日前，我们从天眼查获悉，河南省国投企业管理有限公司（以下简称“河南国投”）成为绿驰汽车科技集团有限公司（以下简称“绿驰汽车”）的大股东，持股比例60%，认缴金额20.2亿元。天眼查还显示，河南国投的大股东为河南省经济技术协作集团公司（持股65%），而后者的实际控制方为河南省人民政府（100%持股）。若以上情况属实，则表明河南省政府间接成为绿驰汽车的实际控制方，绿驰汽车也就成为了正儿八经的“国有控股企业”。从绿驰...[详细]
松下与特斯拉合资的电池制造工厂将因为新冠病毒疫情的爆发而暂停生产。另外，特斯拉将会继续在柏林进行德国超级工厂的建设工作。...[详细]
美国马萨诸塞大学阿默斯特分校的研究人员发现了可以利用一种天然蛋白质，再利用空气中的水分发电。...[详细]
韩国蔚山国家科学技术研究所（UNIST）下属的研究小组开发了一种新催化剂，可以提高MAB电池的性能，比如充放电效率。...[详细]
日前，绿驰汽车科技（上海）有限公司更名为绿驰汽车科技集团有限公司（下称：绿驰汽车）。而股权架构中新增河南省国投企业管理有限公司（下称：河南国投）为股东，注册资本由约13.47亿元变更为33.66亿元。据天眼查显示，此前，深圳九州汇连投资管理有限公司是绿驰汽车的唯一股东方，注册资本13亿余人民币，拥有100%控股权。而在2020年3月6日，绿驰汽车已完成股权变更，投资人新增河南省国投企业管理有限公司，注册资本增资20余亿人...[详细]
丰田汽车公司宣布与日野合作，将联合研发一款重型燃料电池卡车，预计该车续航里程可达600公里。...[详细]
总部位于德国慕尼黑的电动飞行出租车创企Lilium宣布新一轮融资结束，由现有投资者腾讯领投，共筹集了2.4亿美金。...[详细]
亏损，是造车新势力需要长期面对的一种状态，于资本力量十分雄厚的恒大而言，也不例外。3月22日晚间，恒大健康产业集团（以下简称“恒大健康”；股票代码：00708.HK）发布盈利预警公告，称2019年净亏损约为49亿元人民币，主要由于拓展新能源汽车业务（处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加）。恒大健康预计，新能源汽车业务净亏损32亿元。其实，自从2018年恒大开启造车之路以来，其行事风格“财大气粗...[详细]
研究人员利用一种基于溶液的合成方法，制造出又薄又坚固的电解质，可应用于固态电池。...[详细]
近日，北京城市管理委员会印发关于征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。图片来源于北京城市管理委员会通知指出，对于社会公用充电设施以充电设施的充电量为基准，结合考核评价结果，给予充电设施企业一定的财政资金奖励，奖励分为日常奖励和年度奖励，日常奖励按照充电量奖励标准为0.1元/千瓦时、上限为1500千瓦时/...[详细]
超高容量耐火电池问世。新型全固态双极锂硫电池，可通过打印工艺制造，并提高性能和安全性。与商业化锂离子电池相比，具有更大的容量。...[详细]
在工信部最新产品公示中，发布了一款五菱品牌新能源新车，从发布信息得到，该车为五菱品牌首款新能源电动车，而且是国人翘首以盼的四座配置。 从网络讨论量来看，该车一经公示就引发了网民极大关注，近日，我们获得了该车外观图片，从外观图上看，该车在尺寸以及外形上都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"。新车造型整体轮廓方正，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。受疫情影响，人们对私域空...[详细]
Ion Storage Systems公司推出坚固、致密的陶瓷电解质。这种电解质只有10微米厚，与目前锂离子电池中使用的塑料隔板厚度相同；并且与当前的液体电解质一样，可以传导锂离子。该公司首席执行官Eric Wachsman称，它克服了固态电池的两个关键问题：电解质电阻高和载流量低。...[详细]
英国设计工作室Seymourpowell公布了出行概念车Quarter Car计划，该车高1.7米，属于自动驾驶电动车，最多可乘坐4人。...[详细]
补贴退坡 电池装机量面临腰斩“今年对于动力电池企业尤其中小型电池企业而言，总体较为艰难，乘用车是电池需求的重要支撑，电池企业在乘用车领域的竞争最为激烈，但目前新能源乘用车产销量下滑，严重威胁电池企业生存；而在以公交、通勤为主的商用车领域，电池需求将持续低迷。”一位不愿具名的新能源汽车专家对记者表示。中汽协最新发布的数据印证了该专家的观点。今年1月，新能源车产销分别完成4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4...[详细]
纵观当前全球动力电池领域，欧洲在该市场的布局明显落后于亚洲。为此，欧洲各国政府和企业也正在奋力追赶，Northvolt公司就是众多企业的一个。欲抗衡亚洲电池市场瑞典电池初创企业Northvolt成立于2016年，创立者是特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti，曾被认为是未来欧洲与宁德时代、LG化学等电池企业巨头抗衡的强势竞争对手。为了得到更多的资金进行电池的生产和研发，自成立之初，Northvolt就从欧洲投资...[详细]
3月21日，盖世汽车获悉，小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司（以下简称“福迪汽车”）100％股权，进而获得生产资质。从天眼查信息可以看到，福迪汽车目前股东方已变更为小鹏汽车旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司，福迪汽车董事长、法人叶青，董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任执行董事，小鹏汽车副总裁何涛担任监事。图片截自于天眼查公开资料显示，福迪汽车的整车生产历史可追溯到1988年，经营业务不...[详细]
图片来自“特定授权” “这个充电桩怎么又充不进去电，是我的操作有问题吗？”“别试了兄弟，这一整排都是坏的，都充不进去，去下面那排碰碰运气吧。”一位热心肠的电动车主说道。这是首席出行官在充电充电站中经常听到的一段对话。而在日常使用纯电动汽车的过程中，消费者最为头疼的就是充电问题。光是在周边找可用的充电桩就要耗费不少时间。而好不容易找到了，5个桩有4个是坏的。既耽误时间，又影响心情。“充电慢，充电难...[详细]
对于造车新势力企业而言，动辄亏损上百亿的现象是“家常便饭”。从“教父级”的新能源汽车企业特斯拉来看，从2003成立至今，仍然游走在“持续盈利”的边缘；而被业界认为最有希望比肩特斯拉的新势力车企蔚来汽车，也已走过6年， 但是根据其最新发布的2019年第四季度和全年的业绩报告来看，2019年仍然亏损了114亿元。不得不承认，亏损是有惯性的，不过这个惯性的作用力会随着时间越来越小。毕竟，相比2018年亏损233.28亿元而言，蔚...[详细]
韩国科学技术研究院（KIST）储能研究中心的Hun-Gi Jung博士及其研究团队，开发出新型硅负极材料。如果用在电动车动力电池上，预计汽车的续航里程或将增加一倍以上。...[详细]
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