市场概述：在SUV不再成为市场唯一风口后，中级车市场的关注度又回到了一个高峰。是的，作为橄榄球式最中部的核心市场，中级车聚集着中国市场最为庞大的用户群体。无论是轩逸和朗逸在冠军上的角逐，还是丰田在卡罗拉和雷凌的全新换代之后，中级车市场的厮杀从来都不会太平静。这背后也牵扯出德系和日系在中级车市场的终极之战。所以在这个最为激烈的战场边缘，以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车该如何破局，加入这场激烈的争斗战...[详细]
虽说纯电动才是未来的大势所趋，但短期内在全球各大市场其仍旧无法拥有主导地位。 7月，英国乘用车市场销量迎来连续下滑的第五个月。据英国汽车制造商和交易商协会SMMT的数据，7月英国新车的销量继续下跌4.1%至157,198辆。这是自2013年以来内7月份的最低销量，仅高于2012年同期的143,884辆。同时，这也让今年英国的汽车总销量止步于1,426,443辆，累计同比跌幅扩大至3.5%。 汽车销量的持续下滑，让原本就因脱欧而岌岌可危的英国...[详细]
大众集团7月在全球范围内共交付886,100辆新车，较去年同期微跌2.4%。截至7月末，大众今年全球累计销量达6,251,500辆，仍呈现2.7%的同比跌幅。...[详细]
作为国内豪华中流砥柱般存在的德系豪华阵营在过去7个月中，贡献了近8成销量，但有关于德系三强谁是领头羊的问题，可谓是变数不断。...[详细]
尽管中国整体车市已连续13个月萎缩，但豪华车市场销量依然保持坚挺。其中，处于一线位置的BBA竞争日趋激烈，豪华品牌第二阵营也激战正酣……...[详细]
本以为身患“失速门”的雅阁，会将销量王的桂冠拱手相让，但本田迅速的响应，顺利化解了此次危机，为雅阁登上今年的销量冠军铺平了道路。...[详细]
根据大众官方发布的数据，今年7月，大众品牌全球销量同比减少3.3%为489,000辆。今年1-7月，大众汽车共售出3,487,200辆汽车，同比下降3.8%。...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年7月，轿车市场销量同比减8.5%至75万辆，累计销量569.7万辆同比下跌13%。...[详细]
继去年10月夺得月度销冠之后，“沙场老兵”大众e-Golf上月再次成为德国最畅销电动车，共售出1,007辆新车，这是该款车首次月度销量破千辆。...[详细]
今年7月份，三菱汽车公司凭借欧蓝德PHEV，在英国市场继续领跑插电式混合动力车型销售排行榜。...[详细]
今年7月份，斯柯达品牌在全球范围内共交付102,700辆新车，较去年同期的99,700辆同比增长3.1%，创7月份最高销量纪录。...[详细]
数据不会说谎。8月9日，乘联会公布的最新数据显示，7月份狭义新能源乘用车批发销售6.88万辆，同比下降3%，环比6月下降48%；中汽协的数据也显示，今年7月，新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，纯电动汽车降幅更为明显，其7月销量为4.8万辆，环比下降58.3%。7月份的新能源汽车市场，也是维持多年的高速增长的周期中，首次出现销量负增长的月份。此前，中汽协已经下调年初对2019年...[详细]
日前，长安汽车公布了7月份产销数据。7月份集团销量为119,592辆（含合资及控股品牌），相比6月份24.8%的降幅有所收窄。...[详细]
根据乘联会发布的最新销量数据，2019年7月，中国乘用车市场零售148.5万辆，同比下降5.0%。1-7月累计零售量1143.9万辆，同比下降8.8%。...[详细]
从去年开始，外界一直认为印度的新车销量有望超过德国和日本，成为全球第三大的汽车市场。然而，7月销量却出现较大跌幅，或导致更多工人失业。...[详细]
虽然目前全球汽车行业面临各种不利因素，宝马品牌7月份在三大主要市场销量仍然实现了增长。...[详细]
据乘联会的数据，7月国内狭义乘用车零售销量同比跌幅为5.0%，销量为148.5万辆。...[详细]
据国家海关统计数据，2019年上半年，中国重汽出口量占国内重卡行业出口总量的47.2%，继续保持重卡行业出口第一位。...[详细]
8月12日，中国汽车工业协会发布了最新一期产销数据。相较而言，7月整体销量降幅继续收窄，不过行业下行态势依旧。而此次数据当中值得关注的一点是，受新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。数据显示，当月新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，同比下降6.9%和4.7%。汽车销量降幅继续收窄7月进入传统汽车销售淡季，本月仅SUV和客车同比呈现增长，其余车型均呈下降。从整体...[详细]
8月7日，住友橡胶工业株式会社公布上半年经营数据。1-6月，住友橡胶的销售收入为4293亿日元（约合人民币285.5亿元）。其中，轮胎业务创造的收入，是3673亿日元（约合人民币244.3亿元）。分季度来看，第一季度和第二季度，住友橡胶依靠轮胎业务，分别获得1817亿日元（约合人民币120.8亿元）与1856亿日元（约合人民币123.4亿元）的销售收入。上半年，住友橡胶的营业利润，达到165亿日元（约合人民币11亿元）。其中，轮胎为其带来的利...[详细]
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