据外媒报道，电动车制造商纷纷寻找新途径，期望再利用废旧蓄电池组，其举措也变得愈发具有创新性。日产于昨日（2018年3月22日）发布了新款立式街灯，该产品利用日产Leaf车型的废旧电池及太阳能供电。日产与其附属的4R Energy株式会社开展合作，在日本浪江町按照新式街灯。此外，该款街灯样品将于本月26日在4R旗下的浪江町电池回收厂开展测试。据日产透露，今年内将全面部署安装新款街灯。...[详细]
日前据外媒报道，宝马在年度新闻发布会上公布了最新的电动车计划。据悉，宝马将在2025年前推出25款新车型，其中12款将采用纯电动模式，同时宝马i4、iX3（X3电动版）、iNext等车型被官方正式确认，这些纯电动车型会陆续在市场中推出。▲ 外媒拍摄到的宝马iX3测试车消息表示，宝马首次公布了iX3纯电动车型的相关信息，其将首先基于当前燃油版宝马X3模型进行测试，但最终的量产形态会是一款接近于“Crossover”的跨界车产品。宝马表...[详细]
据外媒报道，ByteSnap Design与英国阿斯顿大学、Nortech Management及Grid Edge获得了VIGIL项目，为期两年。VIGIL意为车辆到电网智能控制，其项目资金由低排放汽车办公室（OLEV）及英国商务能源与产业战略部。ByteSnap Design将利用其在电动车充电设备的专业知识来研发一款通信适配器。该款通信适配器可确保VIGIL平台的灵活性及可互操作性，可搭配不同制造商的V2G充电点。...[详细]
外媒报道，Enerkem与国家可再生能源实验室（NREL）研究人员成功生产了新款高性能生物燃料，相较于市面上售卖的燃料，该生物燃料的辛烷值或将提升，还能降低碳排放量。此外，新燃料的研究法辛烷值（RON）高达112。该催化剂由NREL研发，旨在实现二甲醚向高辛烷低碳汽油，是一款铜基催化剂HBEA沸石，可在低温下运行（200℃）。Enerkem的创新中心旨在进一步研发优化该工艺，致力于取得技术进步，评估其未来数月内实现商业化应用的可行性。...[详细]
据外媒报道，斯巴鲁采用美国国家仪器公司（NI）的硬件在环（HIL）技术，模拟电动车测试的实际道路条件，消除环境因素，旨在降低测试时间及成本。斯巴鲁利用NI HIL模拟方案替代道路验证测试，该方案基于NI PXI产品及LabVIEW软件打造。斯巴鲁可消除环境因素，在进行整套系统的实地诊断测试前，在虚拟环境中测试车辆的内置控制器，全面提升测试效率。斯巴鲁计划在电动车最终阶段采用该测试系统，并作为其最终质量检查，以期将该测试推广到所有类型的车辆中。...[详细]
根据英国《金融时报》研究服务部门 《投资参考》的最新调查，尽管目前本土品牌仍主导中国电动汽车市场，但未来可不见得如此。由于中国政府鼓励发展电动汽车行业而引发的“淘金热”，或将导致行业大洗牌。目前在电动汽车市场上领跑的品牌，未来恐怕将在市场上落后。根据英国《金融时报》研究服务部门《投资参考》的最新调查，目前业内销售领先的企业中，只有深圳的比亚迪跻身于最受消费者青睐的电动汽车品牌。 尽管许多国外汽车制...[详细]
日前，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，标志着中国新势力造车进入实质性阶段，正式驶入日常生活。小鹏汽车成为国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的造车新势力。小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获得国家工信部颁发给造车新势力的首张产品公告，在2017年10月12日率先实...[详细]
日前,长城汽车总裁王凤英在接受媒体专访时,就长城汽车的新能源战略以及“走出去”战略等问题做出回应。 与宝马合作、“走出去”均聚焦汽车制造上个月23日,长城汽车发布公告称,公司与宝马股份公司签署合作意向书。谈及这场合作,王凤英毫无避讳地说,“我们与宝马还在深入交流和沟通中,以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式,也希望在技术层面取得更多合作成果”。对于资本层面的运作,“目前不会有什么动作,以后或许会...[详细]
近日，吉利杭州湾项目迎来新开工潮，计划投资145亿元。上月中旬，吉利汽车与湖州市长兴经济技术开发区签订协议，计划兴建总投资额高达326亿元的工厂。经统计，吉利汽车在过去的4年时间里，对新能源汽车（含商用车）的投资接近1000亿元，铺垫产能超过100万辆。 盖世汽车近日针对吉利汽车新能源业务规划及发展情况进行了产业研究，内容包括：概况介绍 业务布局、战略分析、G-Pilot自动驾驶战略、车载互联系统、出行平台、核心产品分析、平台规划、产品规划、结论分析等，生成了一份产研报告，供行业参考！...[详细]
20日上午，十三届全国人大一次会议闭幕会前的第五场代表通道上，全国人大代表、全国工商联副主席、浙江吉利控股有限公司董事长李书福对中国汽车工业如何从中低端走向中高端建言献策。在其看来，可从以下五大方面开展工作：第一，继续打基础、练内功，加大人才培养培训投入，加大研发创新能力的建设。李书福以吉利为例，“我们在全球建有一些创新研发能力中心，在中国浙江宁波现在正在大规模建设创新研发能力中心，宁波是吉利汽车走...[详细]
