1月6日，拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），公布其计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的诸多细节。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：”BYTON M-Byte融合了两个最先进的平台——拜腾智能EV平台和BYTON Life数字云平台，将汽车变成了下一代智能终端，变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。”拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“在南京，我们的工厂建设和试制样车测试都取得了扎实的进展。201...[详细]
据外媒报道，欧盟的E-MAGIC项目近期获得了650万欧元（约合742万美元）的资金，该项目将重点研发新款电动车用镁基电池。该项目将运营到2022年，协作方为Spanish Fundación Cidetec，吸纳了十家科研机构的专业人才参与该项目。E-MAGIC的各项目合作方将全程参与镁基电池的研发，涵盖了基础研究到电芯量产的各个环节。该项目旨在研发一款实用寿命较长的镁基电池。若采用镁金属，可直接利用到该金属的高储存容量，提升电池性能。详见正文。...[详细]
2019年1月4日，工业和信息化部在官方网站发布了第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计496户，新产品共计2103个。同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，共包括48户企业的95个车型，其中纯电动产品共45户企业83个型号、插电式混合动力产品共4户企业10个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。第13批目录车型中，新能源乘用车有53...[详细]
“腰斩”、“跌下神坛”、“黯淡离场”……这是2018年补贴新政正式实施的第一个月，A00级纯电动乘用车销量数据发表时，尤其是A00级代表车辆——北汽EC系列的销量从5月的1.2万辆过山车般跌至6月的3辆之后业内的普遍发声，可谓一片哀嚎。然后，从9月开始，A00级纯电动乘用车销量再次抬头，10月、11月甚至连续创出新高。乘联会数据显示，2018年6月A00级纯电动乘用车销量为16726辆，同比去年6月的18687辆减少10.5%。随后的三个月，A00...[详细]
美国雪城大学（Syracuse University ）的侯赛因研究小组（Hosein Research Group）研发出一种新型固体电解质，用以替代目前铝离子电池中的液体电解质，使其能够满足汽车等高需求应用。...[详细]
据外媒报道，Blackwater创始人Erik Prince欲融资5亿美元，旨在投资电动车车载电池所需的金属材料。该笔资金主要被用于投资非洲及亚洲的钴矿、铜矿及锂矿资产。近年来，钴、锂、镍和铜等金属材料的需求量持续飙升，因为汽车业正致力于实现从内燃机车向电动车的转型，许多矿业公司抓住机遇，积极投入了数十亿美元，旨在加快开采这类核心电池材料的产量。据专家预计，到2027年，电池制造商对这类电池金属材料的需求量将跃升650%，预计在未来9年内，该市场的总体需求量将翻3倍。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉的Autopilot系统可赋予无人驾驶车辆“查看”自行车的能力，可在流动的交通流中找出骑行者。这是自动驾驶技术的又一大进步，因为骑车者往往是造成大量交通事故的相关方之一。为应对该难题，特斯拉致力于打造更为先进的“神经元网络”，旨在识别周边的各类大、小型车辆。在特斯拉Model 3最新款Version 9软件视频中，车辆可感知到周边的自行车，能够将前者从各类车辆中筛选出来。尽管该功能远谈不上完美，特斯拉车载系统有时会将自行车误认为小型车辆或认定其在临近的车道中，但其发展前景远大。...[详细]
2019年1月4日，特斯拉宣布Model 3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配。Model 3高性能全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里，起售价为人民币560,000元，长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里，起售价为人民币499,000元。两款车型预计在2019年3月开始交付用户。车型续航（中国标准）起售价 (元)Model 3 高性能全轮驱动版595公里560,000Model 3 长续航全轮驱动版590公里499,000Model ...[详细]
步入2019年，造车新势力与传统车企的较量依然是在拼速度，在这条赛道中，快的要义也依然是“得用户者得天下”。伴随新能源汽车市场不断发展，技术逐渐成熟，2019年国家新能源汽车补贴退坡之势已基本明朗。已经成功进入新造车势力头部阵营的威马汽车，自成立以来始终坚持让用户“用得起，用得爽”的品牌理念，交付之后不断推出激励服务政策。面对补贴缩减大势，威马汽车迅速响应，对外发布了“2019新年保价计划”，为那些持币观望的...[详细]
