弗吉尼亚大学（University of Virginia）研究人员通过将镍粉和石墨烯薄片结合在一起，开发出一种新型耐高温低成本合金，并申请专利。这种新型金属基复合材料，可在1000摄氏度下保持完整性，或将成为天然气发动机材料的良好选择。...[详细]
UVeye开发了一种配备热传感器的无接触式紧急车辆检测系统，可以透过汽车挡风玻璃识别发烧的驾驶员和乘客。...[详细]
德州仪器推出了TPS92662A-Q1 LED 矩阵管理器，通过提供单独的像素级LED控制，实现全动态自适应照明解决方案，适用于汽车前大灯系统。...[详细]
研究人员发现激光雷达感知系统也可以被欺骗。攻击者可通过发送虚假信号，欺骗车辆激光雷达感知系统，使其看到根本不存在的障碍。...[详细]
以色列VisIC Technologies Ltd公司与德克萨斯大学奥斯汀分校（University of Texas at Austin），联手开发100kW逆变器参考设计，可在电动汽车、工业设施、PV和其他应用中，作为800V电源总线电机逆变器的基础。...[详细]
德国弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所的研究人员为未来汽车研发了识别车外噪音系统，让车辆具备听觉能力。...[详细]
Sevenhugs推出全球首个消费级且经过现场验证的超宽带（UWB）堆栈&软件解决方案，能够用于智能手机、物联网（IoT）设备和车辆。...[详细]
EDAG集团与八家合作伙伴联手开发出一种可应用于汽车的铝合金。这种合金的强度更高，而且断裂伸长率更大。...[详细]
为了节约可再生能源，电力传输系统运营商Tennet、汽车制造商日产和技术公司The Mobility House，联手完成一个重要的车到电网（V2G）试点项目。...[详细]
巴斯夫（BASF）进一步拓展Neopolen发泡聚丙烯泡沫（EPP）的产品范围。与现有产品相比，Neopolen P 9235+具有更好的表面性能，颜色加深20%，并在成型过程中优化填充行为。...[详细]
新加坡A*STAR研究所纳米生物实验室（NBL）的研究人员，开发了一种半固态电解质，可以提高锂硫电池安全性，并且不影响电池性能。...[详细]
比利时迈来芯公司推出新款霍尔传感器IC，该产品具备高线性度和出色的热稳定性，可满足各种汽车和工业行业内非接触式位置传感器的应用需求。...[详细]
目前的汽车激光雷达系统基于近红外激光，然而对人眼并不安全，因此在发射功率方面受到限制，而功率限制又限制了激光雷达系统的有效传感范围。而AOI的激光器克服了这一缺点，使探测距离更长，更适用于汽车传感器。...[详细]
由于研发、测试、验证和构建新型EREV或BEV平台的成本极高，有时达到10亿美元，为此，Karma Automotive推出了低成本多功能电动汽车平台。...[详细]
谷歌发布了名为Objectron的管道，可以在2D图像中发现物体，并通过AI模型估算其姿态和大小，这对机器人、自动驾驶汽车、图像检索和增强现实技术具有重要影响。...[详细]
对于有些人而言，春天是一个让人不舒服的季节，空气中的花粉会影响到驾驶。为了保证安全，斯柯达推出了自动空调空气护理系统，可有效过滤花粉。...[详细]
美国普渡大学（Purdue University）的研究人员创造了一种创新技术，可用于制造新型镍金属。...[详细]
波兰索拉瑞斯巴士客车公司宣布与波兰波兹南理工大学合作，为巴士驾驶员研发辅助系统，减轻驾驶员们的日常工作负担。...[详细]
据最新披露的消息，特斯拉即将推出的驾驶辅助功能将使用车辆前置摄像头和GPS数据，可准确响应交通灯和停车标志。...[详细]
在德国DeMoBat合作项目中，科研人员正在创建机器人辅助拆解工厂，用于拆解电动汽车的电池和电机。...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
