各有各的“小心思”，一季度汽车零部件行业重大并购案一览

车市遭遇“逆境”，“新四化”转型迫在眉睫，全球化等方面的布局也需提速，多重考验之下，汽车零部件企业近几年掀起并购热潮，或抱团取暖，共渡严寒，或强强联合，剑指未来。普华永道此前发布的《全球汽车零部件行业深度整合》报告指出，预计2019年全球汽车零部件并购交易总额将达到440亿美元；在过去的四年中，已有三年的年度交易总额突破500亿美元。另外，如果将自动驾驶技术相关的股权投资交易计算在内，今年的交易总额可能超过...[详细]

解全敏 2020-04-15 07:05:23 34 原创

法雷奥撤销2020年财务目标 获得10亿欧元信贷额度

法国汽车配件供应商法雷奥宣布，由于冠病毒疫情对其业务造成了冲击，该公司将放弃其2020年的财务目标。...[详细]

星云 2020-04-15 07:00:00 32 原创

Mark Wehner先生担任BMTS Technology全球新CEO

BMTS任命新管理层...[详细]

2020-04-13 14:32:55 21

远景科技集团旗下智能电池科技公司成为全球Tier1

在英国研究机构Benchmark最新发布的2020年Q1全球汽车电池供应商评级报告中,中国企业远景AESC成为6家符合第一梯队供应商(Tier1)要求的动力电池生产企业之一。立足中国市场,布局全球化产能 远景AESC优势明显中国企业远景AESC,目前是Nissan旗下 Leaf车型的独家供应商,GGII数据显示,远景AESC 2019年海外出货量达4.3GWh,在全球出货量排名中位列第6。客户配套上,Nissan已经将远景AESC的供货协议延长至2023年。此外,日本日经社年初报道称,...[详细]

奥托立夫2020在华生产研发布局 | 盖世整理

奥托立夫(AUTOLIV)是在瑞典设立的一家国际跨国公司，成立于1956年， 公司主要产品为安全气囊，座椅安全带系统，汽车方向盘系统等。目前，奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商，拥有41%市场份额。在世界上28个国家有80多家生产性工厂，同时有20个被当地政府所认可的碰撞试验中心，及13个全球研发中心。目前有员工4万多人，年销售额为62亿美元。其股票同时在美国和瑞典上市，为美国财富五百强之一。在华有1个总部，1个...[详细]

2020-04-13 13:33:14 37 原创

疫情爆发前，全球汽车制造商营业利润已下滑11%

你猜，一辆法拉利的利润相当于几辆宝马？...[详细]

2020-04-13 10:19:51 18

调查报告|零部件涨价已成大势 更多企业或将加入

受海外疫情的影响，汽车供应链上的企业大范围停工，产能下降，很多关键原材料及零部件供需失衡，为此近期部分零部件企业纷纷对旗下产品售价进行了上调，国内汽车零部件正迎来新一轮涨价潮。疫情致供需失衡 汽车零部件迎涨价潮进入四月，国内车市进一步回暖，而海外市场因疫情的持续蔓延仍在不断恶化，众多车企和零部件企业不得不一再延长停工时间。工厂长时间关停，带来的结果必然是产能大幅下降，供应不足，利润受损。但另一方面...[详细]

熊薇 2020-04-13 08:57:39 32 原创

威固发布全新高端子品牌V-KOOL ULTRA

4月10日，全球领先的特种材料公司伊士曼旗下品牌威固（V-KOOL?）正式发布全新高端子品牌——V-KOOL ULTRA。这是威固自今年1月开启品牌战略重塑以来、向高端差异化迈进的又一重要步伐。作为专供产品，V-KOOL ULTRA将成为威固全球最高端门店——7V不凡门店的独家产品系列。V-KOOL ULTRA系列LOGO伊士曼高性能膜部门亚太区总裁张波女士表示：“作为一家百年企业，伊士曼始终致力于通过高品质及创新的产品与服务，为消费者带来卓越的产...[详细]

2020-04-11 19:13:18 17

上汽通用的第八代Ecotec系列发动机：动力强劲 耗油量低

上汽通用研发了第八代Ecotec系列发动机...[详细]

2020-04-10 07:51:35 31

莱茵金属汽车2019年营业利润率达到6.7%

2019年，公司营业利润实现1.84亿欧元，利润率达到6.7%...[详细]

2020-04-10 06:38:02 20

调整战略，零部件企业积极“自救”

