德国汽车安全领域解决方案供应商secunet推出了安全分析产品secunet redbox，可以使汽车电子部件安全测试自动化。...[详细]
Lytx是全球领先的视频远程信息处理技术解决方案供应商，近日，为解决分心驾驶，该公司推出了增强型机器视觉以及人工智能驱动风险探测技术。...[详细]
去年11月，马斯克宣布特斯拉全自动驾驶套件涨价1000美元。近日，马斯克又表示，该套件将再次涨价。...[详细]
南京大学的研究人员利用可以吸收太阳光的材料研发出正极，可使锂空气电池在低温下也能工作。...[详细]
美国西南研究院利用新型深度学习算法，通过实时观察生物力学运动，以预测行人的运动，可以提升自动驾驶汽车的行人探测能力。...[详细]
哥伦比亚大学团队表示，可以利用2D材料来控制光相位，而且不会改变其振幅，电力消耗也极低，从而可实现大量应用，如自动驾驶汽车的激光雷达。...[详细]
现有锂离子电池技术遇到了一个主要障碍，价格高，因此，俄罗斯斯科尔科沃科技学院研发了利用储量丰富的钛，打造了新型阴极。...[详细]
近日，初创公司Phantom AI获得一笔投资，该公司希望利用AI 和几何技术，为车辆带来自动紧急制动和应急车道支持等功能，并达到L4自动驾驶。...[详细]
iXblue推出了基于光纤陀螺的惯性导航系统， 并能在所有条件下，以及没有GNSS的环境中，提供高达0.01米的高精度定位。...[详细]
加拿大约克大学（York University）的研究人员发现一种新方法，可以使锂电池更加环保，同时保持性能、稳定性和存储容量。...[详细]
如何保证即使出现故障，自动驾驶车辆仍可安全地移动呢？博世领头发起了一个项目，就关注于提供该问题的解决方案。...[详细]
科莱恩公司（Clariant）发布新系列色母粒，用于生产新一代FAKRA高速数据连接器，该系列共分14种标准颜色。...[详细]
比利时Cissoid公司推出一款三相SiC智能功率模块（IPM），可用于电动出行。...[详细]
俄罗斯自动驾驶技术初创公司Cognitive Pilot研发了一款超级迷你的雷达传感器，长度与牙签相当。...[详细]
位于北美的锂离子电池资源回收公司Li-Cycle，开始交付第一批商业化回收电池材料，其中含有能量金属浓缩物。这些材料由该公司在加拿大安大略省的工厂进行加工，提供可用于锂离子电池的关键能源金属，如钴、镍和锂。...[详细]
现在，超级电容器的价格仍然很贵，虽然其可以存储很多能量，充电速度快。不过，悉尼大学利用榴莲和菠萝蜜的废料制成了便宜的超级电容器。...[详细]
弗吉尼亚大学（University of Virginia）研究人员通过将镍粉和石墨烯薄片结合在一起，开发出一种新型耐高温低成本合金，并申请专利。这种新型金属基复合材料，可在1000摄氏度下保持完整性，或将成为天然气发动机材料的良好选择。...[详细]
UVeye开发了一种配备热传感器的无接触式紧急车辆检测系统，可以透过汽车挡风玻璃识别发烧的驾驶员和乘客。...[详细]
德州仪器推出了TPS92662A-Q1 LED 矩阵管理器，通过提供单独的像素级LED控制，实现全动态自适应照明解决方案，适用于汽车前大灯系统。...[详细]
研究人员发现激光雷达感知系统也可以被欺骗。攻击者可通过发送虚假信号，欺骗车辆激光雷达感知系统，使其看到根本不存在的障碍。...[详细]
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