在线发布采购项目,招募精准供应商 3个工作日后,获取由盖世汽车整理的供应商清单
获取配套商机,在线申请采购项目 完善公司资料,让采购商深入了解我的生产能力
数据显示,2013至2017年,保险业承保的新能源汽车数量年均增长为78.6%,2017年保费规模达到了101.6亿元,增速为50.4%。但是目前,市场上并没有专门的新能源车险,其保险投保标准完全套用传统汽油车,而一些现有的保险项目并不适用于新能源车,使其目前处境颇显尴尬。为解决这一问题,带动国内保险行业整体跟上新能源汽车的发展速度,中国保险行业协会副秘书长郭红表示:针对新能源电动汽车的专属保险产品,有望在年内出台。根据计...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,桑福德伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein &Co.)表示,随着中国政府削减电动汽车补贴以满足下一代交通更严格的技术要求,中国的电动汽车电池行业或将面临残酷重组。近年来,在政府的慷慨支持下,中国实现了庞大的新电池产能,缔造了宁德时代和比亚迪两大行业巨头。伯恩斯坦公司对逾25家电池生产商做了一个调查,其中只有宁德时代和比亚迪经营规模足够大、拥有最好的技术、人力和产品,因此未来也更加有保...[详细]
大众汽车近日宣布向QuantumScape投资约1亿美元,目标在2025年前建立固态电池生产线。QuantumScape目前拥有超过200多项关于固态电池的技术专利。在本轮注资中,大众将会派遣一位高管担任QuantumScape董事会成员,该公司计划在2025年研发并拥有可量产的固态电池。大众汽车集团研发负责人Axel Heinrich认为,固态电池技术会成为电动汽车行业的一个转折点。通过增加在QuantumScape的股份和成立合资企业,加强和加深与创新伙伴的战略合...[详细]
盖世汽车讯 继7月11日宝马集团已与宁德时代确立了价值40亿欧元的电芯采购意向后,7月17日午间宁德时代发布公告称,鉴于公司与华晨宝马是长期战略合作关系,双方为进一步深化合作,华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目,采购动力电池产品,并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资,公司、公司控股股东瑞庭投资、公司实际控制人曾毓群、李平与华晨宝马于2018年7月17日签署《战略合作协议》。...[详细]
7月12日,由全球新能源汽车GNEV大会举办,第一电动网承办的2018未来汽车开发者大会明日之星·未来汽车开发者计划优秀项目路演在上海嘉定汽车会展中心召开。以下为净相科技有限公司(下称净相科技)总经理程镜江在路演中的演讲实录。净相科技有限公司(下称净相科技)总经理程镜江大家下午好。深圳市净相科技有限公司成立于2015年12月份,注册资金500万元,源自于军工体系新材料和系统热管理部门。为满足迅速发展的新能源和新材料市...[详细]
今天给大家分享一篇汽车动力电池行业最大的黑马孚能科技在美国总部的研发项目,一起看看在美国能源部主导下的汽车动力电池开发进展。开发一款高能量密度,低成本的锂离子电池动力电池,满足USABC提出的纯电动汽车用动力电池在2020年商业化的总体目标。项目总体目标:1,开发EV电池能量密度350wh/kg,循环次数大于1000次,成本??0.1/Wh2,与合作伙伴联合开发改进型正极材料以满足USABC的目标3,开发硅基负极材料高能量密度电池体系4,开...[详细]
根据崔东树个人测算,18年新能源车生产合格证数量实现持续高增长,6月新能源车产量6.6万台,同比增长21%,电池用量290万度,同比增长35%。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长。18年1-5月的同比持续高增长,6月的客车调整幅度较大,但乘用车带电量33度、增长40%,拉动总体新能源车电池表现是很好的。 1、18年新能源车产量实现强增长 根据崔东树个人测算,按照汽车生产合格证数据:2018年6月新能源汽车产量6.6万...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本松下电器产业株式会社一名高管表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。松下汽车业务负责人Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议上称,该公司已研发出了该类电池,但在量产之前需要进行各种评估。由于近年来稀有矿物的价格成倍增长,电池制造商一直在努力减少锂离子电池的钴含量,目前已将镍钴铝阴极化学中的钴含量减少到10%。该公司此前曾表示,其目标是开发无钴电池,但尚未给...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒正为旗下重型汽车的电气化大力投资,当地时间7月11日,梅赛德斯奔驰宣布推出全新纯电动巴士eCitaro,标志着戴姆勒的巴士部门也正实现电气化,对戴姆勒未来的电动汽车(如卡车和乘用车)产生一定影响。戴姆勒表示,Citaro是世界上最畅销的城市巴士,销量超过5万辆。现在其纯电动版即将发布,为此梅赛德斯奔驰所做的绝不仅仅是把柴油版本转换成电池电力版本,除了电动动力系统,他们还对汽车进行了几次...[详细]
图片来自网络 短短一个月内,两家动力电池企业登上了“头条”,不同的是,他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起,深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。一份沃司[2018]16号通知,文件内容显示:“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响,经公司高层战略研究决定:自2018年7月1日起全体职工放假六个月。”就在沃特玛挣扎在“订单不足、资金困难”的泥潭中时,另一边的...[详细]
动力电池企业生死劫面对动力电池报废潮的到来,中国还没有建立起完善的回收网络短短一个月内,两家动力电池企业登上了“头条”,不同的是,他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起,深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。一份沃司[2018]16号通知,文件内容显示:“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响,经公司高层战略研究决定:自2018年7月1日起全体职工放假六个月。”就...[详细]
7月9日,复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金,投资了国内领先的新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司(“捷威动力”)。按照规划,捷威动力将建设多个生产基地,迅速提升产能规模,并持续开拓国内外市场,全面提升行业竞争力。作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业,捷威动力成立于2009年,总部位于天津市,以高能量密度、高安全性、高一致性的三元软包动力电池的设计、研发与制造为主营业务,面向长安、...[详细]
盖世汽车讯 德国时间7月9日下午,在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下,宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容,宁德时代将投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能建造技术研发中心。宁德时代图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产,将分为两期建设,计划于2021年投产,2022年达产后将形成14Gwh的产能...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com 求职应聘:021-39197800-8035 简历投递:zhaopin@gasgoo.com 客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122 商务合作:021-39586681 市场合作:021-39197800-8032 研究院项目咨询:021-39197921
盖世汽车社区 盖世大学堂-公开课 英文资讯站 热门内容 数据报告 盖世汽车产业大数据