Laird Thermal Systems公司推出HiTemp ET系列Peltier冷却器模块,可在高温下工作,为敏感电子器件提供现场冷却。...[详细]
2019年10月24至11月4日,第64届东京车展将开幕,而在此次车展上,三菱电机将携一款概念车亮相……...[详细]
从2020年开始,网联汽车的数量将呈指数增长,为了充分利用其数据,以实现更安全、可靠和舒适出行,日本富士通公司推出了一个数据处理平台……...[详细]
近日,Waymo的自动驾驶汽车克莱斯勒Pacifica又开进了另一个测试城市,Waymo到底是怀着怎样的心思呢?...[详细]
德国初创公司Sono Motors发布太阳能电动汽车Sion的内部效果图。这是一款全电动汽车,搭载太阳能一体化表面,并采用液冷电池,车内有一条净化空气的苔藓。...[详细]
为了简化对混合车队的管理,福特宣布与物联网(IoT)和互联交通领域的领导者Geotab合作……...[详细]
现在,大多数电动汽车中使用的都是锂离子电池,但是其实锂-二氧化碳电池的能量密度比锂电池高出7倍以上,不过此种电池还未真的投入使用……...[详细]
初创公司Foretellix宣布开放M-SDL(可测量场景描述语言),使供应商和开发人员轻松描述所有场景和操作条件,确定未知危险边缘场景。...[详细]
多核技术公司与Uhnder合作,推动Uhnder雷达技术的软硬件开发。...[详细]
考虑到卡车事故的成本,车队运营商们都在寻求下一代移动平台……...[详细]
虽然自动驾驶汽车很先进,也有可能会遇到无法探测到危险的场景,因此ANSYS与Edge Case Research合作,以设计出具最先进危险探测能力的AV……...[详细]
电动汽车续航里程一直是一个阻碍电动汽车普及的问题。为延长此类汽车的续航里程,德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的研究人员推出了一个太阳能车顶……...[详细]
诚然Taycan和特斯拉的哪款车定位都不一样,但现在传统车企阵营可想不了这么多,先把你比下去再说。...[详细]
德国出行技术公司近日表示完成B轮融资,而且宣布将进军北美市场……...[详细]
国际研究团队发现,即便是在顺磁材料中,固体中的自旋局部热扰动也能实现热能转换。该效应被称为“顺磁振子曳引热电(paramagnon drag thermopower)”,可以将温差转变为电能。这一发现有助于更有效地收集热能,例如,将汽车尾气中的热量转化为电能,提高燃料效率,或通过体热为智能服装提供动力。...[详细]
加州电动汽车改装公司electric GT,正试图为老式汽车的车主们提供电动汽车改装套件。目前,该公司正在为丰田1970 Land Cruiser FJ-40车型开发“模块化发动机”。...[详细]
C2A Security与恩智浦半导体合作开发综合汽车安全解决方案,结合C2A的网络安全软件和NXP的安全CAN收发器,帮助OEM防范网络攻击。...[详细]
宾夕法尼亚大学研究人员展示,如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属,制造燃料电池,通过原子级设计,使材料具有长期稳定性。...[详细]
自动驾驶汽车软件供应商Oxbotica开发了自动驾驶软件,可在路况复杂、拥挤的伦敦街上每秒进行150次独立的车辆检测。...[详细]
在今年的法兰克福IAA车展上,德国ElringKlinger AG公司推出性能优异的聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)组、电动传动系统解决方案,以及电池技术领域的系统和部件。...[详细]
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