补贴后售价13.98万元起，吉利首款PHEV SUV缤越正式上市

5月28日，定位为“高动力智慧插电混动SUV”的吉利首款PHEV SUV车型缤越正式上市，骑士260T、游侠260T与Battle三款配置补贴后的售价为13.98万元至15.98万元。 作为吉利年轻化战略、新能源和电气化战略的代表作，缤越PHEV基于领先的BMA基础模块架构与P2.5混动技术架构打造，采用双色车身，搭载1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，最强“钢炮级”动力与最智能电能系统完美匹配，是性能和节能最平衡的混动新能源 SUV。 ...[详细]

2019-05-28 19:55:56 0

河南省出台新能源汽车推广新政策

新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费；国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成在用燃油出租车置换工作。日前，河南省政府办公厅发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。该《通知》围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式创四个方面提出20条具...[详细]

比亚迪收近35亿元新能源补贴 超其2018年利润总和

雷云 2019-05-23 15:53:11 0 原创

工况续航超520km，补贴后14.99万起，秦Pro EV超能版冲击中级纯电市场

5月16日，比亚迪源自e平台打造的专业级纯电智能中级车秦Pro EV超能版于北京上市，新车共推出3个版本6款车型，售价范围（补贴后）14.99万元-19.99万元。用户在6月25日之前购买比亚迪秦Pro EV超能版，依旧可以享受2018年新能源补贴政策。秦Pro EV超能版标准版高功率版高功率高续航版智联领尚型智联领动型智联领享型智联领耀型智联领越型智联领创型补贴后售价14.99万元16.99万元17.99万元18.99万元18.99万元19.99万元北京地区补贴后售...[详细]

2019-05-16 20:06:00 0 原创

通用奥沙瓦工人可获高达15万加拿大元退休补贴

（图片来源：通用汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于通用将在安大略奥沙瓦装配工厂裁减大部分工人，该工厂的部分工人将获得高达150,000加拿大元的退休补贴。此消息是来源于Unifor Local 222工会发布的公告，而该工会也代表着奥沙瓦工厂约2,600位小时工的利益。该公告同时也称雪佛兰Impala和凯迪拉克XTS轿车的生产将于10月份终止，这比通用加拿大之前提供的夏季时间表要晚。尽管公告称通用将会对皮卡的生产工作是否延期而提供书...[详细]

2019-05-14 16:29:34 0 原创

4月份新能源乘用车销售数据：插混走强 逐步摆脱政策依赖

乘联会数据显示，4月，我国新能源乘用车销量继续逆势上扬，实现销量9.17万辆，比上年同期增长28%。1-4月，新能源乘用车累计售出34.5万辆，比上年同期增长84%。其中纯电动乘用车售出26.6万辆，比上年同期增长98%；插电式混合动力乘用车售出7.8万辆，比上年同期增长45%。 反观乘联会公布的行业整体数据，4月狭义乘用车共售出乘用车150.8万辆，同比下滑16.9%；1-4月，狭义乘用车累计销量659.5万辆，同比下滑11.9%，结合今年1-3月累...[详细]

2019-05-14 15:16:31 0 原创

华盛顿州恢复电动车税务补贴 惠及低收入居民

盖世汽车讯 据外媒报道，华盛顿州政府已经恢复了向电动车和新能源汽车提供的税务补贴，并且计划推出其他补助方案来提高新能源汽车市场需求，尤其是面向该州的低收入居民。华盛顿政府官员Jay Inslee本周签署了四份清洁能源议案，其中包括HB 2042，以促进新能源交通方式在全州的普及。Inslee的新闻发言人表示，HB 2042议案恢复了对电动车及新能源汽车，以及充电基础设施等州政府税务补贴的方案。她表示，从8月1日开始执行的销售税务...[详细]

抢搭补贴末班车！哪吒N01/北汽EC3/比亚迪e1/欧拉R1对比

3月，2019年新能源汽车补贴政策出炉，整体补贴在被砍掉一半以上的同时，续航补贴的起步里程变为250公里，低于250公里的锂电池新能源车型直接被打入冷宫。如果你有纯电动车购车计划（续航在 250—400公里之间），且时间在 6月25日的过渡期之前，可能会比往后购买省几万。但续航在 250—400公里之间的选择甚多，特别是身材娇小的微型电动车越发受到消费者的青睐和欢迎。为了解决购车纠结症，早下决断，不妨看看盖世汽车为你整理的产...[详细]

