今年第三季度中，Bronco的订单数量新增了3至4万份，使该车型的总订单量接近19万辆。...[详细]
它叫哪吒U，它在新势力里的地位有点特殊，不像蔚来、理想、小鹏般主流，但也在努力活着。作为品牌旗下主推的一款产品，哪吒U的产品力到底如何？...[详细]
东风风行“锋动力学”设计理念发布，是年轻人的菜吗？...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年三季度国内SUV（除进口车）销量约为255万辆，其中9月份销量最高，约为96.4辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，2020年三季度国内SUV整体投诉量为15,770宗，有销量数据支撑的三季度SUV投诉销量比均值为万分之35.4，SUV整体投诉销量比表现略差于二季度的万分之33.8。2020年三季度，国内SUV销量再次实现环比提升，稳定保持在200万辆之上，已逐...[详细]
截至2020年8月，雪佛兰品牌在中国今年共卖出181713辆汽车。放在往年，或许这只是某一两款车型销量的总和；而今年，这是整个品牌目前的全部销量。今年，雪佛兰品牌销量的下滑幅度很大。根据7月的一份销量报告来看，克鲁兹和迈锐宝较去年同比分别下滑13.6%和38.92%。产品丰富，但销量不济放在2011年，上汽通用科鲁兹、迈锐宝、赛欧这些都是提到雪佛兰的畅销车，科鲁兹2011年全年售出22.12万辆、赛欧售出20.05万辆。那时候的雪佛兰，...[详细]
不仅要走的更远，捷途还要走的更高。在中国这个全球最大的汽车市场，车企间的竞争也异常激烈。“中国市场有143个汽车品牌,比全世界任何一个市场都多。”所以，每个级别的车型的尺寸、价格、配置重合度非常高，各个品牌及其车型可以说是在夹缝中寻找生存空间。从汽车行业近年来的情况来看，新生代汽车品牌众多，但是成长为主力军的品牌寥寥无几。当市场进入新的竞争周期，依靠SUV红利盲目推出产品的时代已经结束。对自主品牌来说，...[详细]
国庆归来，十月已过中旬，对于汽车圈来说，北京车展的余热还未散去，各大品牌一系列的动作不仅是媒体人茶余饭后的谈资，更是整个行业发展动向的集体展示。本届北京车展像一个巨星冉冉升起而另一个逐渐陨落的修罗场，具官方统计，本次参展车辆共785款，新能源车160款，其中中国车企新能源车就达到了147款。在展馆面积、参展品牌、参展车辆全线下降的情况下，中国车企新能源车数量是唯一增长的，虽在意料之中，但也不免感叹中国新能...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，9月份国内SUV市场共销售新车87.4万辆，继续保持着同环比双增长的势头，其中环比上涨11.7%，同比上涨8.3%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉4,486宗，环比下降16.6%，与去年同期相比则上涨46.2%。9月份，“影音系统故障”和“车载互联故障”依旧高居故障排行榜前两位，投诉量虽环比有所下降，但仍保持着较大的体量。本月“车灯不亮”问题投诉量有所增加，成为故障排行前十位中唯一环比有...[详细]
以技术著称的奇瑞 是否在星途上得到了更大的升华？...[详细]
装了2.0T发动机的奔驰大G还够不够硬？...[详细]
Fisker首席执行官表示，使用麦格纳的铝密集型车辆平台将使Ocean的续航超过300英里（约483公里）。...[详细]
吉利P2.5解决了插混车型不充电能效低的问题，而且价格还不贵...[详细]
随着国内车市“金九银十”销售旺季的到来，汽车消费潜力得到进一步释放，乘用车市场同比大增，新能源产销数据更刷新了9月历史记录。从细分市场来看，A级车市场始终是兵家必争之地，各车企厂家们为了登榜销量头部排名，使出浑身解数，在白热化的市场竞争中，抢占一席之地。燃油车如此，新能源市场则更为激烈。日前，2020年9月国内车市上险数据出炉，在纯电A级车市场，新势力车企表现尤为抢眼，威马EX5以1,649辆的交付成绩摘得A级纯...[详细]
EQC 4×4²的坐高是量产版EQC的两倍，甚至超过了奔驰G级。...[详细]
每当提及手机品牌，大部分网友总会第一时间想到苹果与华为。前者不必多说，真正的行业标杆，几乎每发布一款新品都会掀起轩然大波，引得竞争对手争相模仿。而华为作为国产品牌的翘楚，近些年依靠自主研发收获颇丰，性能与品质均有着质的飞跃。因此即便价格水涨船高，也依然拥有相当数量的拥趸。这就导致一个现象：在部分网友眼里，似乎手机就非苹果与华为不选。其实不然，比如在国产品牌阵营中，小米就有着非常多的粉丝。从2011年推...[详细]
我们已经在国内的很多合资品牌中都可以看到姊妹版车型，比如迈腾/帕萨特、XR-V/缤智、雷凌/卡罗拉等等。今年年初，广汽丰田推出了旗下首款紧凑级SUV——威兰达，恰恰也是一汽丰田RAV4的姊妹版。但更重要的是，它是广汽丰田TNGA架构下的第四位新成员，由此与汉兰达一起补齐了广汽丰田在SUV的版图。合资紧凑级SUV算是国内细分市场中竞争最为激烈的一个了，CR-V、RAV4荣放、奇骏都是常青树了，广汽本田又在今年推出了皓影，家用城市SU...[详细]
去年，美国售出的新车中超过70%都是中型卡车和SUV，但本田销售的汽车中只有53%是中型卡车和SUV。...[详细]
回顾新世纪以来中国汽车产业的发展历程，随着2004年《汽车产业发展政策》颁布，提出了“培育以私人消费为主体的汽车市场”，在经济快速发展、政策鼓励等多重利好因素刺激下，汽车产业经历了快速成长，迅速发展成为全球最大汽车消费市场。但是在中国汽车市场发展初期，受制于产品、购买力等多重因素的影响，如QQ、奥拓与POLO等小型车广受消费者欢迎。随后在经济的不断发展中，汽车消费群体年轻化的趋势开始显现，对于他们而言，汽车...[详细]
皮薄馅大还不贵说的就是这些车吧？...[详细]
近日，全球瞩目的2020北京国际汽车展览会正在如火如荼进行中，北京现代充分发挥主场优势，与现代汽车联合参展，倾力出击。由第七代伊兰特、第五代途胜L、进口大型SUV帕里斯帝“三剑客”实力领衔，携第十代索纳塔、Elantra(伊兰特) N TCR、IONIQ品牌纯电概念车Prophecy等重磅车型及前沿技术，组成全明星阵容震撼登陆，展现出拥有无限可能的品牌形象和卓绝的技术实力，尽显北京现代技术品牌强势风范！北京现代第七代伊兰特2020年是北...[详细]
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