2 月 25 日,北京现代旗下的菲斯塔纯电动正式上市。新车定位为紧凑型轿车,NEDC 工况续航可以达到 490 km。售价方面,新车推出3款车型,补贴后售价 17.38 万~19.88 万元。新车外观在延续了燃油版造型的基础上,前脸换装封闭式多边形进气格栅,与两侧狭长造型的前大灯组搭配,使得车头看起来更加激进。此外日间行车灯也由横置改为了竖置布局。车身尺寸方面和燃油版一致,长宽高分别为 4 705 / 1 790/ 1 435 mm,轴距为 2 700 mm。轮...[详细]
荣威ei6 MAX是上汽荣威今年即将推出的一款插电混动车型,新车定位为家用A级三厢轿车外观部分采用了上汽最新“集智设计”语言,不过与纯电动版的Ei6相比,增加了前中网设计,因此外观设计部分差别还是很大的。ei6 MAX是现款ei6的改款车型,从外观方面我们能够看出,新车整体轮廓与现款基本保持一致,只是在细节部分进行了修改。前脸部分变化最大,如果说纯电动版是全新的“集智设计”语言,那么插电混动版车型就是集智设计与律动设...[详细]
别克VELITE 6插电混动版车型是根据纯电版衍生而来的一款插电混动车型,外观部分延续了Velite 6纯电动版的设计风格,狭长的封闭式格栅与两侧灯组相连接,并且从灯组的尾部又向下延伸了一条呼应效果很强的黑色装饰。相比于纯电动版车型,前脸上变化在于中网,由于插电混动车发动机的散热要求较纯电动车更高,纯电动上中网部分黑色的装饰板变为了更大尺寸的横条式进气格栅。车尾采用了掀背式车型的设计风格,整体样式与纯电动版车型保...[详细]
已然证明能够卖好A0级的哪吒汽车,下一阶段仍需证明能够卖好更高级别的哪吒U。 近日,从哪吒汽车官方获悉,其第二款量产车型哪吒U将于2020年3月下旬进行交付。哪吒U定位于紧凑级纯电SUV,于2019广州国际车展正式亮相并开启预售,综合补贴后价格区间为15.00-21.00万元。 外观方面,哪吒U采用目前电动汽车主流的全封闭进气格栅,两侧搭配“T”字形全LED大灯,点亮时中间灯带可贯穿整个前脸。车侧并未设计较为复杂的腰线造型,整体...[详细]
LG化学将从今年下半年开始为Lucid Motors的Lucid Air车型提供圆柱形电池,合同期到2023年止,LG化学并未透露与Lucid Motors合同的价值。...[详细]
三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。...[详细]
国外媒体援引大众“高层”消息源称,该公司正在探索推出一款电动汽车的可能性,该车将是一辆两门、两座跑车。...[详细]
财经网汽车讯 蔚来工作人员证实合肥制造基地和南京XPT基地已正式复工。2月23日,蔚来汽车合肥制造基地负责人Victor(化名)在蔚来APP上发文,对外公布了江淮蔚来制造基地的复工情况,并回应待提车用户关于疫情期间车辆生产、交付等相关事项的疑问。非常时期 严控质量Victor在文中表示,春节期间工厂由质量团队牵头对工厂的各方面、各项条件进行评估,确保在复产前恢复到春节前的水平。例如设备团队通过远程连线合作伙伴,来...[详细]
近日,马斯克表示,Cybertruck车型不仅会配备激光刀片灯,缩短宽度至82英寸,还会配备负载拖曳计算器。...[详细]
近日,全新一代纯电动菲亚特500谍照于社交平台Instagram曝光。图片基本曝光了新车的大体轮廓,招牌式大灯继续沿用。后备箱盖经过了重新设计,增加了镀铬饰条;尾灯尺寸增大;反光镜位置移至A柱拐角处。新车的外观部分并非颠覆性改变,更多是在现有车型基础上进行了微调。FCA的首席营销官奥利弗·弗朗索瓦表示:新一代菲亚特500采用FCA全新的电力架构,这是一个为电气化设计的新平台,它能够使汽车完全不同。据外媒报道,菲亚特拟定...[详细]