据外媒报道，大众将其最新的赛车项目命名为I.D. R Pikes Peak。该款纯电动赛车原型车将于今年6月24日参加在科罗拉多举办的派克峰国际爬山赛。据估计，首批I.D.系列量产车型的生产将于2019年在德国茨维考启动。派克峰国际爬山赛向来有“云上飞驰”的美誉，整个赛道长达12.4英里，高度为9000英尺，高于海平面14115英尺。大众上次参赛是在1987年，采用了双引擎Golf车型，最大输出为652 hp。值得一提的是，该款I.D. R Pikes Peak将在赛事中展现出其卓越的性能表现。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，斯柯达深入热销的SUV市场之后，却很难以满足欧盟CO2排放标准，为此斯柯达决定发布一款纯电动版的Citigo 微型车。Citigo电动车预计于明年年底发布，将基于大众Up微型车的电动版e-Up生产。斯柯达一位新闻发言人向《欧洲汽车新闻》透露，该车型的推出将促使斯柯达满足于2020年正式生效的CO2排放标准。大众集团计划借助旗下12大品牌在 2025之前推出80款全新纯电动车型，而作为该计划的一部分，斯柯达计划发布五...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，高盛分析师David Tamberrino预计特斯拉Model 3将依然低于预期，因此重申了其对特斯拉股票的卖出评级。3月19日，Tamberrino在给客户的一份报告中指出，“我们认为特斯拉正努力完成其10万辆2018 Model S/X的产量预期（即每季度25,000辆）。此外，尽管特斯拉Model 3交付量呈渐涨态势，但是我们预计将远低于预期。我们预计Model 3将经历一个缓慢的爬坡期，股价也可能会随着产量瓶颈进一步走低，因此我们维持对...[详细]
动力电池是新能源汽车的核心部件，成本占整车的30%至50%，也就是说，新能源汽车补贴退坡意味着动力电池企业要承担很大的压力。再加上上游原材料价格居高不下，甚至是不断上涨，更是加重了动力电池的生产成本负担。...[详细]
据外媒报道，坊间一度盛传日产在打造大尺寸版的Leaf车型，该款新车或将是一款纯电动SUV或跨界车。在日产Leaf发布七年后，日产高管宣称，将基于IMx概念车打造纯电动Leaf跨界车并实现量产。欧洲的日产设计部负责人Mamoru Aoki于本周向Autocar证实了该条信息的正确性。他说道：“IMx可不仅仅是一款概念车型，在未来数年内，该款车型将实现量产。”Aoki还谈道：“其内部空间比常规车辆要大，可利用空间也较多，这得益于其纯平的车身地板设计，蓄电池组在车身地板的下方。...[详细]
据外媒报道，佛吉亚的NAFILean轻量化麻质生物材料已被越来越多的车企所采用，该公司的新数据表明，生物材料在节能及环保方面发挥着重要作用。NAFILean将天然麻质纤维与聚丙烯相结合，可加工为复杂形状及结构，同时实现减重。NAFILean可借助传统注塑机及相关设备进行加工，是佛吉亚旗下的一款独特的市场方案。该款麻质复合物已借助汽车性能材料公司（APM）进入市场，后者是佛吉亚与法国勃艮第地区农业合作设成立的一家合资公司，详见正文。...[详细]
伊利诺大学芝加哥分校的研究人员与美国德州农工大学的同事们采用3D石墨烯氧化物纳米保形涂层（GOn），并将其置入玻璃纤维隔板（glass fiber separator）的织物结构内，使锂离子能够在该结构内的灵活移动，同时抑制锂晶枝的形成。据模拟结果表明，锂离子最初将被亲锂吸收，然后通过缺损空位扩散，从而延迟锂（离子）迁移，旨在消除“末端效应，防止生成均匀锂成核。若GOn机械刚性涂层的缺陷尺寸小于25纳米，可阻止锂的各向异性生长，详见正文。...[详细]
据外媒报道，乔治亚理工学院的研究人员与中国、沙特阿拉伯的同行们共同研发了一款多相催化剂，该产品符合理性设计的要求，可大幅提升最新款固体氧化物燃料电池阴极的氧还原动力学。该款催化剂可被用作为涂层，厚度仅为24纳米，内含两款互联纳米技术方案。研究人员认为，该款催化剂或有助于降低电池的工况温度，主要得益于该催化剂能降低当前燃料电池化学物质的固有电阻（electrical resistance inherent），或许能借此降低其材料的总成本。详见正文。...[详细]
在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性，是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。本文就以三元电池为例，依照方壳、圆柱和软包三种封装体系，参照部分人物观点，不放卫星，以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术水平。方壳：宁德时代和比亚迪，也许并不落后官方数据显示...[详细]
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