智能汽车底层技术路线之争，正无可避免地成为汽车智能化的核心议题之一。早前，智能汽车的概念尚不普及，车内信息娱乐体验也并未成为市场主流诉求，成熟的安卓系统为广大车企的智能化主张提供了一种“便宜之计”，大有一统车机“江湖”的势头。但是，随着“软件定义汽车”的理念愈发深入人心，软件与车载环境及硬件的融合成为关注焦点，安卓系统的局限性因此逐渐显露。尤其是，特斯拉在Linux上的孤独长征，虽异常艰辛，却逐渐结出...[详细]
各相关单位由中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司主办，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中汽研华诚认证(天津)有限公司和中汽研软件测评（天津）有限公司协办的“汽车芯片合作成果联合发布会暨第一届汽车芯片安全技术研讨会”将于2021年1月20日-21日在天津市召开。发布会以“协作落地”为主题进行汽车芯片合作方向及内容联合发布。研讨会将以“跨界融合 协同发展”为主题，采用大会演讲和分会场研讨的形式，围绕汽车芯片功...[详细]
宏景智驾模块化、可扩展的软硬件一体技术架构的独特优势：一方面能“脚踏实地”伴随产业的发展节奏不断实现新功能、新技术、新产品的真正落地量产和企业的可持续发展，另一方面“仰望星空”通过对L3/L4高等级自动驾驶技术的前瞻性研发布局，不断推进技术高度和边界，反哺和加速其商业化进程。自动驾驶领域从来不缺新玩家。12月21日，全栈式自动驾驶解决方案服务商宏景智驾发布了“L3级自动驾驶重卡解决方案”以及“双子星Gemini”...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：苹果汽车被曝将于明年发布，2024年投产据知情人士透露，苹果公司正在推进其“苹果汽车”项目，并计划在2024年投产。该知情人士表示，苹果战略的核心是一种新的电池设计，这种设计可以“彻底”降低电池成本，并增加车辆的续航里程。不仅如此，苹果汽车被曝还可能部署多个激光雷达，以扫描不同的距离，知情人士表示苹果已经与潜在的激光雷达供应商进行了谈判，但一部分传感器也可能由苹果公司自主研发。苹...[详细]
随着互联网、人工智能、云计算、大数据等技术的发展和应用，让汽车与用户及其他智能终端之间的连通性越来越高，汽车的内涵和外延也因此不断扩展。“未来代步将只是智能汽车的1%，其余的99%正在变化和进化中。” 12月25日，在2020比亚迪DiLink年度智享盛典上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示。“比如数字化智能座舱，随着用户需求的日趋多样化，我们认为将具备五大特性：能倾听，能观察，能思考，能表达，能执行。...[详细]
12月25日-26日，2020比亚迪DiLink年度智享盛典在杭州拉开帷幕。在25日的智享盛典上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，携手DiLink的生态伙伴、迪粉以及开发者共同发布了“比亚迪汽车App”。同时，比亚迪DiLink的多位生态伙伴也带着云听App、酷狗音乐App、车家互联App在本次盛典上正式亮相，向与会嘉宾充分展示了人-车-生活-社会互联的智慧生活方式，充分印证了比亚迪DiLink智能网...[详细]
12月19日，NVIDIA GTC China线上大会刚刚落下帷幕。与以往不同的是，这次打头阵的是 NVIDIA首席科学家Bill Dally，因此整场活动也更加强调技术研究以及落地进展。其中，在自动驾驶领域，英伟达也带来了满满诚意。分场景的自动驾驶解决方案继黄教主5月在自家厨房搬出了针对L2级，功耗5W，算力10 TOPS的自动驾驶芯片后，此次英伟达带来了适合L5级自动驾驶使用的更快的AI芯片。此外，针对不同等级自动驾驶的工作负载，英伟达还采用了...[详细]
12月21日，华为首次面向行业发布了车规级高性能激光雷达产品和解决方案，华为称该款激光雷达更符合中国复杂路况下的场景。目前，华为已建立了第一条车规级激光雷达的Pilot产线，按照年产10万套/线在推进。这意味着华为激光雷达不仅实现从0到1的突破，还跨越了量产的门槛。 华为发布96线中长距激光雷达，更适合中国复杂路况场景华为融合感知产品部总经理段忠毅介绍，“激光雷达是解决连续自动驾驶体验的关键传感器，其带来的智能...[详细]
盖世汽车讯 目前，大多数新车都配有配套的智能手机应用程序，驾驶员可通过这些应用程序检查油量、打开车门，或者远程启动车辆。随着车辆具备更多的连接功能，这些应用程序可使驾驶员在数字世界中与车辆保持连接，为此，许多汽车制造商正大举投资开发车辆连接功能。（图片来源：梅赛德斯-奔驰）据外媒报道，梅赛德斯-奔驰（Mercedes Benz）推出了下一代Mercedes Me智能手机应用程序，用户可在Android和iOS设备的应用商店中下载这...[详细]
编者按：2020年，自动驾驶产业迎来新一轮融资潮。自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮1.2亿美元的股权融资。自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资。自动驾驶独角兽企业小马智行（Pony.ai）获得C轮融资，总融资额超过10亿美元。据不完全统计，我国有融资信息的自动驾驶相关企业超过30家，融资金额高达数百亿元。然而，回望自动驾驶产业，从当初的懵懂到资本的狂热，再到热情和资金突然的冷却，自动驾驶创业者...[详细]
