2月13日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1月，我国狭义乘用车销量达到1699436辆，环比下降20.8%，同比下滑21.5%，是自2005年乘联会开始统计乘用车零售销量以来的历史最低增速。对此，乘联会秘书长崔东树表示，“1月乘用车销售遇阻主要是受春节假期提前影响，节前有效销售时间仅20天，理论上可带来30%左右的零售损失；同时，受突如其来的疫情影响，春节期间的汽车销售基本停止，共同导致1月销量增速明显低于预期。”消费分化明...[详细]
奇瑞控股集团最新销量数据显示：2020年1月份，集团共计销售汽车5.31万辆。其中，奇瑞汽车瑞虎系列、奇瑞控股捷途序列产品继续稳居销量“过万”阵地，同比分别实现10.8%、18%的两位数增长。海外出口持续回暖，集团1月份出口汽车8957辆，环比增长1.2%。尽管春节假期工作日减少、新冠疫情等因素给汽车市场持续增加下行压力，但奇瑞集团旗下各汽车品牌依然保持了稳步增长的发展韧性。奇瑞汽车的瑞虎系列月销量达到20798辆，实现10.8%的...[详细]
合资与自主三巨头，开启新一轮排位赛。...[详细]
截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。...[详细]
2020年，对上汽集团来说，形势依旧比较严峻。...[详细]
2020年1月，集团公司共计生产整车254259辆，销售整车353490辆，销售同比增长18.2%，取得新年开门红。红旗品牌生产整车10186辆，同比增长139.4%；销售整车12630辆，同比增长142.7%。解放品牌生产整车29474辆，同比增长-14.3%；销售整车61846辆，同比增长56.7%。轿车公司生产整车13615辆，同比增长-5.5%；销售整车16966辆，同比增长48.3%。合资合作事业板块生产整车200032辆，销售整车260930辆。其中，一汽-大众生产整车140285辆，销...[详细]
这算得上是一个寒冬，好在我们团结得够紧。...[详细]
2月15日，广汽丰田官方发布1月汽车销量数据，数据显示，1月广汽丰田全系车型终端零售销量达67980辆，同比增长1.6%。具体来看，主力车型雷凌系列1月销量达23983辆，同比增长11%；C-HR 1月销量6335辆，同比增长33%；YARIS L系列1月销量11561辆，其中致炫销量8814辆，同比增长30%。就目前来看，突如其来的新冠肺炎疫情还没有确切的拐点，汽车产业面临诸多的防疫以及复工难题，销量亦势必会受到较大影响。对此，广汽丰田在努力恢复产能...[详细]
2月14日晚，长安汽车官方发布1月产销数据。数据显示，2020年1月，长安汽车产量为12.39万辆，同比下降13.7%；销量为13.46万辆，同比下降4.56%。具体来看，产量同比呈现两位数下滑与1月有效工作日减少有较大关联，据统计，2020年1月有效工作日共17天，比去年减少5天。此外，疫情影响也是当中一个比较关键因素。不过从销量来看，与国内整体汽车产业同比下滑18%相比，长安汽车的表现还算不错。尽管挑战重重，长安系中国品牌汽车依然交...[详细]
接近于近37个月以来的平均销量，吉利1月销量成绩放在“春节+疫情”的双重影响之下，依然可观。 吉利汽车在“春节+疫情”的双重影响之下，交出了2020年的首张答卷。2月13日，吉利汽车公布了2020年1月销量成绩单，11.18万辆、29.4%的跌幅，从数据表面来看，亦喜亦忧。喜的是，在车市寒冬持续、春节和疫情的多重压力下，吉利依然稳住了11万辆的销量，这的确是一个评判成绩的门槛；忧的是同比销量上下跌达到近3成，成为继2018年12月...[详细]
1月，我国汽车产销分别预计完成178.3万辆和194.1万辆，同比下降24.6%和18.0%。陈士华表示，1月仅有17个工作日，较去年大幅缩短，成为汽车产销下滑的主要原因。此外，1月20号后，新冠肺炎疫情开始发酵，对汽车的销售稍有不利。陈士华直言，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节奏，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱；从长期来看，疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将影响未来全球汽车产业格...[详细]
