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【2017汽车零部件高峰论坛】中汽研究院周舟：2017中国汽车零部件蓝皮书解读

中国汽车工程研究院副总经理周舟很高兴也很荣幸今天能在这里代表项目组向行业里面分享一下关于我们2016-2017年度中国汽车零部件产业发展报告，就是我们行业里面常说的零部件蓝皮书的基本情况。本年度蓝皮书的情况是在中国汽车工业协会的指导下面，由中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院和深圳沃特玛电池有限公司共同完成的一项工作。这个所谓的蓝皮书，就是在某一个特定的行业或者一个特定领域，对于技术或者行业，或者产业方面...[详细]

2017-09-20 20:20:35 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】广州增城区政府陈勇：实施广州IAB计划打造千亿级汽车支柱产业

广州市增城区人民政府区长 陈勇尊敬的各位领导，各位来宾，女士们、先生们：大家好！在这美好的时节我们非常荣幸的与来自全国汽车行业的各路精英齐聚增城，隆重举办2017年中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛，此次盛会选择在增城举办，是中国汽车工业协会对增城汽车产业发展所取得成绩的充分肯定，也将为增城的汽车产业发展增添新的活力，在此我谨代表中共广州市增城区委，增城区人民政府和热情好客的增城人民向莅临盛会的各位领导...[详细]

2017-09-20 14:34:32 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】清华大学赵福全：集成及系统竞争力是整车对零部件未来的要求

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长 赵福全我今天的话题是产业变革与供应核心竞争力打造。实际上这个话题蛮大的，大家都在求索，绝对不是我简简单单就能回答的问题，为什么还要讲这个？就是因为不强。在产业变革新形势下核心竞争力可能和原来不同。我们进入了一个新时代，我们不是简单的零部件，而是供应商，供应商要有所，要所不为，我们要讲的是核心竞争力的打造，这个话题30分钟讲不完，我现在在做战略咨询的项目，这个话题...[详细]

2017-09-20 14:14:10 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】DEKRA曾牧：车联网标准滞后于技术发展

DEKRA集团东亚区总裁Stanislaw Zurkiewicz（曾牧）各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们：我谨代表DEKRA公司，我们是中国汽车工业协会非常重要的一个战略伙伴，我非常高兴能够参加这次会议，并在此发言。这样大规模的活动我们有来自各方的参与者，以及我们发言者的演讲、内容和水平都强调了我们现在日益成熟、不断增长的中国汽车工业的能力。我今天简短的重要演讲的内容是测试和认证。首先我想来介绍一下DEKRA，德国机动车监督协会...[详细]

2017-09-20 13:55:36 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】广汽詹松光：构建智能制造体系实现全产业链价值最大化

广州汽车集团乘用车有限公司副总经理 詹松光尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家上午好！非常高兴与各位相聚在美丽的广州增城，与各位汽车界同仁展开思想交流，共商行业发展大计。中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛作为国内零部件行业内最具影响力的论坛，在推动中国汽车零部件在产业发展方面起着举足轻重的作用，再次受广汽集团的委托与大家分享我们的一些心得与体会。广汽连续五年入围世界500强，销量增速位居六大汽车集团之首，实现...[详细]

2017-09-20 13:40:47 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】中汽协师建华：2016年中国汽车零部件主营业务收入达3.7万亿

中国汽车工业协会副秘书长 师建华尊敬的瞿司长，各位领导，各位嘉宾，各位行业同仁，女士们、先生们，各位媒体朋友，大家上午好！现在我来代表汽车工业协会做这次行业年会的报告，因为报告在大家手头都有一个文字版了，我简要把核心内容向大家做一个介绍，不当之处请大家批评指正。我报告的内容主要有四个方面，简要做一下介绍，现在我来介绍，第一个是汽车行业的发展趋势和现状简单的介绍。2017年是全面落实十三五规划的关键一年...[详细]

2017-09-20 13:21:25 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】广州市政府叶牛平：将一如既往支持汽车产业发展

