据外媒消息，近期，美国轮胎经销商Trans Texas Tire，正在召回560条Contender品牌轮胎。这批轮胎适用于小型拖车，召回原因是胎侧标识错误。此次召回的轮胎，由中国制造商青岛启航轮胎有限公司生产，通过Discount Tire销售。其生产日期为2018年4月1日至2018年5月31日。这次召回已从3月27日开始执行。青岛启航轮胎成立于2000年，位于山东省平度市。该公司的主要轮胎产品，包括农业轮胎、装载机轮胎、卡车斜交拖车胎、房车胎、工业拖...[详细]
5月13日，途虎研究中心公布《2019年4月轮胎电商数据报告》。数据显示，4月，佳通轮胎超越马牌，成为新的销售冠军。销量第三名至第五名，分别是米其林、倍耐力、固特异。普利司通由第十名，上升至第六名。韩泰、邓禄普、玛吉斯、锦湖，排在第七至第十位。从规格来看，在17寸及17寸以下的轮胎中，205/55R16是4月最受欢迎销售规格；在28寸及18寸以上轮胎规格中，235/50R18、235/60R18、235/55R18，位居前三甲。在品牌方面，4月，佳通...[详细]
商用车和乘用车的开关都呈现一种新的趋势，主要的潮流是触摸操控。 图1： 迈瑞特新一代方向盘开关：触摸感 应、力感应和主动反馈触摸感应功能在汽车中的最早应在汽车驾驶室的中央显示屏上， 再接着才是中控面板和方向盘开关。 预计在未来的几年后，在座椅开关，车窗升降开关和其他的通用开关上也会使用到触摸功能。 其最大的好处就是没有活动部件，与传统的按键开关相比，它能延长产品的使用寿命。用于放大和缩小，向上和向下的单...[详细]
据路透社报道，两名消息人士称，特斯拉矿产采购主管周四在一场行业会议上表示，由于矿业投资不足，该公司预计近期全球镍、铜和其他电动车电池矿物将出现短缺。作为主要的矿产消费者，该公司很少公开谈论其对金属行业的看法。铜、镍、锂及相关矿物是制造电动车电池及其他部件的关键部件。消息人士称，特斯拉全球电池金属供应经理Sarah Maryssael在华盛顿召开的一个由矿商、监管机构和议员参加的闭门会议上表示，该公司预计近期将出...[详细]
当今，消费者在购车时，除了从性能、配置考虑之外，还有一个重要的考虑因素就是汽车的外观，其中很大一部分车载会关注汽车的颜色。汽车的颜色也像服装一样，会有不同的流行色，但汽车颜色流行时间相对较长，具有时间性、区域性和层次性。根据艾仕得涂料系统发布的2018年度全球汽车色彩流行度报告数据，自从2011年开始，白色持续流行，并成为全球汽车买家青睐度第一的颜色。除了主流的单色车身，从2019年上海车展可以发现，双色组合...[详细]
（图源：安森美官网）盖世汽车讯 据外媒报道，在2019年欧洲PCIM电力电子贸易展上，安森美半导体公司展示新款基于碳化硅（SiC）的混合IGBT(绝缘栅双极型晶体管)，以及隔离高电流IGBT门驱动器。这些产品采用硅基IGBT，结合SiC肖特基二极管技术，充分利用SiC技术的效率优势和硅的成本优势。AFGHL50T65SQDC采用最新的场截止式IGBT和SiC肖特基二极管技术，在多种电力应用中，降低传导损耗和开关损耗，包括那些将受益于反向恢复损耗减少...[详细]
来自德国腓德烈斯哈芬/下施莱斯海姆的消息。采埃孚计划收购Simi Reality Motion Systems股份有限公司 90%的股份，以扩大其合作和投资网络。该公司有35名员工，在利用基于图像的3D系统记录和分析人体运动方面有数十年的经验。此类专业知识对于研发乘员识别系统具有非常重要的作用。该系统是实现自动驾驶环境中的集成式安全系统的基本要素。适用于高度自动驾驶或完全自动驾驶的全新内饰概念设计包括：由于驾驶员可以将部分或全部驾驶...[详细]
