当地时间12月16日，现代摩比斯公司（Hyundai Mobis）宣布，其将在2019年1月于拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上展示与未来汽车相关技术。...[详细]
截止2018年12月，根据客户要求，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将根据欧洲型式认可规定（European type approval regulations），向第三方独立供应商提供车辆故障代码。...[详细]
据外媒报道，Olea传感器网络公司发布了新一代OleaVision™研发平台，用于生命存在性探查的物联网安全应用。在过去多年来，公司已演示了该项先进技术，公司计划于明年携其他技术亮相CES 2019展会。新一代OleaVision™生命存在性探查研发平台有用一款FMCW 24GHz雷达传感器，可兼容室内和室外应用。该低成本平台功能强大配置了Olea最新款的机器学习算法，使传感器得以辨识有生命的目标物和无生命的目标物，其每毫秒的探查精度为10米，可适用于各类环境。详见正文。...[详细]
当地时间12月14日，雷克萨斯澳大利亚公司（Lexus Australia）正与澳洲电信（Telstra）以及维多利亚政府（Victorian government）合作，试验新型汽车安全通信技术。...[详细]
美国莫仕公司（Molex）宣布其10 Gbps汽车以太网网络平台得到进一步升级，可支持原始设备制造商（OEM）研发和设计自动驾驶车辆。...[详细]
据外媒报道，英国电信集团旗下的EE正定位英国数百万家中小型企业，旨在提供车联网服务。EE Auto Mate使用了一款插入式车载资通讯设备，结合英国电信集团的大数据分析能力后，可自动为公司提供车辆使用及设备性能洞察，拥有成本效益。设备安装完毕后，可采集大量的车载资通讯数据及各类诊断信息。该类信息将被传输到Auto Mate进行分析，然后利用智能手机应用或在线方式，通过单独的用户端口，将分析结果分送到车队经理或驾驶员处。EE还计划在未来增强该服务，当发生交通事故时，可自动呼叫应急服务。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Pointer Telocation公司和Pricol公司将成立一家合资公司，负责为印度及东南亚各国制造车载资通讯及物联网方案。双方在新合资公司的持股比例为51：49。Pricol将提供其制造能力及在车企、后市场中强大的销售及配送网络，Pointer将提供其车载资通讯方案的设计、研发能力及强大的销售网络，覆盖车载资通讯服务提供商、系统整合商及移动运营商。达成该项合作后，双方将成为用户的一站式车载资通讯服务供应商。该合资公司将提升双方在车企及后市场的份额。详见正文。...[详细]
据外媒报道，据朱尼普研究公司的分析师透露，到2023年，美国将有6200万辆汽车具备V2V车间通信功能。据该研究机构透露，2019年拥有V2V功能的车辆总数逾110万辆，在未来四年内，其年复合增长率高达173%。到2023年，近60%的新售车辆将拥有V2V功能。该技术或将提升风险管理效率，因为车辆可利用该技术实现彼此间的危险信息提醒及事故规避，每年或将交通致死人数降低9300人以上。据朱尼普研究公司透露，除利用5G网络外，车企还必须向第三方开放其车载生态系统，旨在加速发展新兴及未来车载内容收入。...[详细]
据外媒报道，Rinspeed将在CES 2019会展上展示其缩小版Snap概念车——microSNAP。该款展示车型尺寸与雷诺Twizy相近，旨在提供一款模块化微型移动出行方案，用于“最后一英里”应用。microSNAP也拥有一款滑板型底盘结构，原版Snap和展示版microSNAP都按照自动驾驶理念来研发，其中还包括两座版“无人驾驶单元”，旨在推出快速按需交通服务及“准点”配送车辆。其滑板式底盘及pod设计可提供诸多优势，便于指定部件的升级：滑板式底盘包含所有的硬件、电子件及车联网技术。...[详细]
本月早些时候，丰田AI风投（Toyota AI Ventures）参与了Parallel Domain公司的种子轮融资。该轮融资计划融得265万美元，由Costanoa Ventures领投，Ubiquity Ventures以及其他公司参投。...[详细]
据外媒报道，自动驾驶发展如火如荼，安波福、黑莓及英特尔等三家公司的表现也十分出彩，供投资商参考。安波福负责打造ADAS系统的软硬件，该公司还与Lyft开展了合作，安波福长期与多家车企开展合作，为其提供先进技术，对于投资商而言，该公司是值得考虑的投资对象。黑莓QNX是一款软件平台，如今供车企使用，创建安全的先进驾驶辅助系统。QNX将推动车企ADAS软件平台的发展，有助于推动无人驾驶汽车市场的发展。英特尔期望进军自动驾驶汽车市场。该公司以153亿美元并购了Mobileye，占ADAS市场七成份额。...[详细]