广州市人民政府副市长 叶牛平尊敬的瞿司长，尊敬的薛会长，尊敬的董会长，吴秘书长，尊敬的各位来宾，各位来宾，同志们，朋友们，大家上午好！2017年汽车零部件行业年会和高峰论坛在美丽的广州增城召开，非常荣幸参加这次大会，首先我代表广州市人民政府向大会的召开表示热烈的祝贺，向各位领导、各位嘉宾、各位企业家，各位专家、行业代表参加本次大会表示的衷心的感谢。可以说广州是一个伟大的汽车时代的参与者和见证者，到今天...[详细]

2017-09-20 13:00:34 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】商务部宋英杰：将深化汽车流通体制改革

商务部市场体系建设司副处长宋英杰尊敬的各位领导，各位来宾，大家上午好！非常高兴受我们司领导的委派参加今天的大会，也对本次大会的召开表示热烈的祝贺，同时借这个机会汇报一下我们商务部在深化汽车流通改革，促进汽车发展方面所做的一些工作，也借这个机会跟大家做一次学习。汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，随着时代的变迁和技术进步，汽车市场也在发生着快速深刻的变革，汽车、汽车业、汽车市场的内涵和外延都在...[详细]

2017-09-20 12:59:44 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】中汽协董扬：中国将在世界汽车零部件领域扮演重要角色

中国汽车工业协会常务副会长 董扬尊敬的叶市长、薛会长，瞿司长，各位领导，各位同仁：今天我们在美丽的广州增城齐聚一堂，共享2017中国汽车零部件年会暨高峰论坛这一盛举，首先我谨代表中国汽车工业协会对诸位的到来表示衷心的感谢。中国汽车工业经过60年的发展，特别是近十几年的快速发展，已经连续8年蝉联世界汽车产销第一，已经名副其实成为汽车产销大国。汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分，是支撑汽车工业健康可持续发...[详细]

2017-09-20 12:05:15 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】中国机械联合会薛一平：培育中国品牌零部件企业核心竞争力

中国机械工业联合会执行副会长 薛一平很高兴出席2017中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛，由中国汽车工业协会主办的中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛已经成功举办14届，并在行业形成了较强的影响，其中讨论的诸多问题成为汽车零部件行业发展的风向标，得到行业的一致认同。本次论坛的主题是“夯实基础，创新融合，推进汽车产业链协同发展”，在此，我代表中国机械工业联合会对大会的召开表示的热烈的祝贺，向来自全国及世界各地的...[详细]

2017-09-20 11:47:23 原创

【2017汽车零部件高峰论坛】工信部瞿国春：要大力发展新能源及智能网联汽车零部件

工业和信息化部装备工业司副司长 瞿国春尊敬的叶市长、薛会长，董会长，吴秘书长，各位来宾、朋友们，大家上午好！今天，我们共聚一堂参加由中国汽车工业协会主办，广东省广州市人民政府支持的2017中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛，将围绕“夯实基础、创新融合、推进汽车产业链协同发展”这一主题进行研讨，在汽车产业加快融合、产业生态深刻变化的大环境形势下聚焦汽车零部件企业的基础能力建设和品牌建设，共商企业汽车产业协...[详细]

2017-09-20 11:34:20 原创

进军欧洲市场，宝沃在全球化发展方向上更进一步

源自德国的宝沃汽车，在两年前的法兰克福车展上，正式展出了BX7和BX7 TS两款产品，并以此宣布其即将开启的“复兴”计划。两年后，正式回归后的宝沃品牌，在中国市场初战告捷。在本届的法兰克福车展上，宝沃品牌携旗下多款车型亮相，并宣布其将“杀回”欧洲老巢，在产品和营销上开启新篇章。宝沃汽车全球CEO华立新BX7 TS开始接受预定，宝沃市场版图进一步扩大去年7月，宝沃旗下首款产品BX7正式入市，截至去年年底，这款车型凭借不错...[详细]

冯凉爽 2017-09-20 07:50:07 原创

深耕自主品牌市场 辉门制动业务制定“三步走”战略计划

日常行车中，汽车制动系统性能的好坏将直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全，而在这一系统中，一个最为关键的安全零部件—摩擦片（也称刹车片），将起到决定性的作用。故整车厂商在选用该种零部件时往往会对其质量和品质提出更高要求。且随着环保、排放法规定的日益严苛以及双积分政策的出台，各车企纷纷上马新能源汽车的同时也将对刹车片部件提出新的要求。为了全面了解制动系统刹车片领域当前的发展趋势，以及车企对该部件的应...[详细]