据外媒报道，美国汽车协会（AAA）发布的一份研究显示，在未来十年内，相较于电动车，美国人认为自动驾驶车辆将更早地成为主流。AAA认为，美国人对电动车成为主流感到信心不足，一方面是缺乏相关知识，另一方面是基于个人经验作出的判断。研究结果出现了一定的变化，包括：对充电站数量不足及驾驶期间电动车电量不足的担忧有所减缓，该项数值下降了11%。担忧电池维修成本及高得吓人的建议零售价的受访人群占比分别下降了8%和6%。...[详细]
日前，国内领先的动力锂电池厂商星恒电源启动Pre-IPO融资，获得了盈科资本、国家电投产业基金、海通新能源、海通创新证券、博信基金及其管理的多支基金共计9.22亿元的战略投资，投前估值40.5亿元。。星恒电源在获得本轮融资后，将完成股权结构调整，快速推进全球化市场战略，进一步稳固在细分领域的领先地位；同时，将快速推进在包括但不限于科创板等资本市场上市，本轮融资是星恒电源登陆资本市场的重要进程。星恒电源成立于2003...[详细]
随着智能化、电气化的加速渗透，百年汽车产业遭遇了有史以来的最大变革，当中亦包括汽车安全系统。对于此领域的发展演变，全球汽车安全系统领域的领导者奥托立夫可谓最有发言权。作为汽车安全气囊、安全带和方向盘的制造商，奥托立夫在过去数十年中一直和全球及中国的主要汽车生产厂商紧密合作，致力于拯救更多的生命。在今年上海车展期间，奥托立夫首席技术官Jordi Lombarte就谈到，行业向电动汽车和自动驾驶的转变必然会带动轿车...[详细]
据外媒报道，Cree计划投入10亿美元，旨在扩张其碳化硅产能，在北卡罗来纳州达勒姆建立最新款200mm碳化硅自动装配设施及超级材料制造工厂。据估计，上述设施将于2024年完工，这将大幅提升该公司碳化硅材料的产能及晶圆制造能力，提供品类更多的带隙半导体方案，推动汽车、通信基础设施及工业市场内的技术变更。该投资将满足Wolfspeed晶圆碳化硅材料的增长，满足未来5年或更久的设备需求。这类碳化硅超级制造工厂将加快创新的速度，生产的方案有助于提升电动车的续航里程数，并缩短其充电时间，还推动5G的应用。...[详细]
据外媒报道，Farasis Energy计划在萨克森-安哈尔特州比特菲尔德-沃尔芬镇建立电动车电池厂，该电池巨头计划与其新成立的子公司——Farasis Energy Europe，为新电池厂投入逾6亿欧元（约合6.7亿美元）。Farasis将负责生产电池电芯及电池模块、电池包，该工厂位于德国比特菲尔德-沃尔芬镇西南部的太阳能谷旧址。在最后的扩充阶段，该工厂将新增至少600个新就业岗位，约有近270家汽车供应商位于该镇，下辖雇员近2.3万人。在最后的扩充阶段，该工厂将新增至少600个新就业岗位。...[详细]
据外媒报道，BP Chargemaster宣布，到2021年，该公司计划安装400个150kW超快速充电站，其中100个充电站将于今年末就位。BP Chargemaster在会议期间发布了该公告，该公司宣称这类超快速充电站将安装到英国境内的BP前庭中。目前，“快速”充电站的充电速率可达50kW，而新款超快速充电站的充电速率远高于前者。然而，当前市面上的许多电动车却无法接受这一较高的充电速率，该充电网络定位未来的新款车型，旨在为未来布局。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Letstrack发布新款系统，可提供车载AI语音功能。该系统与智能手机语音助理类似，我们能够实现与新发布的Letstarack语音集成车载安全系统。Letstrack System的AI驱动功能可提供实时数据，为驾驶员提供扣人心弦的体验，其整合了谷歌AI应用，后者可实现用户与Letstrack系统的交互，其中语音交互占比65%。值得一提的是，用户可登陆应用查询车辆频繁到访的目的地。基于该记录，还能询问抵达目的地的理想时间及距离。此外，该系统应用还能提供行驶建议并预判延误的时间。...[详细]
