盖世汽车讯 虽然在豪华汽车中很难找到剑麻、麻类植物或木头等材料，但是其实汽车制造商使用天然纤维的历史已经长达几十年。在一些高端轿车和双门轿跑车的车门内饰板、发动机、内饰、隔音部件和发动机罩等部件中，都可以找到此类复合材料。
与钢或铝不同，天然纤维复合材料不会生锈或腐蚀，而且非常耐用，易成型。汽车中使用纤维增强型聚合物复合材料的最大优点是重量轻、具备良好的碰撞性能、降噪以及减轻振动等。但是，用可再生资源生产更多的汽车零部件仍是一个挑战。天然纤维聚合物复合材料同时也具备易开裂、断裂和弯曲的缺点，原因在于复合材料的抗拉、抗弯曲和抗冲击强度低。
（图片来源：约翰内斯堡大学）
据外媒报道，南非约翰内斯堡大学（the University of Johannesburg）的研究人员现在证实，一种淀粉类香蕉——车前草（plantain，大蕉）是一种很有前景的原料，可用作汽车业的新兴复合材料。将天然车前草纤维与碳纳米管和环氧树脂相结合，可以制成一种天然纤维增强型聚合物混合纳米复合材料。车前草是非洲、亚洲和南美洲热带地区的主要粮食作物，全年都生长，很多种类的车前草都可以煮熟之后食用。
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