对于电动汽车来说,2018年有些喜忧参半。一方面车市寒冬降临,新能源汽车交出125.6万辆的成绩单,可谓跑赢市场,独领风骚;另一方面,整个2018年,纯电动汽车召回事件共有8起,涉及130344辆电动车,同时起火事故超过50起,使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车,又陷入“安全焦虑”的泥沼。在1月11~13日举办的中国电动汽车百人会论坛(2019)的动力电池技术峰会上,各位专家学者没有如往年般分享各色各样的锂电前瞻技术,而是不...[详细]
博格华纳致力于为汽车原始设备制造商开发面向几乎所有驱动系统的解决方案。凭借强大的自主研发能力,博格华纳为全球汽车厂商提供更智能的混合动力和电气化技术,助其生产出性能更卓越、能效更高的车辆。随着全球各国对节能减排的日益重视,博格华纳丰富的驱动解决方案旨在应对三大挑战:既需迎合汽车生产商对于当前和未来各种动力总成的要求;亦要满足不断变化的消费者诉求和政府法规;同时还需降低先进系统的制造成本。无论是紧凑...[详细]
2018年之于日产,是极具纪念意义的一年。这一年,日产凭借旗下多款车型的热销,再度以1,563,986辆的成绩夺得了日系车在华销量冠军。不仅如此,作为日产在华合资品牌,东风日产还正式达成了1000万产量的里程碑,同时该品牌旗下的首款纯电动车型轩逸·纯电也迎来了正式下线……除此之外,2018年日产在华还发生了哪些大事呢?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带大家一起回顾日产汽车2018年在华发生的那些...[详细]
1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高发表了主题演讲,演讲内容如下:中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高 谢谢各位来宾,我非常荣幸的被Elsevier选为《eTransportation》的创始主编,我深感使命光荣、责任重大。大家也知道,我们在场的都是行业的从业人员,交通电动化应该说是这些年来全球最大的技术变革之一,现在...[详细]
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