据外媒报道，墨尔本大学最近展示了一款造型奇特、配置了太阳能面板的电动车型，该大学正致力于研发未来的交通工具：该款自动驾驶电动车由Applied Electric Vehicle Robotics公司研发，于近期“软着陆”，展现在公众的面前。该款概念车也致力于实现“零愿景”道路安全目标，该款自动驾驶电动车的最大限速为40公里/小时，旨在提升城市交通安全。该款车辆还采用了轻量化技术，总重不足1吨，其工程设计还有助于降低运营成本。该款车型采用标准版交流电耦合器，旨在提升充电速度。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Mobileye的联合创始人兼首席技术官Amnon Shashua负责自动驾驶车辆前沿技术的研发。他认为自动驾驶车辆就是一个人工智能平台，凭借车载计算机来感知风险并在一瞬间作出驾驶决策。交通致死事故成为自动驾驶理念的最大障碍，众多车企也在竭力解决该问题。因此，车企不得不改进其技术，各大公司需要反复验证其自动驾驶技术的安全性，确保其经得起考验。在2021年前，我们所能做的就是持续投资，目前自动驾驶尚处于研发阶段，公司尚无法盈利，也无法预计未来所能获得利润。详见正文。...[详细]
当地时间12月13日，大陆集团（Continental）宣布已经与爱立信（Ericsson）、日产（Nissan）、日本电信运营商NTT多科莫移动通信网公司（NTT DOCOMO）、日本冲电气工业株式会社（OKI）以及高通技术公司（Qualcomm Technologies）在日本完成蜂窝V2X联合试验。...[详细]
据外媒报道，iGlass USA公司宣布将在2019 CES展会上演示一款增强现实眼镜，该款设备的售价不到300美元，定位消费品市场的相关应用。iGlass USA宣称，iGlass AR眼镜是美国境内首款实现影院视觉效果的移动式AR眼镜，同时也是全球首款实现影院效果的手机AR眼镜。该款掌上型产品的售价为299美元，重量为130克，超级轻便。该款眼镜使用USB-C线缆与用后的手机相连，可将手机视图显示在120英寸的虚拟巨屏上。该款AR眼镜主要供用户在大学宿舍、飞机、火车、客车、轿车或家中使用。...[详细]
“早期乘客”计划中的一员迭戈里维拉(Diego Rivera)在评价乘坐Waymo测试车时表示，“这就像在迪士尼乐园里乘车一样。”12月5日，Alphabet的自动驾驶子公司在美国凤凰城郊区推出了首个商业自动乘车服务Waymo One。但是却有一个规定，只有参与了试驾项目早期阶段的乘客才能进入试驾，入选的“早期乘客”（Early Rider）大约400人，而且必须要住在凤凰城附近的四个郊区之一。而现在距离正式投入运行已经过了整整一周的时间，Waymo One...[详细]
随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的兴起，车辆的功能与设计变得越来越复杂，而软件在汽车中的主导作用亦变得越来越重。根据美国电气和电子工程师协会与IHS咨询公司报告，上世纪80年代初，一辆轿车的电子系统只有5万行代码，而现在高端豪华汽车的电子系统就有6500万行程序代码，提升了1300倍。而近期，Elektrobit 中国区总经理文英棠先生在接受盖世汽车采访时亦表示，“过去在一辆汽车上，85%是硬件、10%是软件、5%是内...[详细]
享受着“五元时代”的油价，用免密支付1分钱停车，收听音乐流量免费，分享路书拿现金红包大奖……在过去的一个月里，全球最大的互联网汽车平台斑马网络联合5大整车品牌掀起了行业首次汽车在线运营活动——“你好斑马”畅行狂欢月。12月13日，斑马网络公布了一份亮眼的成绩单：交易次数1,038,107次；95%的互联网汽车车主参与；智慧停车场每4.5秒就有1次抬杆；96个城市的智慧加油站被点亮；每位车主使用免费流量收听了46首新歌；免密...[详细]
当地时间12月12日，全球最大汽车租赁服务提供商企业号控股集团（Enterprise Holdings）宣布与通用汽车（GM）建立合作伙伴关系，以便在2019年底在其车队中大幅增加网联车辆数量。...[详细]
为跟上大陆集团（Continental）和采埃孚（ZF）公司的脚步，博世（Bosch）公司也在生产自动驾驶接驳车。...[详细]
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