据外媒报道，Gentex是最大的汽车镜供应商，该公司将在未来发挥重要的作用。早在数年前，Gentex还为凯迪拉克CT6车型提供过后视镜，为盲点探查视频输入提供了技术支持。若未来配置自动化的视频系统，或许还会进一步降低碰撞事故率。该公司还推出了新技术，提升了盲点探查的性能，创建了一款“混合视图”汽车镜，将后视镜和侧视镜相结合，提供车辆后方情境的全景视图。该技术有助于提供更精确的视角，为驾驶员决策提供技术支持。详见正文。...[详细]
当地时间2月26日，东芝电子欧洲公司（TEE）宣布将研发一种用于汽车应用的图像识别片上系统（SoC），该系统与东芝以前的产品相比，深度学习加速器的速度是原来的10倍，功率效率为4倍。...[详细]
据外媒报道，Rohde & Schwarz公司拓展了R&S SMBV100A/B GNSS仿真器与R&S CMW500 LTE网络仿真器的功能并与Vector CANoe .Car2x共同运行，后者是一款软件工具，可用于基于V2X通信应用的仿真、研发及测试。该款产品方案使工程师们更方便地在实验室环境下验证端对端V2X相关的安全情境，其采用C-V2X软件套件，搭配R&S CMW500，仿真物理层与MAC层，在仿真的PC5接口上发送并接受数据。详见正文。...[详细]
据外媒报道，中国台北市长与多名台湾地区高管到访Mobileye的总部，双方就相关议题开展会谈。除了到访Mobileye总部，还搭乘了该公司的演示车辆，在耶路撒冷周边逛了一圈，现场感受真实的自动驾驶搭乘体验。中国台湾地区拥有先进的自动驾驶基础设施，去年还通过了立法，为“自动驾驶陆地车辆”及“飞行汽车（无人机）”提供了与常规车辆及飞机相关法规的豁免权。早在2018年，中国台北就宣布了一项智能城市项目，其中就包含了一个无人驾驶车辆测试场。详见正文。...[详细]
据外媒报道，奥迪e-tron的充电系统采用了新款EEBUS能源通信的通信标准。工程师们开展了车型测试，旨在确认光伏系统、充电基础设施、电动车及加热系统能否实现无干扰联动。这类设备通过家庭能源管理系统实现连通，所有信息都将汇集到该控制中心，使所有能源相关设备能够成功地交换与电力要求相关的信息。EEBUS的支持者们指出，通过HEMS与电网运营商合作，实现电网用电平衡只是其中的一种应用方式而已。该通信还能在电网用电瓶颈期调整其车辆的充电计划，在多辆车在充电时，有助于实现电网的用电平衡。详见正文。...[详细]
据外媒报道，VNC Automotive与阿尔派电子开展合作，扩展仪表板的应用及服务，提升车载信息娱乐系统的功能性。此外，两家公司不久前刚发布了安卓版Add-On Box。阿尔派电子全力打造该款功能性设备，使车企能扩展其车载系统的功能性，用户可实现预配置，无线访问其车载服务及应用。该设备旨在提升驾驶体验，更高效、安全地享受车载服务。然而，消费者还希望能获得直观的导航应用及流媒体娱乐。在这方面，Add-On Box是一款不错的设备，可为用户提供流行的应用与服务。详见正文。...[详细]
车市寒冬中，开年依然还有温暖在。地平线B轮融资6亿美金，估值达30亿美金，长成“独角兽”。2019年2月27日，地平线官宣，由半导体巨头SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团（与旗下基金）联合领投的B轮融资，获得6亿美金左右的投资，估值达30亿美金。资本频频青睐据地平线公告称，参与本轮融资的其他机构与战略合作伙伴包括：中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。同时，本轮融资还...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体公司于近日宣布，该公司发布了一款车载网络处理芯片组，该方案可被用于高性能服务导向型网关，以便车企解锁车联网数据的价值并提供新服务。MPC-LS芯片组方案结合了恩智浦半导体MPC5748G车用级微控制器及LS1043A企业网络通信处理器，提供服务导向型网关所需的高性能及网联功能。在研发、评估及演示方面，该芯片组方案得到了评估板、应用软件及生态系统的支持。车用级MPC-LS车载网络处理芯片组由MPC5748G微控制器及LS1043A组成，目前该产品已上市。详见正文。...[详细]
浙江吉利控股集团（吉利）宣布，计划于2021年在中国推出首款配备5G C-V2X技术的量产车型。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间2月26日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，大众集团将向福特汽车旗下自动驾驶部门Argo AI投资17亿美元。其中，6亿美元作为股权投资，大众和福特将分别占有一半股份，其余11亿美元将作为运营资本用于研发。福特在一份声明中回应称，与大众的商谈仍在继续，但拒绝承认或者否认《华尔街日报》的报道。“商谈在许多领域取得了成效，在细节确认之后，我们将会跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示，短期内...[详细]