由于车市传统淡季叠加新冠肺炎疫情全球蔓延，汽车市场受到严重影响，相关限制政策持续时间未定，对生产端、供应端和需求端造成的影响无法预测，全球诸多零部件企业迅速调整战略，开展自救。1. 面对疫情影响，大陆、麦格纳、佛吉亚、海拉等零部件企业纷纷调整2020财年预期；2. 消减运营成本，海拉、大陆、麦格纳、采埃孚等多企业加速采取降本增效举措；3. 多企业积极为抗疫出力，疫情期间，对于一些特殊生产线也将克服困难，...[详细]

疫情在全球爆发后，国内汽车产业的“危”与“机”在哪里？

疫情催化了全球汽车产业的重构，对于国内汽车产业而言，危与机，有时只是一念之差。...[详细]

2020-04-09 07:19:04 24

车企高层震荡，一季度近30位高管职位变动

高管离职背后暗示了什么。...[详细]

王浠源 2020-04-09 07:00:05 33 原创

一季度主流零部件企业投/扩建及未来规划项目情况一览

回顾2020年一季度，车市下行叠加疫情，致我国汽车产业迎来前所未有的挑战。销量骤减、利润下滑，越来越多国际和国内零部件企业陷入困境，撤回/下调业绩预期、放缓投资计划已成常态。不过，据盖世汽车整理信息发现，3月份仍有部分企业坚持推进新投建项目的落地，以扩充产能抢占市场“制高点” 。此次，盖世汽车梳理了2020年一季度部分国内、外主流汽车零部件企业新投建产业布局及未来规划情况，包括各企业的投建资金、投建地址、投...[详细]

钟琳 2020-04-09 06:30:35 32 原创

佛吉亚2020在华生产研发布局 | 盖世整理

佛吉亚1992年正式进入中国市场,伴随中国汽车产业不断发展壮大,现在佛吉亚四大核心业务领域(座椅系统、内饰系统、歌乐电子和绿动智行系统)都在中国市场深耕细作。佛吉亚在华拥有近20,000名员工(其中包括2,000名工程师与技术人员),已建立70家工厂与4家研发中心。佛吉亚中国总部位于上海,成立于2008年12月,并于2013年3月搬入位于上海闵行的新总部大楼,主要从事汽车座椅、前舱模块、隔音毯、门内板、排气系统等业务。以下是盖世汽车整...[详细]

2020-04-08 15:25:30 35 原创

倍感亲切又小心翼翼的湖北汽车产业链

雪莱曾经说过：“春天从这美丽的花园里走来，就像那爱的精灵无所不在；每一种花草都在大地黝黑的胸膛上，从冬眠的美梦里苏醒。” 东湖之滨，珞珈山上，听说武大的樱花已经悄然盛开，一如往常的绚烂，但2020年，这个开满樱花的城市除了浪漫外，我们看到的，还有千万武汉人壮士断腕的决心。如今樱花已开，寒冷的冬季已经过去，春天随清风徐来，时隔近80天，80多列动车正在重启，英雄武汉，归来。2020年4月8日0时，位于武汉“东大门...[详细]

2020-04-08 13:33:14 22

阵痛期的零部件巨头，转身还是席地而坐？

当所有企业都在高举“新四化”转型的大旗，却不意味着掌握了必然方向便能走上坦途。...[详细]

2020-04-08 08:00:15 22

疫情带来并购窗口期 中国企业迎出海好时机（上篇）

中国企业在全球汽车领域的新一轮海外并购窗口期正在到来！新冠肺炎疫情在海外持续蔓延，受此影响，众多欧美整车及零部件企业纷纷陷入停产停业状态，营收剧减，现金流承压严重。另一方面全球经济持续低迷，股市震荡严重，导致大量优质企业市值快速下降。对于资本充足的部分中国企业而言，是出手进行优质资产收购、实现全球化业务布局的大好时机。疫情暴击海外车市 全球供应链上下游企业承压严重进入4月，欧美地区疫情仍在持续蔓延，...[详细]

熊薇 2020-04-08 06:57:36 35 原创

为应对疫情 米其林高管同意降薪

法国轮胎企业米其林表示，该公司主要高管已经同意降薪，旨在应对COVID-19疫情对该公司业务所造成的打击。...[详细]

星云 2020-04-07 15:23:57 18 原创

支援抗疫，宁德时代向德国图林根州捐献医疗物资

4月1日，宁德时代捐赠的10万只口罩、20万只医用手套顺利抵达德国图林根州，并交到图林根州门诊医疗基金会（Stiftungambulante ?rztliche Versorgung Thüringen），用于支持图林根州奋斗在一线的医务人员抗击疫情。图林根州是宁德时代德国工厂所在地。根据安排，这些物资将按照需求分配给图林根州约4200名注册医疗服务者，所有参与到紧急救援工作的医生和医疗中心，约20个新冠肺炎诊疗处，约30个感染咨询处。此外，宁德时代捐赠的...[详细]

2020-04-07 15:18:27 20