2019-05-07 15:55:17 0

风乍起！历数近年中国皮卡政策重大利好

“风乍起，吹皱一池春水”。这是笔者对近几年我国皮卡市场的直观感受，也是笔者的一点不成熟见解。自皮卡进入我国的这三十年以来，皮卡市场的总体政策一直没有放开，大多数城市对皮卡都是冷冰冰的，一二线城市在限行方面不仅没有丝毫松动，反而随着时间推移而日益严苛。单从时间上来讲，国产皮卡市场热乎起来也就是近几年的事情，不足2%的市占率说明了皮卡在中国整体汽车市场中仍还是个不起眼的“小角色”。现如今国产皮卡的市场现...[详细]

2019-05-07 09:56:01 0

UFI集团白奇尼：汽车下乡及增值税下调政策间接推动零部件企业发展

▍本期采访嘉宾个人简介多年前，中国经济的高速增长以及居民旺盛的消费需求引得全球汽车行业的巨头们开始将目光投向中国市场，往后的数年里，中国汽车市场也的确没有让他们失望，持续快速的增长为之带来了丰厚的市场回报。然而在2018年，中国车市一改往年态势，汽车销量28年来首度下滑，这一情况似乎也不可避免地影响到了身处中国车市的外资整车以及零部件企业。作为零部件行业过滤技术和热管理领域的领导者，UFI集团亚太区首席运...[详细]

占亚娥 2019-05-06 06:00:50 0 原创

预售订单超3万，补贴后13.98万元起，广汽新能源AION S正式上市

4月27日，广汽新能源AION S在北京正式上市。在上市之前的预售阶段，AION S便收获超过3万张订单，其中私人用户定制占比超过五成。27日当晚，AION S推出四款车型售价， 其中低配车型（炫530）补贴后售价为13.98万元，最高配车型魅Max 360补贴后售价为20.58万元。在发布会现场公布的数据显示，AION S根据续航里程分成530与630两个版本，共四个配置，其中530公里续航车型只有一个配置，630公里续航车型则有三个配置，补贴后售价分别为1...[详细]

2019-04-27 22:01:35 0

深度复盘大陆集团宣判内燃机死刑的逻辑与背后的政策考量

世界第二大汽车零件集团大陆集团在上海宣判内燃机死刑的消息可谓一时激浪，这是德国三在汽车巨头将全面电动化之后，来自德国的产业巨头对电动这一趋势的全面拥抱。与德国三大车企略有不同的是，大陆集团直接预言在2040年内燃机技术会退出历史舞台。也就是电动模式将完全替代内燃机模式。*Elmar Degenhart博士（最左侧）鉴于大陆集团在汽车产业的地位与影响力，这判断对于行业走向将会产生深远的影响。这一消息公布后在汽车业内引发...[详细]

2019-04-25 09:20:36 0

后补贴时代，新特汽车的生存逻辑

北京时间4月17日下午，新特汽车在媒体沟通会上宣布了在后补贴时代下，新特汽车的整体解决方案和整个公司在接下来的时间段要重点聚焦的领域。新特汽车CEO先越表示，2019年新能源汽车行业面临着补贴大幅退坡的不利局面，但是从辩证法的角度来看，政策的改变对于身处汽车产业上的玩家们既是挑战，同时又蕴含着脱颖而出的机会。先越进一步表示，2019年也是新能源汽车产品和品牌的洗牌元年，对于某些至今仍未有产品落地、单靠融资度日的...[详细]

2019-04-23 08:10:20 0

一句话点评3月份新能源：政策退坡，HOLD住吗？

市场概述：这届车展看起来有点清冷，热点不多。比较亮眼的，是因为一款ONE，李想得到了书福哥的点赞，“这个牛逼可以吹一辈子”传遍朋友圈。实际上，一众新能源车企和造车新势力们光鲜亮相，依旧反衬着传统车企似乎默然冷清的应对。但反击随时开始，三年之内传统车企赢得阶段性胜利应该大概率事件。“从内燃机驱动到电动机驱动的转变，驱动方式的重构意味着整个产业链的格局也被推倒重来。”而在这上面加了一把柴火的，是新能源政...[详细]

2019-04-20 14:26:43 0

新特汽车战略媒体沟通会释放新思维 “后补贴时代”的快准稳

日前，新能源汽车补贴新政出台，补贴退坡后行业一时间集体陷入迷茫，后补贴时代骤然降临，电动汽车行业亟待冲破困境。4月17日，携“后补贴时代”首款智能电动汽车DEV Lite亮相上海车展的新特汽车，召开了一场战略媒体沟通会。新特汽车CEO先越、副总裁宋森、市场与产品规划中心总经理杨水初、智能互联中心总经理肖华东等高管集体亮相，与众多媒体共同围绕后补贴时代电动汽车企业的发展思路进行了深入的交流。未雨绸缪 轻装上阵日前...[详细]

