10月汽车经销商库存预警指数为54.1%，较去年同期下降了8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。图片来源：中国汽车流通协会车市“银十”成色足，经销商库存指数下降随着经济回暖，消费需求得以释放，今年车市“金九银十”效应持续。中汽协数据显示，9月汽车销量创年内新高，共完成256.5万辆，同比增长12.8%。进入10月，受益于各地方...[详细]
放眼近期的汽车股市，最为“春风得意”的一家公司，非比亚迪莫属。自10月以来，比亚迪一直维持高企态势，并于10月28日，实现A股、H股联袂大涨，股价大幅拉升，A 股盘中股价站上150元，总市值当即突破4000亿，一举超过了同期的两大车企上汽集团和广汽集团的市值总和；同时还超过了近期大热的蔚来和理想两大造车新势力的市值总和。不仅于此，股价还在不断突破新能源领域天花板。10 月 29 日，A股一开盘，就开始一路高歌猛进，并在14...[详细]
去年年底的悲歌，会成就今年年底的喜悦。6月底，日本的新冠每日新增人数开始逐渐攀升，这意味着第二波疫情的出现。庆幸的是，在8月中旬之后就逐渐减少，9月之后更是基本稳定在日均600人左右，已进入一个相对平稳的阶段。是以，也就不难理解9月日本汽车市场有略微改善的迹象。根据日本汽车经销商协会JADA的数据，9月日本汽车的销量为469,706辆（含微型车），同比下跌14.3%，略好于8月的16.0%。虽然，与今年一季度相比，这一跌幅依旧...[详细]
小鹏汽车的海马代工模式或逐渐退出舞台。近日，据天眼查显示，小鹏汽车旗下公司“肇庆小鹏有限公司”发生工商变更，企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币。财经网汽车就增资一事向小鹏汽车相关人士询问原因，对方表示此举是为了“坚持对自建自控生产能力的持续投入”。小鹏汽车目前共有G3和P7两款量产车型。其中，小鹏G3作为销量主力，一直以来由郑州海马工厂代工。对此小鹏汽车方面表示，目前小鹏汽车还在跟海马汽车保持...[详细]
“到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%；汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。”10月27日，在上海举办的2020年中国汽车工程学会年会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏代表中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，基本明确了未来15年的发展方向和发展目标。自2016年1.0发布后...[详细]
昨日晚间，比亚迪发布的三季报显示，其前三季度营业收入为1050.23亿元，同比增长11.94%；净利润34.14亿元，同比增长116.83%。其中，公司第三季度净利为17.51亿元，同比增幅高达1362.66%。更为值得注意的是，比亚迪股价昨日再创新高，盘中一度报166.76元/股，触及涨停；最终报收158.38元，涨幅4.47%，其市值也达到4321亿元，成为中小板市值“一哥”。今年以来，汽车板块在股市中呈现总体上涨趋势，平均涨幅达32%；比亚迪A股涨幅则远...[详细]
“金九”期间，哪些汽车市场乘风破浪了？...[详细]
领克正在降低自己入门级车型的价格门槛。9月份，定位小型豪华SUV的领克06正式上市，它也是领克旗下首款入门级的SUV车型，起售价格仅11.86万。这是一款与领克02尺寸相当、采用BMA架构的新车；一款纯粹的小型SUV，兼顾家用属性。这款产品的定位显然与02不一样，这是一台要走量的车。如果让它走量，或将成为双刃剑——一方面能提振销量，但是另一方面，也与领克的高端品牌定位有所冲突。使用低级别平台，实现价格下探领克采用了产品推...[详细]
10月29日，比亚迪（002594,SZ）发布的今年第三季度财报显示，本报告期内比亚迪营收约为445.2亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66%。前三季度，比亚迪累计营收约1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润约为34.14亿元，同比增长116.83%。图片来源：比亚迪公告今年10月12日，比亚迪对前三季度业绩预告进行了修正，将归属于上市公司股东的净利润由原来的预增77.86%-90.5...[详细]
今年第三季度，中国市场延续回升态势，大众、通用、本田等车企在华销量均实现了不同程度的增幅。...[详细]
汽车行业要化危为机，提升力量的核心技术。...[详细]
只是，疫情的再次袭来将让这样的增长戛然而止。9月的欧洲大陆好消息频传，不仅五大市场中的德国和意大利出现今年内的首次增长，而且欧洲主要汽车市场的总销量也终于迎来了今年内的第一次正增长。欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据显示，9月欧盟27国（含英国）和欧联盟3国的乘用车总销量为1,300,048辆，同比增长1.1%。尽管，只是微增，然而对已连续走跌8个月的欧洲市场来说，这却是一个期待已久的惊喜。从这30个国家的表现来看，9月...[详细]
9月销量再涨，为什么越来越多人选择领克？四年前，领克品牌在德国柏林正式发布。四年后，领克欧洲首家体验店即将在荷兰阿姆斯特丹开业，领克开始走向世界。四年时间，领克在国内推出多款量产新车，累计获得超过30万用户。最新的数据显示，领克在今年9月份售出18745辆，同比增长37.7%。而1-9月份的累计销量高达105937辆，同比增长18.9%。精准定位年轻消费群体 首先，值得肯定的是领克的年轻化。根据领克官方的数据，领克的用户群当...[详细]
比亚迪正在预研下一代高性能、高安全纯电平台。10月26日，比亚迪高级副总裁廉玉波对外表示，比亚迪正在预研下一代的高性能、高安全纯电平台，新平台将应用大量创新技术，将充分发挥电动汽车在空间、驾驶性、智能化方面的优势，安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平。廉玉波透露，基于全新纯电平台打造的首款车型将于明年上海车展首次发布。公开资料显示，早在2010年，比亚迪推出了第一款纯电动产品比亚迪e6，到2018年发布了...[详细]
电车资源获悉，10月27日，中国汽车工程学会理事长李骏在2020中国汽车工程学会年会暨展览会发布了《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》。技术路线图2.0提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；智能网联汽车产业生态持续优化，产品大规模应用；关键核心技术水平...[详细]
广汇汽车前三季度净利润为13.12亿元，同比下滑41.6%。10月27日晚，广汇汽车发布前三季度报告，报告期内营业收入为1082.22亿元，较去年同期下滑11.42% ；经营活动产生的现金流量净额较去年同期下降46.63%，为-72.56亿元。广汇汽车1-9月归属于上市公司股东净利润为13.12亿元，相比去年同期调整后的22.46亿元，下滑41.6%。扣非净利润为12.26亿元，同比下滑39.14%，其报告期内获得1.46亿元政府补贴。对于营收和净利下滑，广汇汽车表示...[详细]
广汽蔚来热衷于"过度营销"，但销量表现却差强人意。近日，广汽蔚来一则关于新能源汽车电池安全的营销海报引发争议。10月21日，广汽蔚来创始人、CEO廖兵通过社交媒体公开承诺，该品牌的车辆如果因宁德时代811电池起火，将整车全赔；并且倡议，“业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航”。这一“擅自”捆绑其他厂商进行营销的做法立即招来质疑。为平息舆论压力，次日，广汽蔚来对承诺内容作出调整，将“宁德...[详细]
在近几个月豪华车市场稳定增长的态势下，大多数国际豪华品牌前三季度在华销量表现都相当不错。...[详细]
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