在现阶段下，借壳上市成了一种快速融资的新手段。...[详细]
康林松表示：“未来5年，我们将变成一家规模较小的公司。在动力总成方面，我们的工业足迹将发生根本性变化。”...[详细]
1、《智能网联汽车技术路线图2.0》发布11月11日，“2020世界智能网联汽车大会”在京召开。在开幕式后的主论坛环节，中国智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发布并解读了《智能网联汽车技术路线图2.0》。与1.0版相比，《路线图2.0》研判目标扩展到了2035年，并将场景细化为城市道路、城郊道路、高速公路和特定场景4个，商用车也分为了货运车和客运车。来源：经济日报2、北京首个超级充电站投用，较常规充电桩省时约50%京能集团首...[详细]
一些石油公司也开始进军新能源汽车领域了，如壳牌。...[详细]
对于用于能量收集的超级电容器来说，其耐久性大约是电池的100倍。...[详细]
全新E-45氢燃料电池发动机可用作中型和重型商用车的主要动力，或与电池动力混合使用。...[详细]
提高电动汽车普及率最好的方法之一便是增加其续航里程，解决客户的续航焦虑问题。...[详细]
如今，众多专注于新能源汽车的新兴品牌中，赛力斯的知名度并不算高。SF5是赛力斯推出的第一款产品——一辆增程式电动SUV。相比不少弯道超车的新能源品牌，赛力斯首款车型推出的速度并亮眼。不过俗话说“好饭不怕晚”，赛力斯SF5身上700马力、1040Nm的数据不容小觑。赛力斯SF5是啥来头？车云菌在这里有必要先来给大家普及一下，SERES（赛力斯）是东风与金康联盟的乘用车品牌，主要目标客户群体就是热爱时尚、科技、性能的年轻消费人...[详细]
美国能源部一直在推动清洁能源的发展，其中就包括氢燃料电池。...[详细]
自建补能体系，一条无法回避的必经之路。几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车？是一味地比拼综合续航里程，看看谁能单次充电行驶更远？还是在用车体验、整车智能化、补能体系、生态模式构建上与传统燃油车尽量做出区分？就现阶段而言，后一项或许才是真正的答案。不可否...[详细]
电池是瓶颈，线束、接口、电缆也是难题。...[详细]
在美国，特斯拉目前已经成为工程专业学生眼中最具有吸引力的企业。...[详细]
未来，人们不如搭“飞的”出行吧。...[详细]
Kona Electric运动版车型搭载了39.2 kWh的电池组，消费者可付费升级至64 kWh。...[详细]
以色列公司REE Automotive此前打造了一个模块化电动汽车平台，可制成各种车型。...[详细]
1、中汽协：10月新能源汽车产销破16万11月11日，中汽协举办线上月度信息发布会，发布2020年10月汽车行业产销情况。10月，新能源汽车产销双双超过16万辆，创10月单月历史新高，环比和同比继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16.0万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量有所下降，销量呈小幅增长，纯电动汽车产销均呈较快增长；与上年同期相比，纯电动和...[详细]
这种技术的主要用途是利用水生产绿色氢（不排放温室气体），用于工业和运输领域。...[详细]
2021款特斯拉Model 3电池能量密度或提升。当地时间11月11日，据Eletrek报道，新一批向欧洲出口的Model 3电池组升级至82kWh。一份德文海关申报文件显示，型号为Model 3的报关产品电池组容量为82kWh。据知情人士透露，这是特斯拉提前向欧洲消费者发放的2021款Model 3报关信息，特斯拉建议车主提前登记，从而确保车辆交付可以顺利开展。部分车主表示，所购的Model 3约在11月底或12月才能提到。财经网汽车就上述消息联系到特斯拉相关人...[详细]
日本电产欲抢占汽车电驱市场。当地时间11月11日，据日经网报道，日本电产董事长兼CEO永守重信在一场论坛上表示，随着纯电动汽车的普及，预计2030年纯电动汽车的价格将降至目前的五分之一左右。公开资料显示，日本电产主要生产各种超精密马达、直流无刷马达、轴流风机、硬盘驱动装置用主轴马达，占世界市场的70%以上，生产的直流无刷马达占据全球市场首位。尽管永守重信承认电动汽车市场的增速低于预期，但他多次重申，电动汽车市场...[详细]
11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据。10月，我国动力电池产量共计9.86GWh，同比增长47.9%，环比增长14.5%。其中三元电池产量5.5GWh，占总产量56%，同比增长39.6%，环比增长16.1%；磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量43.8%，同比增长63%，环比增长12.6%。1-10月，我国动力电池产量累计55.5GWh，同比累计下降20.8%。其中三元电池产量累计32.7GWh，占总产量58.9%，同比累计下降27....[详细]
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