-
-
实验表明，使用这种聚合物来制造电池，可使其在几秒内完成充电，比传统锂离子电池约快10倍。...[详细]
-
-
全系「佩刀」。...[详细]
4月8日，据上海证券报报道，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。按照要求，上述城市将把此前报送的实施方案进行修改之后在4月30日前上报给5部门，并由专家委员会进行评审并确定最终名单。根据此前相关报道，首批燃料电池汽车示范城市群名单有望在未来两到三个月内公布。据了解，燃料电池汽车示范应用城市群建设是我国在2020年提出的，2020年9月，五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示...[详细]
张北
2021-04-08 18:45:41
0
原创
2021年4月7日，北京市经信局发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿），征求意见稿明确：2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆，实现氢能产业链产业规模突破500亿元。到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。并在京北、京南规划氢能应用示范区。1、总体目标方面以科技创新驱动为核心，强化政策引领和产业培育，建设国...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，印度理工学院古瓦哈提分校（IIT-Guwahati）研究人员开发出一项先进技术，可提高电动汽车（EV）中可充电锂离子电池的整体性能。该技术可以精确估计充电状态（SOC），显示电池的剩余电量数值，有助于车主了解可用电量。了解剩余电量可提高电池容量利用率，防止电池过充或电量不足。此外，它还可以延长电池寿命、降低成本及保障电池和周围环境的安全。研究团队成员有IIT Guwahati电子与电气工程系的研究学者Ga...[详细]
-
-
在放弃了与通用汽车的皮卡项目和动力跑车的开发计划后，氢燃料动力汽车以及加氢站成为了Nikola商业模式的核心。...[详细]
-
-
全系换装刀片电池，也意味着比亚迪已彻底站在了宁德时代的对立面，以刀片形式的铁电池向一度领先的三元锂电池发起进攻。“安全，才是电动车最大的豪华。”4月7日，比亚迪通过一场声势浩大的发布会，让在场观众记住了“安全”二字，发布会上王传福还为大家做了一个发人深思的假设，大概意思是“随着新能源渗透率的提升，交通事故发生的概率会增加，倘若出现严重的交通事故，出现车门变形无法打开的现象，救援时间将大幅度拉长，而此...[详细]
多家企业跑步入局，HEV电池“狼烟四起”。3月19日，蜂巢能源HEV电芯在CIBF首次公开亮相，在RT 3C/3C 30-80%SOC条件下循环寿命可达40000次，产品具备高安全性、循环寿命高、功率密度高、成本低即“三高一低”特性。2月25日，亿纬锂能收到捷豹路虎发出的48V电池系统项目的供应商定点信。此前，其48V系统还获得了宝马项目定点信。为此，亿纬锂能加快HEV电池产能建设，宣布26亿建设xHEV电池系统项目（一期），包括12V、48V电池系统。欣...[详细]
-
-
4月7日，比亚迪举办“纯电全系 佩刀安天下”新车上市发布会，推出2021款唐EV、秦Plus EV、宋Plus EV以及2021款e2 ...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据外媒报道，印度海得拉巴技术学院（IITH）电化学储能实验室Surendra Kumar Martha博士领导的研究团队采用自立式碳纤维垫作为电极（正极和负极）开发出5V Dual Carbon Battery（双碳电池），减少了对昂贵、有毒重金属的需求。该电池更具可持续性且成本较低，可应用于高压设备、复杂的电动医疗设备、电动汽车的再生制动系统以及固定电网。（图片来源：IITH）可充电锂离子电池（LIB）预计将在2030年内满足未来电动出行、...[详细]
-
-
该公司展示的原型大概相当于一副纸牌大小，额定输出电压为13V。...[详细]
-
-
CityU研究小组开发出一种更稳定的锰基正极材料，容量更高，更加耐用。即使充放电次数增加一倍，也能保持90%的容量。...[详细]
-
-
盖世汽从企查查获悉，4月6日，宁德时代公开“电池快速充电方法及计算机设备”专利，公开号为CN112615075A。专利摘要显示，该申请提供了一种电池快速充电方法及计算机设备。包括建立负极电位估算模型并设置负极电位安全阈值；以第一预设充电电流对电池恒流充电预设时间后，将第一预设充电电流调整至第二预设充电电流；以第二预设充电电流对电池恒流充电，在充电过程中，利用负极电位估算模型实时获取电池的负极电位估计值；当负极电...[详细]
雷云
2021-04-06 14:37:04
0
原创
-
-
美国电池公司NDB使用核废料制造出一种电池，或可用于电动汽车，无需充电或更换即可为飞船或医院供电28,000年，且该放射电池对人类绝对安全。...[详细]
-
-
近日，华为公开一项名称为“一种DC/DC变换器、动力电池组的加热方法及电动车辆”的专利，公开号为CN112550064A。专利摘要显示，利用该DC/DC变换器，避免使用加热装置对动力电池组加热，节省空间与成本，提升了对动力电池组的加热效果，进而提升动力电池组的放电性能。在电池应用上，此前华为已推出三电云服务，旨在结合其在电池领域和ICT领域的核心技术，解决新能源汽车的电池安全与寿命管理问题。高工锂电通过国家知识产权局追踪...[详细]
4月3日，据外媒报道，保时捷研发总监Michael Steiner在接受媒体采访时表示，该品牌将与合作伙伴进行合作，为其未来的车型生产高压电池。Michael Steiner表示，现有的电池供应商都会把重点放在提高产量上，而会忽略更加专业化的需求（例如保时捷的个性化需求），所以保时捷可能需要从其他地方寻找适合自己需求的电池。相关信息显示，保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作，通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cell...[详细]
