当地时间12月27日，大众汽车公司（Volkswagen）首次展示了其最新移动充电站: 配备了360千瓦时（kWh）电池组，可提供灵活充电解决方案。...[详细]
瑞典公司Zemission研发出一款零排放的催化燃烧器，用于给电动汽车和混合动力汽车加热。...[详细]
12月27日，随着一辆新特DEV 1在长春一汽工厂2号厂总装车间上缓缓驶出，第4000台新特DEV 1正式下线。今年10月31日，新特汽车完成了首款车型DEV 1首批下线及发运，仅用57天时间，日均产能突破70辆。新特汽车CEO先越表示：“从2017年9月新特成立，到10月31日首批车下线，再到今天正式完成4000台下线目标，这一天来之不易。感谢中国一汽和全体新特人的努力奋斗，祝愿新特汽车在2019年向更高的目标迈进，在中国一汽的助力之下，成为中国...[详细]
盖世汽车讯 Autocar报道称，除了E-Tron之外，奥迪准备在位于德国的英戈尔施塔特工厂生产另外一款电动跨界车，以为明年初的概念发布做好准备，并在2020年晚些时候与E-Tron GT约同时出售。一年之前，美国市场上仅有一款纯电动SUV在售，即特斯拉Model X。今年随着捷豹I-Pace的加入，达到了两款。未来两年，至少9款纯电动车会加入到市场竞争当中，包括奔驰之类传统车企和一些如Rivian这类的初创企业，但这当中并没有计入中国的车企和法...[详细]
当地时间12月26日，日本爱信精机株式会社（AISIN）与日本电装株式会社（DENSO）宣布，双方已经正式同意组建新公司。...[详细]
2018年在新能源市场的空前繁荣中悄然走向尾声，1-11月我国新能源汽车产销105.4万和103万辆，双双突破百万大关，远超预期。回顾这一年，双积分政策正式实施，国外企业加速在华电动化进程；新能源外资股比放开，特斯拉率先在华独资建厂；威马、小鹏等新兴车企相继发布量产车型，拉开新老造车势力短兵相接的帷幕；三星、LG、松下等国际锂电巨头再度入华落子，卷土重来围猎中国电池市场；蔚来、北汽蓝谷相继上市，开启新能源资本运作新...[详细]
根据交强险数据，2018年11月，国产新能源乘用车上牌数为11.17万辆，环比大幅上涨48.7%。2018年累计上牌量为62.7万辆。点击图片查看大图国产新能源轿车市场：A00级车辆表现出色，奇瑞eQ1再夺冠军11月国产新能源汽车上牌量出现了一个小型爆发式增长，纯电动轿车市场，奇瑞eQ1以5903辆的上牌量再次夺得冠军。而较为意外的是，11月eQ1的主要上牌城市来自天津、广州、和重庆，三个城市占据了总上牌量的28.4%。加上一贯有较高上牌量的潍...[详细]
太阳能和无人驾驶汽车是科技领域的热门，印度拉夫里科技大学（LPU）的学生就设计和打造了一款太阳能无人驾驶巴士。...[详细]
12月26日 ，全新新能源汽车品牌欧拉ORA R1正式上市，新车补贴后售价为5.98万-7.78万元人民币，最高综合续航里程351公里，首批新车将于2019年1月交付。欧拉R1共推出6款配置车型，首发共有钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白5种配色可选。欧拉R1为用户提供3年或12万公里质保服务，8年或15万公里三电核心部件超长质保服务。长城汽车专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇表示：“欧拉R1作为新晋网红、爆款小车，为消费者带来...[详细]
随着国家政策的扶持和社会公众对绿色环保生活方式的向往，新能源汽车产业进入发展的快车道，造车新势力风起云涌，传统车企蠢蠢欲动。 12月25日，“乐见未来”2018首届中国新能源汽车论坛暨颁奖盛典在北京举行。前途汽车董事长陆群、蔚来汽车用户发展副总裁朱江、天际汽车董事兼CMO向东平、广汽新能源汽车有限公司副总经理曹卫兵、长城汽车专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇、华泰汽车副总裁曾业辉、吉利品牌销售公司副总经理、新...[详细]
