美国车市是中国最好的参照，但也务必注意两者的差异。 大洋彼岸的美国车市，终于在涨跌交替的起伏中迎来了一个不错的收官成绩。1,733.45万辆，同比微增0.6%，用“差可告慰”或者“差强人意”来判定最恰当不过。 作为蓝星上仅有的两大汽车年销过千万辆的市场，中国往往和美国进行汽车行业的比对与参照。如果说，美国在2018年是“低开、中间波折、翘尾”，那么中国车市则是“高开低收”。在体量规模上处于同一个数量级，也都同样...[详细]
一年销售742,220辆，全年净增5.1%，广汽本田在战战兢兢中安然跨过至暗的2018！ 新年伊始，回望刚过去的2018年，中国车市曾一度在哀鸿声中艰难度日。疯涨多年的SUV市场极速降温、二线豪华品牌几乎全线失守、羸弱的自主车企割肉过冬、新兴合资品牌销量腰斩、老牌合资品牌面临退市、新能源市场纷争四起......几乎能想到的所有糟糕境遇在2018年接踵而至，一直延续至今。然而在如此大环境下，总能闪现出几家耀眼的“奇葩”车企。从去...[详细]
2018年对于上汽大众来说是一个变革之年，更是一个转型之年，如何正确度过关键的转型期，对于上汽大众来说比什么都更加重要。 大众在中国的领先地位从上汽大众上就能够展现得淋漓尽致。1月3日，上汽大众公布了2018年全年销量，继2015,2016,2017年之后，2018年上汽大众以2,065,077辆的总销量数据蝉联中国乘用车市场销量冠军的头衔。其中，大众品牌销量达到171.3万辆，继续位列中国汽车市场单一汽车品牌销量榜首，而斯柯达品牌全年...[详细]
2019年初，零跑汽车在北京上市了自己的第一款产品——零跑S01，此次新车一共发布了4款车型，官方零售价格区间为18.99-22.99万元之间，综合补贴后售价为10.99-14.99万元。不过，在零跑汽车发布的价格之外，车云菌更关注的是围绕这款产品体现出来的“零跑思维”：独辟蹊径，为何首款产品不做SUV？不同于其它新造车势力的造车思路，零跑的首款产品定位于一款双门轿跑车型。在国内市场，SUV市场的热销是有目共睹的，这也让蔚来、小鹏、...[详细]
消费者对于家用车型要求越来越全方位，轿车的舒适性、越野车的通过能力、轿车的性能、以及追求特立独行彰显个性的优雅外观，都在影响着SUV不断向前进化。 去年下半年，东风风光ix5和长安CS85两款溜背式轿跑SUV上市和发布。最近又有媒体报道，多家自主品牌的溜背式轿跑SUV被曝光。其中涉及到WEY P8 GT、领克DCY11、吉利FY11、君马MEET5等车型，同时也可以看到，无论是强势的品牌还是弱势的品牌，都开始在这一细分领域布局。如果...[详细]
2018年汽车行业步入寒冬已成共识。即便是大众这种强势品牌，仍然在大背景走冷的情况下呈现低增长，足以看出车市已经进入了严峻考验的时刻。 元旦节日刚过，一汽-大众的大众品牌公布了其2018年的批发销售的数据。数据显示，一汽-大众的大众品牌2018年的累计批发销量为1,416,666辆，同比增长0.8%。从其累计批发销量来看，一汽-大众的大众品牌销量增长有些岌岌可危。“艰难的逆势上扬”，或许成为一汽-大众2018年在华形势的最佳形...[详细]
连续第31年的折桂，奥迪启示了整个豪华汽车市场。ABB三强鏖斗白热化，更兼侧重点与品牌内涵发生变化，宣告豪华车的竞争已进入新阶段。 不变的销量冠军，变化的豪华汽车市场。一汽-大众奥迪，在奥迪品牌庆贺入华三十周年之后不久，便以同比增长11%至66.09万辆的成绩，将第三十一座蝉联的年度销量金杯收入囊中，一如《每日汽车》数个月之前的预测。不过，荣誉不仅属于奥迪，也属于奔驰，属于豪华汽车品牌集体。这份成绩单和销量变...[详细]
只有经历过真正的战斗，才有可能成为将军。 今年的乘用车市场，已经注定将以负增长局面收尾，这也是近10年来罕见的车市寒冬。虽然全年的数据尚未发布，但前11个月的车市走势已经注定了全年的结局。来自乘联会的销量数据显示，今年前11个月，广义乘用车实现批发销量2145.65万辆，同比下滑2.5%，终端零售表现则糟糕一些，同比下滑了3.8%至2048.65万辆。而12月份的数据，恐怕会向当前的气温一样，降至冰点。根据乘联会的周度数据显...[详细]
在新品牌战略指引下，红旗品牌2018年各方面均取得阶段性成果。2018年12月28日，第100家红旗体验中心落成，全年达到104家。超100家红旗体验中心 为用户提供极致服务体验今年年初，红旗品牌设立了2018年完成100家红旗体验中心建设的目标。如今，全年目标达成，累计已有104家红旗体验中心落成并投入营业，实现了全国重点城市及大部分区域全覆盖。 中国第一汽车集团有限公司副总经理孙志洋表示：“2018年红旗品牌完成超100家红旗体验...[详细]
过去一年，受内外部多种因素叠加影响，经济下行压力不断加大。乘用车市场迎来自1990年以来首次年度负增长。 新年伊始，上汽大众呈上了2018年销量成绩单，全年销售2,065,077辆，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。大众品牌在销量高位依旧保持稳健，全年销售171.3万辆，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首；斯柯达品牌全年销售35.2万辆，同比增长5.7%。轿车市场：主流车型焕新升级2018年，全新一代朗逸...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，鉴于很多分析人士预测2019欧洲新车销量将基本持平，因此2013年以来的稳步增长现状将结束。综合来看，虽然经济周期将呈现积极状态，但是很多因素对汽车市场的影响不容小觑，比如英国脱欧带来的不确定性、美国可能会对进口车辆加征关税、意大利经济的波动性以及全球统一轻型车测试规程（WLTP）的持续影响。IHS Markit欧洲销量预测总监Martin Benecke表示，“总体来看，我们认为2019仍然是小幅增...[详细]