-
-
3月31日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第3批)，共有55款新能源乘用车入选。在电池配套方面，LFP电池车型26款，占比47%，三元电池车型28款，占比51%，锰酸锂电池车型1款。其中，宁德时代（13款）、合肥国轩/江淮华霆（4款）、蜂巢能源/一汽大众（3款）、中航锂电/弗迪电池/瑞浦能源/亿纬动力/南都鸿芯/上汽大众（2款）配套车型数量靠前。在本批目录中，乘用车的电池配套情况有以下特点：A00级车型增多 对标...[详细]
-
-
在政府至少61亿欧元(73亿美元)的支持和一年内10倍于此的投资计划推动下，争夺欧洲电池业务冠军的竞赛正在展开。而参赛者包括瑞典初创公司Northvolt、英国初创公司Britishvolt和法国的Automotive Cells，以及特斯拉和大众汽车集团。随着大众、Stellantis和宝马计划推出新车型和提高产量，今年欧洲电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力车型）销量可能达到190万辆。包括沃尔沃、捷豹和宾利在内的一些品牌计划只销售电池驱动的汽车，...[详细]
-
-
进入2021年，动力电池企业扩产、开工、签约的消息不绝于耳。据盖世汽车不完全统计，2021年一季度，以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等为代表的动力电池企业相继公布了20多个动力电池相关新投建项目，整体投建资金高达1600多亿元，建设年产能超过350GWh。谋局TWh 时代，动力电池企业快马加鞭扩产从市场需求层面来看，新能源汽车产销的快速增长是动力电池企业一季度快马加鞭扩充产能的最大推动力。中汽协统计数据显示，201年2...[详细]
雷云
2021-04-06 06:40:50
0
原创
-
-
题图来自“外部授权”4月4日，据日经新闻报道，比亚迪最早将于2021年下半年开始向其它公司销售车载电池，该业务不排除有单独上市的可能性。目前，比亚迪正在尝试扩张自身的电池业务：不再简单地只为自有车型提供，而是向其它公司出售。具体细节尚不清晰，仅知比亚迪将由子公司弗迪电池向其他公司提供开发的车载锂离子电池。扩展电池业务或许来源自比亚迪自身的经营压力。3月29日，比亚迪对外公布了2020年全年的财务业绩报告。数据...[详细]
-
-
在4月1日发布的新闻稿中，苹果宣布将在加州北部的太阳能发电厂建设储能设施California Flats，能够储存240MWh电量，可提供7000户家庭一天所需的电能。对比特斯拉在澳大利亚南部可以存储193.5MWh电量的“Big Battery”，苹果的储能设施可能不仅是美国最大，也是全球最大。苹果并未在官方新闻稿中明确特斯拉作为供应商，但The Verge找到了一份苹果公司递交给当地政府的文件，其中显示苹果的储能设施使用了85个特斯拉Megapack储能电池...[详细]
-
-
德国特殊化学品公司朗盛在上海举行了年度新闻发布会，介绍其大中华区2020年财务业绩及2021年业务布局。2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元，常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到8.62亿欧元，处于预计范围的上限。对于2021财年，朗盛满怀信心，并预计众多客户行业将迎来复苏。公司预估其常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将在9亿欧元至10亿欧元之间。朗盛亚太区总裁钱明诚表示：“中国是朗盛稳健发展的重要市场，也是疫情期...[详细]
-
-
“我们拥有独特的地位，可能成为英国能源业中的冠军。”...[详细]
-
-
日产表示，2025年实现无钴电池的前景已经在理论上得到了证实。...[详细]
-
-
现有的电池供应商正把重点放在产量和成本目标上，而更专业化的需求被放到了一边。...[详细]
-
-
根据第一电动研究院统计，2021年2月新能源汽车配套驱动电机装机数量达116,409台，环比下滑33.1%。但由于去年同期受疫情影响，新能源汽车驱动电机装机量大幅下滑，因此同比暴增了795.4%。分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套11.33万台，占比为97.3%，比例再提升了约一个百分点；为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为1.7%和1.0%。电机类型来看，交流异步电机共配套10,501台，其中10,437台在乘用车领域，主要配套车型...[详细]
-
-
一汽大众将向特斯拉购买新能源积分三名知情人士透露，一汽大众同意从特斯拉购买新能源积分，以帮助符合中国的环保规定。这是两家公司在中国达成的首笔此类交易，突显出大众在转变为电动汽车领先者时任务艰巨。本田将于4月5日恢复北美工厂生产4月1日，本田汽车表示，将于4月5日恢复北美汽车、发动机和变速器工厂的正常生产。从3月22日起，本田在美国、墨西哥和加拿大的所有汽车工厂都受到了减产影响。福特和马恒达结束在印度所有项...[详细]
-
-
这是LG化学电池部门第一次在与SK的多个法律纠纷中失利。...[详细]
-
-
Rivian提供的电池组保修期为8年/17.5万英里（约18.9万公里），保修范围包括电池组内的所有部件。...[详细]
星云
2021-04-01 09:46:37
0
原创
-
-
面对全球范围内日益严苛的二氧化碳及污染物排放法规，舍弗勒正通过实际行动为实现气候和可持续发展目标做出积极贡献。在商用车领域，舍弗勒不断拓展电驱动产品范围，助力商用车电气化发展。日前，舍弗勒在该领域斩获了新的电机及混动模块量产订单，体现了公司在电驱动领域战略的成功。舍弗勒在商用车领域斩获了新的量产订单，将从2023年开始向一家领先的卡车制造商提供电机产品。该款电机将成对搭载于电池驱动车型上，电压为800V，...[详细]