据外媒报告，多家公司发布联合声明，呼吁英国政府更积极主动地研发全国性的电动车快充网络。目前，英国只有数家电动车公共快充站（100kW或以上），由于特斯拉的Supercharger属于特斯拉车辆的专属充电设备，统计时被剔除在外。据一份行业报告宣称，38%的用户正考虑在下次购车时选取电动车型。事实上，2019年，电动车销量急速增长，截止至目前，增幅逾55%。2040年后实现汽柴油车向电动车的转化，挑战性微乎其微。详见正文。...[详细]
2019年5月10日，远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源 股票代码：600869）全资子公司远东福斯特新能源江苏有限公司（简称：远东福斯特）12GWh动力电池项目一期投产仪式在江苏宜兴隆重举行。领导与嘉宾开启启动仪式远东福斯特12Gwh动力电池项目一期占地面积528亩，总投资23.6亿元，建筑面积20万平米，拥有测试中心、实验室及高度自动化、信息化、智能化的电池生产线。一期规划产能2GWh，由留美博士吴松坚带领的核心研发团队，...[详细]
2019年5月10日，中船重工718所所长、党委副书记李俊华，全国人大代表、718所副所长郭建增，718所副所长宫志刚等领导一行五人莅临长城汽车，与长城汽车总裁王凤英，长城汽车副总裁、蜂巢集团董事长唐海锋，蜂巢集团副总裁王志坤等座谈交流，深入探讨双方在氢能领域、新能源汽车领域的合作。双方领导深入交流在交流期间，李俊华所长一行先后参观了长城氢能技术中心、哈弗技术中心。长城氢能技术中心是国内首座大型氢能、燃料电池汽车...[详细]
近年来，全球制造业的竞争态势日趋激烈，经济下行压力与生产成本、人力成本的提高，使得制造企业纷纷进行数字化转型升级，以大幅提高产品生产效率，赢得竞争优势。而作为制造业中的龙头，汽车产业自然是一马当先。实际上，数字化正在以前所未有的速度渗入到汽车制造的各个细分环节。从汽车内饰及座椅面料的裁剪方面来看，汽车内饰设计、开发及剪裁整合解决方案全球领先供应商力克在相关资料中指出，15年前，织物面料的裁剪采用的基...[详细]
2018年，博世集团销售额继续保持历史高位，增长至785亿欧元。尽管在电气化和自动化交通领域进行大量前期投资，博世集团2018年息税前利润率仍实现增长，从去年的6.8%增至7.0%，息税前利润达到55亿欧元。与此同时，博世持续加大研发投入，研发支出增长至73亿欧元，约占总销售额的9.3%。资本支出增长14%，达49亿欧元，约占总销售额的6.3%。2018年，博世在全球范围新增近8,000名员工，其中有超过一半从事研发工作。 博世预计，2019年...[详细]
大陆集团在新财年开局稳健。凭借其技术优势，大陆集团成功摆脱市场大幅下滑的趋势。集团第一季度销售额为110亿欧元，与去年同期持平。调整后息税前利润率为8.1%（调整后息税前利润：8.84亿欧元）。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士于周四在汉诺威公布了最新季度数据，他表示：“得益于大陆集团的强大市场地位，尽管市场环境疲软，我们仍取得了稳定的成绩。我们不断加强的成本控制也对此做出了贡献。”根据初步数据，2019年前...[详细]
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