图片来源:特斯拉官网2月22日,根据证券时报报道,接近特斯拉的相关人士表示,特斯拉自主研发的新电池是干电池技术+超级电容组合,具体成分预计会在4月的特斯拉电池会议上进行说明。受此消息影响,周一开盘,超级电容概念走强,截止收盘,新筑股份、泰尔股份、思源电气、新宙邦等多股涨停,“干电极”技术也再次受到关注。国君新能源研究团队认为,特斯拉自主研发生产的是“干电极”超级电容技术,技术来源于2019年收购的“Maxwell...[详细]
动力电池成本占整车成本的40%,甚至还要更多,降低动力电池成本一直是电池供应商和主机厂的重要任务之一。现有的电池Pack结构,通常由“电芯-模组-整包”的三级结构组成。若干个电芯组合在一起,被称为“模组”;若干个模组组合在一起,再加上BMS、配电模块等零部件,就成为“电池Pack”。为动力电池降本,主要手段之一就是减少“模组”的成本,但如今这种手段已经到了瓶颈期。如何既能降低电池成本,又能提高能量密度,增加续航里...[详细]
日前,据外媒报道,因零部件供应问题,奥迪比利时布鲁塞尔工厂的e-tron纯电动SUV将暂时停产。目前,此消息已得到奥迪官方证实,停产期限据称是“几天”,具体原因并未公布,不过确认与新冠肺炎疫情和来自中国的零部件短缺无关。图片来自:一汽大众官网业界普遍猜测,此次停产或与LG化学波兰工厂的动力电池供应问题有关。去年4月,奥迪就曾因无法从供应商LG化学获得足够的电池减少了e-tron的计划产量,全年将只生产4.5万辆电动汽车...[详细]
图片来自“特定授权” 特斯拉是全球领先的新能源汽车企业,其一举一动都引发国内外广泛关注。近期国产化的逐步落地更是引起国内各界讨论,特斯拉产业链一时间成为热门话题。那么,特斯拉为何成为行业龙头?其产业链如何?又是否能在国产化进程中获益?下面我们就来剖析下特斯拉的优势以及相关产业链。特斯拉的优势解析特斯拉已发展成为全球新能源车的龙头。它的脱颖而出,主要有以下几个优势:(1)科技众多,提升车辆价值电池...[详细]
特斯拉透露新电池技术后,A股超级电容概念股走强。2月24日,据同花顺数据,铜峰电子连续4天获取涨停板,思源电气3天内完成2个涨停板。新筑股份、泰尔股份、江海股份、凯恩股份等个股均涨停。wind数据显示,超级电容指数上涨5.61%。在此之前,接近特斯拉的相关人士告诉证券时报e公司:“特斯拉自主研发的新电池是干电池技术+超级电容组合,具体成分预计会在4月的特斯拉电池会议上进行说明。”马斯克自产电池的计划于近期进一步曝光...[详细]
加利福尼亚州新车经销商协会的数据显示,2019年,特斯拉Model 3在加州的主导定位得到了进一步提升,其销量超过了其他所有电动汽车的总合。...[详细]
逐渐变好的这一周,都发生了什么?...[详细]
除了出色的产品品质,卓越的本土化经营,也是比亚迪北美市场再次取得突破的关键。当然了,这些方法不仅在北美有效,还适用于全球,这是比亚迪未来全面走向全球市场的宝贵经验。 在耕耘美国市场多年后,比亚迪再一次实现重大突破。《每日汽车》记者从比亚迪官方获悉,当地时间2月20日,美国洛杉矶市长艾瑞克·贾西迪(Eric Garcetti)宣布该市已采购美国历史上最大的纯电动大巴订单——155台,其中134台来自比亚迪。据悉,该批大...[详细]
如果说,新冠肺炎成为新能源补贴政策生变的催化剂,那么车市乏力才是这场化学反应的主要化合原料。 2月过半,已自春雨时节,但中国汽车市场却仍在凛冽朔风中煎熬,手里的那根拐棍,怕是要再晚些才能终结“驻杖而行”的岁月。面对着上半月逾九成的史上最大同比暴跌,一条小道消息听起来似乎更为顺理成章:新能源扶持还将延续,国内的电动车补贴,有望得到延长。尽管官方还未宣布或者证实,然而看看佛山市率先给燃油车再施补贴、...[详细]
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