昨天，中国汽车工业协会和乘联会分别发布了2020年1月份汽车产销数据。虽然此前早有预期，但当结果公布时，那刺眼的下跌数字还是让人心头一紧。难不成2020真会变成“2012”？中汽协公布的结果是，2020年元月，国内汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。产量大降24.6%的降幅尤为刺眼。抛去商用车后，元月，乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和2...[详细]
困难是一面镜子，照出了一个“温暖”的小鹏汽车。 这个1月，注定被载入史册。不仅仅在于新冠肺炎，还在于中国车市迎来史上最大跌幅。作为阳光下的一粒，我们要坚信：困难都是暂时的，未来是美好的。原本以为各家车企都会遭遇不同程度下滑，但依然出现了“逆行者”。中汽协数据表明，小鹏汽车1月终端销量1073辆，位列电动SUV第二名，同比增长79.1%，在1月新能源乘用车巨幅下滑54.5%的前提下颇为不容易。市场的火爆，一方面与G3不...[详细]
2月13日，吉利汽车公布其2020年1月销量数据。数据显示，吉利汽车1月销量达111,838辆，较去年同期减少约29%，环比去年12月份减少约14%，已完成吉利汽车2020年销量目标1,410,000辆的8%。具体来看，吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现，其中 SUV产品1月共销售68,765辆，在当月总销量中占比62%，而博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车依然保持月销万辆的市场表现；轿车方面，轿车产品1月共销售41,901辆，占当月总销量37%；吉...[详细]
受疫情影响，当下业内的各类线下活动要么取消，要么改为线上举办。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）选择了后者，线上举办1月汽车产销数据发布会。数据显示，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；新能源商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。对此，中汽协会副总工程师许海东...[详细]
2月13日，中国汽车工业协会发布了1月份汽车产销数据，由于1月份有效工作日的减少（因春节假期，仅17天）以及新冠疫情的影响，1月份的乘用车、商用车以及新能源汽车三个品类的汽车产销量均出现了不同程度的下滑。数据显示，1月的汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。其中，1月乘用车产销量的降幅比大盘表现要差。预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和2...[详细]
“如果我自己是那么美好，那么一切恐惧就可以烟消云散。” 1月的中国汽车市场太特殊。据中国汽车流通协会发布的 “中国汽车经销商库存预警指数调查”报告显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。春节的提前加上新型冠状病毒的肆虐不仅让所有中国人没有一个好年，更让属于人口密集型的汽车业受到了重创。乘联会秘书长崔东树表示，1、2月份车市下滑...[详细]
想买车的，疫情结束还是会买，不想买的，经历了疫情可能就想了。...[详细]
2月12日，长城汽车发布1月份产销快报。总体来看全线品牌均出现了较大幅度的下滑，仅出口市场出现了增长。具体数据显示，长城汽车1月份的产销量分别达到了7.65万辆、8.03万辆，同比分别下降31.79%、28.16%。此外，长城汽车1月出口4442辆，同比增长18.36%。SUV仍是长城汽车的销售主力车型。哈弗品牌和WEY品牌1月销量总计为6.51万辆，占到了长城汽车总体销量的81.1%。其中，哈弗品牌1月份的销量为5.87万辆，同比下滑31.84%。哈弗H6依...[详细]
近处的生活总是推搡着我们愈发焦虑，只有将岁月卷轴拉到足够的长度才会让人清醒和警醒。 从2018年到2019年，车市连续两年的下跌，新春伊始，悲伤裹挟着疫情的播报，弥漫心头。这像极了2017年之前从未尝过愁苦滋味的中国车市，天真地迷信：年销4000万辆的奇迹正拍马而来。近处的生活总是推搡着我们愈发焦虑，只有将岁月卷轴拉到足够的长度才会让人清醒和警醒。“你的前照灯照不远，却能助你达到目的地。”上世纪80年代，美国当代...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
