11月8日，乘联会发布了最新一期销量数据，10月，国内狭义乘用车零售量为184.0万辆，同比增长7.3%，环比下降了4.3%...[详细]
准备好了吗？国家统计局公布三季度主要经济数据“恢复向好”；而根据中汽协数据，中国汽车行业产能快速修复，三季...[详细]
上市以来，特斯拉季度利润首次超丰田。...[详细]
五菱新能源用时仅5年，成为全球最快达成100万销量的新能源品牌。这令人侧目的速度发展，将新能源代步车再度拉回到...[详细]
奇瑞控股集团发布10月销量数据...[详细]
斯柯达CEO表示，在目前的情况下，盈利能力比销量本身要重要得多。...[详细]
10月份，奇瑞集团销售汽车132,828辆，同比增长50.4%。1-10月份，奇瑞集团累计销售汽车1026,758辆，同比增长38.8%...[详细]
自主汽车集团和公司所孵化的新能源品牌目前已获得了市场的初步认可，早期的造车新势力也即将跨过10万辆的“生死线...[详细]
终于，吉利将15万辆的这个月销数字，刻在了10月份的销量曲线上，创下了有史以来最好的10月销量纪录。作为金九银十...[详细]
11月7日，吉利汽车在港交所公告称，集团于2022年10月的总销量为约15.23万部，较去年同期增长约36%及较2022年9月增长约17%。1-10月累计销量约114.19万部，同比增长10%。图源：企业公告其中，纯电动 (BEVs，含换电)汽...[详细]
2022年三季度过后，各家上市商用车企过得还好吗？近期，一汽解放、中国重汽、潍柴动力、宇通客车、福田汽车、东风...[详细]
近期有博主爆料说小鹏很可能正在着手研发增程式混合动力车型，不过就在11月6日，小鹏汽车总裁/联合创始人夏珩在微...[详细]
为谁造车、造什么车、走什么技术路线，是一个车企的基因”，也是灵魂之问，每个品牌都拥有不同的选择。五菱为人民...[详细]
近期有博主爆料说小鹏很可能正在着手研发增程式混合动力车型，不过就在11月6日，小鹏汽车总裁/联合创始人夏珩在微...[详细]
在业内人士看来，拥挤的新能源赛道，让新入局的造车新企很难有切入的机会。对此，“新新”造车势力自游家的创始人李一男坦言，“肯定晚了”，但“长江后浪推前浪，到底哪个浪能行，或者哪个时间点能行，或是某一个特定的浪能行，也许事后就能看清楚。”而苏伟铭也表示，“如果问我现在入局是不是没有机会了，我不会这么看，BeyonCa仍有机会窗口期。” 就在新新”造车势力信心满满地挤入新能源汽车赛道时，以“蔚小理”为代表的早期造车新势力正遭遇销量增长瓶颈。以单月数据来看，几家新势力的销量增速呈现放缓的趋势。尽管“蔚小理”均给出了各自的解释并都提出了应对措施，但未来是否实现突破，还有待市场验证。...[详细]
四季度，净收排名或许将再变化。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，汽车制造商Stellantis与宝马均警告称，由于欧洲正艰难应对生产成本激增的问题，该地区消...[详细]
近日，乘联会预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1%，同比去年10月增长约87%。并且公布了10...[详细]
根据 Fitch Solutions 的预测，到 2025 年，在欧洲销售的六分之一的电动汽车将在中国制造。据 Fitch Solutions ...[详细]
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