据外媒报道，美国电话电报公司（AT&T）与Vodafone Business（沃达丰旗下业务部门）正进行合作，加速汽车行业的物联网（IoT）连接与创新。...[详细]
当地时间2月25日，高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies）宣布下一代智能网联汽车的汽车无线解决方案再增新产品 – 高通骁龙汽车4G平台（Qualcomm® Snapdragon™ Automotive 4G Platform）以及高通骁龙汽车5G平台（Qualcomm® Snapdragon™ Automotive 5G Platform）。...[详细]
进入2019年，关于自动驾驶商业化的话题，继续发酵。日前，在由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛上，多位与会嘉宾均表示从今年开始，自动驾驶将逐渐步入量产前的最后冲刺阶段，部分车企最快将于今年底或者明年初推出其首款自动驾驶汽车。譬如广汽，据悉其L3级别的自动驾驶量产车将在2020年第一季度量产，而这款车的中低配版本在今年10月份就将面向社会发布。另外，诸如一汽红旗、长安、奇瑞、比亚迪、奇点汽车等，此前也都在不...[详细]
当地时间2月25日，慧与公司（HPE）与科技公司大陆集团（Continental）宣布推出一个新平台，用于共享车辆数据，实现新型数字服务，以提高驾驶员的安全性和便利性，预计该平台将在2019年启用。...[详细]
据外媒报道，英国格拉斯哥大学的一组工程师在讨论，应如何利用石墨烯与聚氨酯层来制作一款柔性超级电容，可吸收并存储能量，供后期使用。工程师演示了新材料的效果，该款超级电容可为各类设备充电。英国格拉斯哥大学可弯曲电子与感知技术研究小组正在研发自动功能电子皮肤及便携式设备。最顶部的触碰感知层由BEST研究小组的成员研发，其材质为石墨烯，这是一款柔韧性优越的透明“超级材料”碳层，其厚度与一个原子厚度相当。在实验室测试阶段，该款超级电容已完成了近1.5万次的充放电，其储电容量的损耗并不大。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，西雅特星期一（2月25日）表示，汽车生产商将成为新一代电信网络的大客户，从而可以帮助证明在5G领域的投资是正确的，但如果该技术正式投入使用，则需要更多创新。5G部署的前提是将所有事务连接起来，包括从汽车到家庭设备，但这需要巨大的投资。在5G技术是否能以及如何能促进创新以实现盈利的问题上，电信行业也试图达成一致。大众旗下西雅特品牌首席执行官Luca de Meo在巴塞罗那移动世界大会上发布旗下欧...[详细]
在2019年巴塞罗那世界移动大会上，What3words宣布与福特（Ford）建立重要合作伙伴关系，可让欧洲和北美数百万驾驶员通过福特Sync3仪表板信息娱乐系统访问What3words的寻址系统。...[详细]
据外媒报道，AIStorm发布了专业化的传感器套件。仅仅在两周前，该公司已在首轮融资中募得了1320万美元的资金。该公司发售了一款AI-in-Sensor片上系统，可提升网络边缘人工智能问题的处理应对速度。该处理器被整合到移动设备、物联网设备、自动驾驶车辆的内置传感器中，以便在内部直接完成数据处理。AIStorm发布了两款芯片，定位移动设备、便携式设备及先进驾驶辅助系统。同时，AIStorm的先进驾驶辅助系统旨在帮助车辆处理其产生的数据，实现车辆碰撞规避并确保乘客的安全性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，FLIR将斥资3.85亿美元，收购Endeavor Robotics公司。Endeavor Robotics拥有整套可追踪的无人驾驶地面车辆，包括：可部署步兵的FirstLook、大型及重型PackBot和Kobra。上述机器人可整合FLIR的各类传感器，涵盖了视频传感器、红外传感器与化学品探查设备。目前正在开展内部测试，这意味着FLIR可开展更多的试验，并尝试实现各平台的功能融合。随着Endeavor Robotics被FLIR收归旗下，后者将为旗下车辆配置功能更齐全的传感器设备。...[详细]
据外媒报道，ElectReon采用了智能路面技术，为电动车提供无线充电服务。特拉维夫政府将开展一项试点项目，利用ElectReon Wireless的技术，在电气化道路路段为电动客车提供充电服务。该试点项目包括：部署电气化道路基础设施，全长至少为1公里，并利用一辆电动客车，测试车辆在该路段的充电效果，评估其充电基础设施的经济可行性。该公司在路面下方安装了线圈，可在电动车行驶时为其充电，从而提升车辆的续航里程数，并节省其充电时间，无需停靠在充电站等待充电完成。此外，该设计还能大幅降低车重。...[详细]
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