雷云 2017-09-18 09:50:59 原创

陈安宁：奇瑞要做正常企业 不要戴高帽

过去几十年中，中国在方方面面追赶世界水平，取得了不俗的成绩，诸如高铁等方面已然走到了世界前列。但对于汽车产品，中国人目前仍然希望有一家企业能扛起中国品牌大旗，代表中国汽车走向全球。在过去15年中，奇瑞曾一度扛起了这面大旗，但在日前的采访中，奇瑞汽车总经理陈安宁却表示，奇瑞不愿意戴这样的高帽子。奇瑞要做正常的企业 不要戴高帽在2012年及更早的时期，奇瑞一度在销量等方面是自主品牌领导者位置，也因此被媒体和...[详细]

2017-09-17 22:52:09 原创

车评人颤抖吧 这家车企打算让你们失业

最近在微博上，一则关于吐槽车评套路的视频被大家广泛转发，甚至有车评大V被当作典型。车评人的大量涌现得益于蓬勃发展的汽车市场，然而这家新兴车企的出现，可能会改变整个车评业态，甚至让车评人大量失业，这是危言耸听么？在今年的德国法兰克福车展前夕，新兴汽车公司FMC（Future Mobility Corporation Ltd.）正式公布了汽车品牌名BYTON，并展示了首款车型效果图，车内用一块1.2米长的显示屏替代了传统汽车的中控台，着实令汽车...[详细]

2017-09-17 15:41:46 原创

2017泰达论坛激辩汽车“ 新业态” 上汽、北汽、吉利、长安等精彩言论尽在此

有人把这个时代叫为乌卡时代，就是易变、复杂、模糊、不确定的时代。...[详细]

2017-09-11 11:53:30

索喜科技：“软硬”兼施 打造座舱电子一体化解决方案

如果说在过去十年甚至更长的时间里，车载芯片在汽车上的发挥空间仅有动力系统、底盘等有限几个领域，那么以驾驶辅...[详细]

熊薇 2017-09-11 06:22:52 原创

燃油车退出/报废汽车回收/氢能汽车发展 2017泰达论坛开幕大会重点言论集锦

9月8-10日，以“新业态 新理念”为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于天津举办，来自全国各地的领军企业家、专家学者齐聚天津，围绕中国汽车产业的新技术、新模式、新趋势进行深入探讨。盖世汽车作为重要合作媒体参与现场报道，现将开幕大会演讲嘉宾重点言论汇整如下，与您共享！天津整车产量去年突破100万辆 产值近三千亿元天津市副市长何树山：天津的汽车产业不断做大做强，形成了完备的产业集群，聚集了一汽大众、一汽...[详细]

2017-09-09 10:57:04

专家解读：新能源与智能网联汽车未来发展新风向

随着政策与市场的助推，中国新能源与智能网联的发展逐步由理想化走向产业化。不过面对两大新的技术形势，无论是整个汽车行业还是企业，均没有固定的模式可以借鉴，于是国内便出现了特有的多元化技术路线并存的局面，如新能源汽车中的电动、插电混动、燃料电池车等，各有优势，然又没有一个绝对的统治者。而智能网联更是进展迅猛，各类技术的研发细化到各个层面（传感感知、地图定位、人机交互等），而单个产品不同的企业选择的技术...[详细]

2017-09-07 09:10:57 原创

人才短缺成汽车行业常态 离职率递增等问题牵动业界神经

在产业变革时期，汽车人才的重要性比以往任何时期更甚，一定程度上来说，谁掌握了人才，谁就获得了制胜的砝码。然在近几年，汽车人才的相对短缺为相关企业带来了不小的压力，有关跳槽、离职或换岗等情况的频繁出现更是牵动着业界的神经。汽车人才发展究竟面临着怎样的难题？如何更为高效的培养以及利用人才？又如何更好地引进并留住人才……汽车相关企业如今亟待攻克新时期汽车产业提出的这些问题。8月24-26日，由中国汽车人才研究...[详细]

2017-08-28 07:58:43
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