今年，车市一片凄风苦雨中，轿车的表现却相当稳健。据盖世汽车研究院整理的数据显示，今年上半年，轿车市场整体走势以正增长为主，最高增幅达13.48%；7月份以来，受整体车市极速下滑的影响，轿车市场同比出现负增长趋势，但与SUV和MPV不断扩大的跌幅相比，轿车市场整体走势较为平稳。今年1-11月我国轿车市场销量走势在轿车市场平稳前进的背后，是各大系别产品的强势表现。以11月销量为例，排名前十的轿车产品中，日产轩逸以5.26万...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，捷豹路虎星期四（12月27日）确认称，美国和加拿大经销商将再次有机会出售路虎Defender（卫士）越野车。路虎Defender于上世纪50年代进入北美市场，一直到70年代，而后又于90年代再次进入北美市场，而此次重返北美市场对于路虎的粉丝来说可谓梦想成真，而这些粉丝也见证了经典款Defender多个版本的价格超过了100,000美元。经典款Defender的需求非常强劲，美国进口已有几千辆，也有部分是由私人买家非法获得，...[详细]
12月27日，红旗E-HS3正式启动量产工作。作为红旗品牌首款纯电动SUV，红旗E-HS3在北京车展首次亮相 ，新车将于明年上市。 红旗E-HS3是红旗新能源战略落地的重要成果。在新红旗战略规划中，新能源车型成为主力，红旗品牌将直接切入新能源领域，以全部电动化作为驱动动力。在2018年推出首款纯电动车，到2020年推出续航里程达600km的系列...[详细]
盖世汽车讯 Autocar报道称，除了E-Tron之外，奥迪准备在位于德国的英戈尔施塔特工厂生产另外一款电动跨界车，以为明年初的概念发布做好准备，并在2020年晚些时候与E-Tron GT约同时出售。一年之前，美国市场上仅有一款纯电动SUV在售，即特斯拉Model X。今年随着捷豹I-Pace的加入，达到了两款。未来两年，至少9款纯电动车会加入到市场竞争当中，包括奔驰之类传统车企和一些如Rivian这类的初创企业，但这当中并没有计入中国的车企和法...[详细]
2018年已经接近尾声，而从前11月2.8%的跌势来看，全年负增长已是定局。对于2019年车市，行业预测将与今年持平。但从车企的产品规划来看，进攻仍是主旋律。1.2018年SUV品牌数量增加61款，突破300款2018年狭义乘用车三大车型品牌数量与2017年对比根据中汽协数据粗略统计，2018年轿车品牌数量不升反降，由322款减少至310款，而事实上2018年上市的轿车新车也不算少，总品牌数减少显然是更多品牌在车市寒冬中被市场淘汰。与之相反的是，...[详细]
伴随改革开放的四十年，刚踏入舒适区的长城汽车又将携手三大品牌冲入迷雾。至于未来谁主沉浮，只待纷争中见分晓。 纵观全球，曾经征战沙场的越野车，历经数十载的发展，已经从当初驶下公路去征服自然环境的苦难转变到如今以另一种形态游走在都市生活中，试图去征服那些桀骜不驯的灵魂。而在这条发展之路上，也诞生出了类似路虎、JEEP等越野世家。然而根植于中国，同样以打造本土SUV品牌为宗旨的长城汽车，在三十四载的发展历程...[详细]
市场概述：虽然11月份销量仍然微微降低0.4%，考虑到一路狂奔的吉利汽车11月份也不过0.2%的增幅，你应该知道，长城汽车已经摆脱了从前年下半年到今年上半年长达一年半的衰退期。居功至伟仍然是哈弗H6的强劲止跌，11月份微增0.2%，虽然全年降幅还有10%，但是相比竞争对手11月份动辄40%的同比降低幅度，你就知道，哈弗H6正在扩大相对于竞争对手的优势。更难得的是，在哈弗F5/F7接踵而来，VV5大幅度降低售价逼近之下，哈弗H6仍然顽强地...[详细]
2018年即将结束，回首这一年的中国乘用车市场可以用“高开低走”来概括。萦绕于下半年的负增长之势也让行业处于焦虑之中，很大程度上这种焦虑的产生源于我们习惯了保持20多年的车市增长和每次遇到困难时都会有政策作用而忽视了作为一个正常市场本应有的波动和自我调整特征。有人会拿十年前2008年时的中国车市和今年的车市做个类比，同样是全球车市的低迷、同样是经济方面的极大不确定性，可这两个时间点上中国汽车工业所处的环境以...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管与前一代相比Q3的造型更具肌肉感，但奥迪预计新一代Q3将能够迎合女性消费者的需求。奥迪外饰设计师Matthias Fink表示，女性消费者，跟男性消费者一样，也拥有职业生活，也想要一辆可以彰显她们平等地位的车辆。Matthias Fink说到：“过去认为所有的女性都想要一辆甜美的车，这种想法是错误的。”第二代Q3造型设计凸显“健美”风格，外形更加向上且周边更加凸出。奥迪表示，新加大的八角形格栅和侧入口...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