继蔚来、小鹏、爱驰后，又一家新造车势力选择了代工生产。1月3日，在零跑S01上市发布会后，零跑汽车副总裁赵刚透露，零跑汽车已与长江汽车签订了代工协议，零跑S01核心零部件将由零跑自建工厂生产，最终在长江汽车工厂总装下线，与此同时，零跑汽车也在积极申请生产资质。在国家严格限制新能源汽车生产资质的前提下，先寻找传统车企代工生产旗舰车型抢占市场，再积极申请资质，成了部分新造车势力的选择。早些时候，“代工生产”还...[详细]
起亚（Kia）将在2019年国际消费电子展（CES）上展示一款SEED概念车，以表现其智能城市移动出行潜在解决方案。此外，起亚还将展示其实时情感自适应驾驶（R.E.A.D）系统，该系统可通过分析乘员的面部表情、皮肤电活动以及心率，识别他们的心理情绪。...[详细]
特斯拉第四季度创造了产销新纪录，但是未能阻止股价下跌。 特斯拉第四季度产量增长至86,555辆，比第三季度的历史最高产量高出8%，其中包括61394辆Model 3，25161辆S型和X型汽车。第四季度交付的车辆为90,700辆，比第三季度达到的历史最高水平高出8%，其中涵盖63,150辆Model 3，13,500辆Model S和14,050辆Model X。特斯拉全年共交付了245,240辆汽车:145,846辆Model 3和99,394辆Model S和Model X。值得一提的是，特斯拉年初交付速...[详细]
据外媒报道，2019年，将诞生更令人惊叹的汽车技术及车载功能，为用户带来更舒畅的体验。现代宣布旗下Santa Fe SUV将配置一款指纹传感器，实现车辆门禁解锁及车辆起动。2019年，停车传感器无疑将变得更为智能。博世最近展示了一项新技术，使用户的爱车能够探查到车辆的间距，在行驶途中为用户寻找适合的停车位。亚马逊宣称，公司将向车辆中整合其 Alexa个人助理，可提供天气信息、利用扬声器麦克风拨打电话、音乐曲目更换等功能。X射线透视功能或将有助于预防车辆碰撞事故。详见正文。...[详细]
2019年1月2日，特斯拉公布了2018年第四季度的生产和交付最新进展。在去年的最后三个月里，特斯拉以每天接近1000辆电动车的速度进行生产和交付，产量及交付量均创纪录。Model 3第四季度产量攀升至86,555辆，比第三季度创下的历史最高记录高出8%。其中包括：61,394辆Model 3，与预期相符，相较第三季度增长了15%。还包括25,161辆Model S和Model X，接近年产量约100,000辆的长期目标。第四季度交付量增长至90,700辆，比之前第三季度创...[详细]
2019年1月3日，零跑汽车打响了造车新势力开年第一枪，旗下首款十万元级智能纯电动Coupe——零跑S01正式上市。零跑S01的官方售价为18.99-22.99万元，综合补贴后全国统一售价为10.99-14.99万元。零跑S01全系标配多项高级智能配备，搭载22个高精传感设备，支持Level2.5级智能驾驶，未来可通过OTA在线升级至Level3级智能驾驶功能。零跑S01 380版本将从今年第二季度开启小批量交付，460版本将在年底前开始交付。车型名称综合补贴后全国...[详细]
据外媒报道，就在全球车企都将注意力放在内燃发动机上时，特斯拉独树一帜，致力于发展电动车。2018年，特斯拉roadster与其他车企产品开展全面竞争，引起全球车企从内燃机车向电动车转型。为了尽可能提升车速，许多车企都致力于提升发动机的性能，旨在提供性能支持。与此同时，车企也纷纷打造电池及电动机。由于电池被用作石油燃料的替代性能源，未来车辆的整个发展路径及车企重心发生了根本性转变。纯电动车主要依赖于锂离子电池电芯，凭借数量优势，提升车辆的续航里程数。详见正文。...[详细]
外媒报道，汽车业发展如火如荼，新技术及产品层出不穷。小编搜集了多款颇具前景的技术产品，前者或将在2019年大放异彩，其中涉及多家车企、零部件和技术公司的产品，涵盖了智能网联、新能源、新材料领域，详见正文。...[详细]
爱尔兰利莫瑞克大学（the University of Limerick）的研究人员正主导一项价值800万欧元（约合6252万元人民币）的欧盟项目（Si-DRIVE），旨在为更高性能的电动汽车（EV）研发电池技术。...[详细]
据外媒报道，现代正积极研发一款专用的热管理系统，旨在防止美版Kona车型车载电池出现电池过热的情况。不同于欧版现代Kona车型，美版现代Kona并无电池制冷及预热功能。现代只提供了一款5.5 kW的电阻式座舱加热系统。加拿大用户在购置车辆时将配置一款先进的热泵系统，用于座舱加热及电池预热。现代作出该项设计决策是出于降成本的考量。现代宣布，美版Kona的起售价为36,450美元，若算上美国联邦新能源车购车税费减免，该价格可降至3万美元。详见正文。...[详细]
据外媒报道，现代向家住加州文图拉的用户Todd Hochrad交付了旗下首辆NEXO燃料电池SUV，这是交付给美国用户的首辆NEXO车型。该款量产型燃料电池SUV车型定位美国市场，其续航里程数约为380英里。NEXO车型的月租赁费用分别为399美元（Blue车型）或449美元（Limited车型），但租期为3年。用户也可以选择购车，费用为5.83万美元。现代NEXO可提供多种ADAS系统功能，采用了多种生态材料，在车辆制造过程中，可将二氧化碳排放量降低11.8千克。详见正文。...[详细]
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