炎炎夏日马上到,车内儿童安全的问题不容忽视。...[详细]
只靠照片和视频,就识别出汽车的损坏情况。...[详细]
机器学习真是一种高效且通用的技术。...[详细]
德国萨尔兰大学(Saarland University)的DirkB hre教授及其研究团队,开发了一种非接触式方法,可以将3D打印机制造的金属部件转换成高精度技术部件,以供具体应用。...[详细]
对于车内可能会存在的病毒,汽车行业也是绞尽脑汁研发消毒技术。...[详细]
如果能够边开车边给车辆充电,那电动汽车不就拥有无限的续航里程了吗?...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,对于自动驾驶汽车而言,能够快速检测到道路上的其他车辆或行人至关重要。卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University)研究人员发现,帮助车辆识别其看不到的物体,可以显著提高检测精度。很明显,人类视线中的物体会遮挡或模糊更前方的物体。但卡耐基梅隆大学机器人研究所博士Peiyun Hu表示,自动驾驶汽车通常不是这样判断周围物体的。(图片来源:卡耐基梅隆大学)自动驾驶汽车使用激光雷达3D数据将物体...[详细]
现在需要注册充电网或者充电卡才能给汽车充电,因此汽车充电解决方案提供商Tritium研发了一种新技术。...[详细]
卡尔斯鲁厄理工学院应用材料学院(IAM-AWP)热量计中心的负责人Carlos Ziebert博士解释,如何通过量热学提高锂离子电池和锂电池的寿命和安全性。...[详细]
深度神经网络是自动驾驶汽车、智能助理、面部识别和各种高科技应用背后的一种AI技术形式。...[详细]
ESCORT发布了最新驾驶员警报系统Redline 360c,提供360°感知和保护。...[详细]
汽车照明灯也需要高效驱动器IC才行。...[详细]
制造单晶阴极对于锂离子电池而言是个好材料。...[详细]
FMCW激光雷达具有独特的特性和优势,适用于各个领域,如无人驾驶汽车、无人驾驶出租车、机器人和无人机。Infoworks率先在韩国开发连续FMCW激光雷达,并与现代汽车开展合作。...[详细]
越来越多的驾车者倾向选择可调悬架,以适应各种路面。南乌拉尔州国立大学的科学家们试图利用人工神经网络,提高可调汽车悬架自适应减震器的性能。...[详细]
为了商用车车队用户,福特推出了新软件平台和应用程序。...[详细]
固态电池可能未来5年内就可以上市了。...[详细]
与Model 3车型后部车身底板有70多个部件不同,Model Y只有2个大铸件。...[详细]
AEye发布了新型传感器系列产品4Sight™,在确保高性能的前提下,降低了成本。...[详细]
廉价的GPS干扰器很容易就买得到,为了防止网联自动驾驶车被此类设备干扰,infiniDome推出了新方案。...[详细]
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