2019-04-19 16:19:58 0

最强救市政策：有病不能乱投医

问题的根本是要思考如何解决汽车消费质量，而非再次透支。2018年，中国汽车市场发生了剧烈动荡，28年以来首次出现了负增长。面对这一超强经济“引擎”的低沉喘声，有关部门“看在眼里，急在心里”。于是，一揽子拯救经济、拯救车市、拯救消费的举措被拉了出来。不管有没有用，表率很重要，证明自己在干活。1月28日，发改委联合十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。由于涉及部分...[详细]

2019-04-19 11:10:18 0

被补贴“耽误”了十年的电动车，造车新势力陷入生死考

当2019年度新能源车补贴政策正式下发，电动车行业蒙圈了。虽然是早已料到的结果，但是补贴退坡如此之大还是让人始料未及。一、电动车行业被政策抛弃了？的确可以这么认为，在过去的九年里，电动车行业除了把汽车的驱动方式改为电动外，在其他方面鲜有建树，科技研发投入基本是重复油动车的老路，没有带来焕然一新的新产品和新思路。几千亿的补贴，只能说是给以前油车欠下的环保债买单，它们还没有打开汽车行业的新大门。长期补贴并...[详细]

2019-04-19 08:23:21 0

北汽EX3正式上市，补贴后售价12.39-16.39万元

关于北汽新能源发力品牌向上这件事，如果说前天晚上的ARCFOX品牌之夜才初见端倪，那么今天便是它大秀肌肉的时刻。4月16日，上海车展开幕当天，北汽新能源纯电SUV EX3正式上市，新车发布了5个版本，7款车身颜色，NEDC续航501km。5个版本补贴后售价分别为：劲悦版12.39万元、劲风版13.39万元、劲尚版14.39万元、劲潮版15.39万元、劲领版16.39万元。一场以“恋人”为主题的演出，拉开了发布会的帷幕。北汽新能源总经理助理、营销公司...[详细]

2019-04-17 08:08:21 0

2019上海车展：合众U“情感”纯电SUV来了！补贴后售价15万元起

4月16日，合众汽车携旗下三款产品 —— 新一代情感科技纯电SUV合众U，全新概念车Eureka 02、及哪吒N01 2020款亮相上海车展。合众汽车总裁张勇宣布合众U正式开启预售，四款版型综合补贴后官方售价分别为：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。前2000名预定用户即享：终身免费电池质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量及意向金倍增计划——2000元意向金直抵4000元车款。即日起，用户可通...[详细]

2019-04-16 13:30:20 0

丰田向奇点出售电动车技术 获得新能源积分优先购买权

（图片来源：奇点汽车官网）盖世汽车讯 据路透社报道，丰田汽车已经同意向奇点汽车出售电动车技术。作为回报，丰田汽车将拥有奇点汽车新能源积分的优先购买权。此次是丰田汽车首次与中国电动车初创公司达成协议，或将加快奇点汽车电动车的研发进程。奇点汽车将获准使用丰田微型电动汽车eQ的设计，双方将于4月16日上海车展上宣布此次交易，届时奇点汽车将展出基于eQ打造的概念车iC3，但是具体财务条款或许不会公布。据了解，奇点汽...[详细]

Ramy 2019-04-15 20:02:23 0 原创

如何应对补贴退坡 威马汽车高级副总裁陆斌这样说

“关于补贴退坡，对威马汽车的冲击有多大？威马有哪些应对策略？”“威马从2021年开始采用WLTP的续航标准，在过渡期内是否还会按照现有的NEDC的续航标准来做？”“在自动驾驶方面，威马未来有哪些新的布局与规划？”…… 这些问题在威马汽车品牌之夜结束的第二天上午，威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌在媒体群访活动中，都做了详细解答。应对补贴退坡 威马早有准备2019年新能源汽车补贴政策终于落地，与2018年新能源汽车补贴...[详细]

张敏 2019-04-15 06:39:16 0 原创

后补贴时代提前降临，新能源补贴新政下各大车企应何去何从？

2019年3月26日注定是中国新能源汽车发展史上难忘的一天，国家财政部发布了新一轮的补贴政策，退坡幅度之大，影响范围之广，可以说给整个汽车行业投下了一颗“重磅炸弹”。今天我将会从新政解读、退坡影响以及对策方案三个方向进行分析，希望能给汽车行业的朋友们带来一些启发。新政解读续航里程：“军备竞赛”宣告结束2013年以来，续航里程一直是补贴划分最重要的标准。国家的初衷是想鼓励车企提升续航里程，解决消费者里程焦虑，...[详细]

2019-04-12 15:14:25 0 原创

吉利高端纯电轿车“几何A”正式上市，补贴后售价15-19万元

4月11日，吉利新能源高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡发布，几何品牌旗下首款高性能纯电轿车几何A同时正式上市。新车共推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。 几何A售价表续航里程车型中国市场指导价综合补贴后中国市场售价几何A高能超长续航（NEDC 500km）幂方版25万元19万元立方版24万元18万元平方版23万元17万元几何A高维标准续航（NEDC 4...[详细]