“要想真正实现自动驾驶，所有汽车都要装激光雷达。”华为发布激光雷达，犹如一股龙卷风。这个消息很“炸裂”，而且“96线车规级高性能”这几个字，分量也够重。按照华为的说法，12月21日发布的96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案，类似于珠穆朗玛峰的“北坡登顶”，突破了激光雷达“性能、车规、量产”三大挑战。96线对于业界顶级128线来说，属于“次顶配”，但是根据华为之前的豪言，价格可是大杀器，“便宜得很！”不过遗...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德州仪器（Texas Instruments）设计合作伙伴D3 Engineering宣布推出DesignCore? RS-6843AOPUA毫米波传感器。该款微型汽车内饰传感器尺寸只有1立方英寸，配备散热金属机身以及安装零件，能够采用多种不同的毫米波雷达算法，以执行测量、探测和跟踪任务，而且目标是实现量产。此外，该款传感器可与计算机或嵌入式平台一起使用，为现场测试、传感评估、算法研发和应用演示等提供协助。RS-6843AOPUA毫米波传感...[详细]
盖世汽车讯 2019年，美国传感器技术公司Cerebrum首席执行官Keith Ferry就曾表示，该公司将是首家推出实时胎面花纹深度监测产品的公司。据外媒报道，日前，Ferry透露，“我们创新的智能轮胎解决方案增加了径向轮胎负荷测量功能。可通过实时监测胎面花纹深度和轮胎负载，使被动的轮胎故障排除转为主动的预防性服务。”（图片来源：Cerebrum Sensor）2007年，Cerebrum推出了Tire Stickers，将轮胎刻字引入售后市场。2019年，Cerebrum...[详细]
Nuro公司发言人表示，将在2021年初在加州推自动驾驶商业化服务。...[详细]
1、2020年中国新增超2.5万家充电桩相关企业，同比增长19.63%天眼查专业版数据显示，中国今年已新增超过2.5万家充电桩相关企业，超过2019年全年的新增数量，较去年同期增长19.63%。目前中国有超10万家充电桩相关企业。从地域分布来看，充电桩相关企业较多集中在广东、江苏和山东这三个省份，其中广东省以超过1.5万家相关企业数量位居全国首位，占比近16%。来源：未来汽车日报2、造车新势力在华市占率超过特斯拉广发证券在12月22日发...[详细]
如何不换车就拥有智能车机的体验？对汽车来讲，不到2000元能做什么？12月21日，华为在其全屋智能及智慧屏发布会上正式发布车载智慧屏，至此，誓不造车的华为在汽车领域又多了一个抓手。今年4月，华为正式发布HiCar系统，进入车载系统领域，该系统的最大优点在于能够将手机内容直接映射在车机屏幕上，在车机运算能力尚未达到完美水平的情况下，利用手机算力为用户提供给优秀的车内互联体验。此外，该系统还能够实现导航、车载语音控...[详细]
盖世汽车讯 近日，有知情人士透露，苹果的下一代汽车将搭载自主研发的电池技术。与此同时，却没有报道提及苹果也在研究激光雷达传感器，只是指出苹果决定从外部合作伙伴处获取激光雷达传感器等传感系统，以帮助自动驾驶汽车获取3D道路视图。另一位知情人士还表示，苹果汽车可能会配备多种激光雷达传感器，以扫描不同距离的物体。此外，有些传感器可能是苹果公司自主研发的激光雷达部件，例如苹果今年发布的iPhone 12 Pro和iPad ...[详细]
盖世汽车讯 近日，有知情人士透露，苹果的下一代汽车将搭载自主研发的单电芯（monocell）电池技术，从而可将苹果汽车与其他竞品区分开来。此外，苹果还在为自动驾驶和半自动驾驶汽车研发新技术。据外媒报道，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）再次授予了苹果公司“泰坦项目”（Project Titan）的一项专利，该专利与内置于车辆前方与后方的危险情况探测传感器系统有关。苹果泰坦项目（图片来源：patentlyapple.co...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，网联汽车API公司 Motorq宣布其从A轮融资中筹集了700万美元。该轮融资由Story Ventures领投，现有投资者FM Capital 、Monta Vista Capital 以及新战略投资者 Avanta Ventures参投，其中 Avanta Ventures是一家三A级保险公司CSAA的投资部门。此外， Motorq还推出了一套车队管理智能工具，旨在帮助车队运营商和管理人员降低成本、提升效率以及改进整体的车队管理能力。Motorq车队管理平台（图片来源：Moto...[详细]
盖世汽车讯 12月22日，总部位于洛杉矶的电动汽车初创企业Canoo以及特殊目的收购公司Hennessy Capital Acquisition Corp. IV（HCAC）宣布合并上市。12月21日，HCAC的股东在会议上批准了此次业务合并。从12月22日起，Canoo的普通股和认股权证将分别在纳斯达克全球精选市场交易，交易代码为GOEV和GOEVW。Canoo执行总裁Tony Aquila表示，“完成上市对我们来说非常重要，因为公司正准备完成电动移动出行平台的高级测试，并计划于2022年...[详细]
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