日前，华人运通宣布，魏燕钦正式加盟并出任总裁，他向CEO丁磊汇报，协助丁磊全面推进智能汽车业务板块的建设与发展。魏燕钦曾任职于上汽集团、北汽集团，作为主要成员参与打造了“荣威““宝沃”等知名自主品牌，在传统及新能源汽车领域拥有三十多年合资及自主品牌的工程及管理经验。1987年，硕士毕业的魏燕钦进入上汽集团，长期在技术中心工作。1994年，他参与筹建国内首个合资技术研发中心——上海泛亚技术中心，之后在2000年任...[详细]
作为国内新能源汽车电机及电驱动系统领域的领军企业，精进电动已深耕十年，12月22日，继上海、河北正定之后，精进电动的第三个生产基地落户山东菏泽，该基地总投资17.7亿元，新能源汽车驱动动力总成年产能将达50万套，一期工厂将于2020年前投产。菏泽市委书记孙爱军，市长陈平，清华大学汽车工程系主任杨殿阁，精进电动董事长余平，菏泽管委会主任李国珍按动启动球菏泽基地创造了精进电动的新记录：即项目启动，就是产品下线。“在...[详细]
1989年，豪华汽车品牌英菲尼迪于北美国际车展首次亮相。在品牌成立30周年纪念即将到来之际，英菲尼迪将在2019年北美国际车展上发布全新EV电动车平台，同时将首次公开第一台全电动crossover车型信息。全新EV电动车平台的开发与应用，将推动英菲尼迪未来车型在外观与内饰上的设计革新。依托全新的车身尺寸，这一平台将帮助车辆实现更加宽敞、灵活的车内空间布局，也为车辆进一步装配丰富驾驶辅助系统及其他豪华配置提供更多可能。此...[详细]
特斯拉（Tesla）更新版移动应用程序终于问世，添加了可让车主远程激活加热座椅和座椅功能，并且可让车主提前预约安排服务。...[详细]
当地时间12月25日，日本住友金属矿山株式会社（Sumitomo Metal Mining）公司表示，全球镍金属市场缺口将从今年的9.3万吨减小近一半，至4.9万吨。...[详细]
据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学研究了一种新方法，可将镍金属氢化物电池的使用寿命延长数倍，这意味着这类电池的充电次数会增对，但却不会损失电池容量。该方法意味着电池电量耗尽后可进行修复。研发人员的技术突破在于：他（她）们向电池加入了氧气，旨在修复并恢复损失的电池电极平衡，并更换损失的电解质，或能借此阻碍老化反应。若采用Nilar的电池结构，可轻松实现上述要求，因为所有的电芯共享同一个气体空间。只要实现了氢气和氧气的正确配比，就能提升镍金属氢化物电池的使用寿命，使其使用寿命远超常规的电池。详见正文。...[详细]
俄罗斯和中国的科学家们与一个工业合作伙伴就一起组成了一支团队，成功将电池的能量容量提升了15%。...[详细]
据外媒报道，中国的一支研发团队设计了对金属阳极作了调整，避免高能量密度锂硫电池生成固体电解质相界面膜及锂枝晶的增生，该方式原理简单，可用于量产。该团队通过电子束反应蒸发氮等离子体辅助沉积在锂金属阳极上涂覆了一层锂磷氧氮涂层。在将涂覆了锂磷氧氮的锂金属用作金属阳极后，锂硫聚合物电池的能量密度可达到300 Wh/kg，库仑效率相对稳定，达到91%。此外，电池的使用寿命可延长120次充放电，容量保持率为1.0 Ah。详见正文。...[详细]
休斯顿大学（University of Houston）和丰田美国研究院（University of Houston）的研究人员发现一种非常具有前景的高能量镁电池。...[详细]
12月23日，广汽新能源智能生态工厂竣工典礼在广州番禺汽车城的广汽智联新能源汽车产业园举行。该工厂于2017年9月正式开工建设，总投资47亿元，占地面积47万平方米。工厂总体规划产能40万辆/年，首期生产能力为20万辆/年。广汽新能源智能生态工厂既是拥有物联网、大数据和个性化定制的世界级数字化智慧工厂，也是拥有智慧微电网、光伏等清洁能源和用电储能系统的能源综合利用生态工厂，更是面向未来的世界级智能化、网联化新型示范...[详细]
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