杨晓红 2019-04-11 21:06:19 0 原创

福田补贴1.5万元 江淮50万公里质保 “下乡”车型那么多你pick哪款？

近日，“汽车下乡”政策重启，再次成为热点话题。十年前，国务院提出减征购置税及加大老旧汽车报废更新财政补贴等“汽车下乡”政策，强力拉动了当时的汽车消费。如今，发改委再次启动“汽车下乡”，也许又将是对汽车行业的一剂强心剂。那么，如今的汽车市场，是否还会像十年前那样因政策而获利呢？虽然目前有关政府部门还未启动“汽车下乡”的具体补贴措施，不过最近，已有数家商用车企业陆续发布了针对“汽车下乡”的补贴政策。即...[详细]

2019-04-08 11:52:26 0

新能源补贴退坡：只是把不正常变成正常

这两天“补贴退坡”毫无悬念成为热点话题。虽然“早有传闻”，但依然还是非常引人关注。这次退坡两个重点。一个是幅度，确实是大、前所未有的大。不光是“国补”直接比18年少了一半以上，而且明令禁止“地补”。还有系数的制约，要想获得1的系数必须能量密度达到160Wh/kg以上，这无形中又让补贴打了个折。这几项叠加，导致很多主流纯电车型的补贴会一下子少了70%以上。另一个是门槛提高。包括补贴的起步续航里程由150公里变成250公...[详细]

2019-04-05 07:00:55 0

补贴大退坡 税率下降 过渡期内新能源客车还会爆发吗？

近日，2019年新能源补贴政策正式出炉，补贴退坡力度进一步加大，且地补将全部取消。对此，不少业内人士预测，补贴退坡，势必会导致车企压力加大，成本增加，从而车辆价格随之上涨；为此，用户很可能会在过渡期内提前抢购，赶上补贴的末班车。那么，真的是这样的吗？受补贴政策影响最大的新能源客车领域是否也摆脱不了这个循环？近日，第一商用车网小编采访了多家主流客车厂家的专业人士，来看看他们对此事的看法。用户购车趋于理性...[详细]

2019-04-04 06:51:44 0

补贴退坡超50%，北汽新能源能否“浴火重生”？

北汽新能源，山雨已来。 近日，2019年新能源补贴政策正式公布，超过50%的退坡幅度，给中国新能源汽车行业带来不小的震动。与此同时，还取消了地方政府对购买新能源车的补贴。主要变化首先是补贴续航里程提高，续航在250公里以下的电动车取消所有补贴；而续航在250公里以上不到400公里的电动车补贴1.8万元，补贴下滑60%；400公里以上的补贴也由此前的5万降到2.5万元。此外，插电式混动车型补贴1万元，下滑55%。全新的政策给了三...[详细]

2019-04-03 13:17:08 0

蔚来启动ES8四月限时“双零”金融政策

3月31日晚，蔚来官方发布推文，自4月1日期，蔚来在售ES8、ES6两款车型的大定金额由￥45,000下调至￥20,000；意向金金额由5,000下调至￥2,000。同时针对4月支付大定并提车的ES8用户，推出多款限时金融产品。针对4月支付大定并提车的用户，蔚来推出多款限时金融产品，包括：0利率分期贷款、低首付低利率分期贷款，以及包括“50-50零月供”在内的多种弹性贷款方案。同时，蔚来现行的常规分期贷款依然有效，根据用户的不同资质，首付最...[详细]

2019-04-02 20:13:32 0

新能源补贴政策分析：补贴退坡不会影响新能源汽车的销量

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，6月26日新的补贴政策开始实施。我们对新的补贴政策对新能源乘用车的影响进行分析。1. 续航里程补贴门槛提高，补贴金额下降 影响：2019年新的补贴政策取消了对续航里程小于250KM车型的补贴，目前续航里程小于250KM的车型...[详细]

2019-04-04 08:57:06 0 原创

联邦补贴减半 通用却表示Bolt定价不会降低

（图片来源：通用官网）盖世汽车讯 据外媒报道，虽然旗下车辆从美国联邦获得的税收抵免星期一（3月26日）开始减半至3,750美元，但通用表示其雪佛兰Bolt电动车的定价不会降低。去年，通用成为美国第二家电动车累计销量达到200,000辆的车企，因此7,500美元的联邦税收抵免将在15个月内被逐步取消。通用已经制定了“激进的”电动车战略，承诺在2023年之前推出至少20款电动车。在旗下电动车销量超出20万辆之后，特斯拉电动车的联邦补贴...[详细]

2019-03-29 15:02:58 0 原创