测试驾驶过程中产生的大量数据是开发自动驾驶功能大一大挑战,因此高效的自动驾驶数据管理至关重要。...[详细]
Mobileye选择Orange Business Services为其ADAS产品提供IoT连接,以降低碰撞风险,并为智能城市、道路安全和自动驾驶汽车收集数据。...[详细]
得克萨斯大学达拉斯分校(University of Texas at Dallas)的一名物理学家与得州仪器公司(Texas Instruments Inc)合作,演示了由纳米硅热电堆制造的热电发生器(TEG)。...[详细]
为改善高精地图等自动驾驶相关技术,TomTom宣布推出完全自动驾驶测试车,让车辆收集数据,与其高精地图做参照,以提升自动驾驶汽车的定位能力……...[详细]
瑞士国家联邦实验室Empa的研究人员开发了一种电动液压无凸轮气门总成,可以完全自由地调整冲程和定时,同时具有耐用性和成本效益。...[详细]
捷豹路虎与黑莓宣布将加深合作,利用人工智能和机器学习技术开发新一代自动驾驶汽车……...[详细]
通用汽车的研究显示,许多顾客都更喜欢汽车中嵌入技术,并且希望能够将手中的技术与车上的技术无缝整合。听取顾客反馈,通用将与谷歌合作……...[详细]
科技公司Rikatec推出了第四款与公司同名的工业设备Rikatec,可帮助打造汽车故障探测信息系统。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,麻省理工学院(MIT)与清华大学的研究人员合作,开发电动汽车锂离子电池的安全极限。他们使用高精度的软包电池有限元模型,进行了2500多次模拟,随后用机器学习算法分析数据。安全极限(safety envelope)是指保证电池安全运行的机械荷载条件。研究人员利用两类相图,对安全极限进行可视化研究,一种分类器可以快速预测出现短路现象或既定负载条件下的安全状况,另一种回归器可以定量辨识造成短路的变形量...[详细]
美国斯坦福大学的研究人员开发出一种氯铝酸盐离子液体电解质。采用这种电解液的可充电钠金属电池能量和功率密度较高、循环寿命长,具有良好的安全性。...[详细]
许多公司都在为自动驾驶汽车研发人工智能技术,但是他们却不一定有能够实现该愿景的汽车,Delta Motorsport推出了一个平台,可以满足他们的需求……...[详细]
5G可为无人驾驶汽车等各类网联设备提供高容量、低延迟的通信,为促进5G扩展,京瓷与宇部电子合资,将为5G基站生产陶瓷滤波器……...[详细]
自动驾驶汽车技术和系统都需要最高精度、安全且可靠性的定位服务,因此,宝马在研发下一代自动驾驶汽车时,选择了西班牙跨国技术公司GMV的GNSS……...[详细]
沃尔沃设计并推出了互联车辆动态维护服务,能优化卡车停工维修的时间计划,从而帮助客户减少日常维护成本和相关停工时间。...[详细]
Lumotive利用立景光电的定制LCOS工艺,基于超材料光弯曲原理,将半导体芯片转换成动态显示器,引导激光脉冲,实现光速转向控制。...[详细]
遮挡和多径影响是实现精确GNSS定位解决方案的主要障碍之一。Spirent Communications新的多径仿真解决方案Spirent Sim3D,能在真实合成环境中测试真实多径和遮挡对GNSS信号的影响。...[详细]
加州大学洛杉矶分校的工程师们利用3D工程材料结构中的光的模式,帮助自动驾驶汽车快速识别对象。...[详细]
自动驾驶汽车位置定位能力与周围环境感知能力至关重要。而GPS系统并非所有情况下都可使用,研究人员开发出新算法,为车辆提供方向感。...[详细]
日本旭化成株式会社推出PA泡沫,此种泡沫由圆形泡沫珠组成,具有很强的刚性,是一种非常有前景的材料,可在汽车结构中取代铝和金属……...[详细]
加拿大戴尔豪斯大学与特斯拉加拿大研发中心,以及加拿大滑铁卢大学(合作,制成了无阳极锂金属电池,90次循环后仍可以保持80%容量……...[详细]
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