盖世汽车讯 又到了J.D.Power发布年度汽车可靠性排行榜的日子。从去年的7月到11月，J.D.Power对36,555名2017款车型的车主进行调查，主要调查车主在过去的一年中遇到的问题。品牌的整体可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少，车辆越可靠。根据J.D.Power最新的报告，车辆整体可靠性较2019年提升1.5%。J.D. Power全球汽车业务主管Dave Sargent表示，“毫无疑问，现在拥有三年车龄的汽车要比之前的汽车质...[详细]
武汉作为受本次疫情影响最明显的地区，让我们通过倾听来自武汉一线4S店员工的声音，了解武汉4S店的现状。...[详细]
中国汽车产业历经两年的下滑和深度调整后，原本期待2020年能筑底企稳，有所回升。不想，一场突如其来的疫情打乱了整体节奏，汽车生产和销售所受冲击在所难免。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开线上发布会，对1月汽车汽车工业运行情况、疫情对行业影响以及下一阶段产业发展形势进行了详细解读和剖析，具体梳理如下，仅供参考！整体销量下滑18% 新能源下滑超50%中汽协根据重点企业集团统计数据预计，2020年1月，...[详细]
受疫情影响，当下业内的各类线下活动要么取消，要么改为线上举办。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）选择了后者，线上举办1月汽车产销数据发布会。数据显示，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；新能源商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。对此，中汽协会副总工程师许海东...[详细]
这一级别的电气化车型是制造商利润和销量的重要来源，也是电气化转型的关键一环，所有希望把握住欧洲市场机遇的玩家，未来都将持续加码。 汽车数据与市场研究机构但MC Automotive近日发表了一组数据，称欧洲地区的紧凑级SUV市场在未来几年势头较好，2020年的销量将持平于去年的200多万辆，增速会暂时放缓。但该机构预计，过了2020年，这一级别的市场将从2021年开始快速发展，到2021年或将扩大到240万辆级别， 2025年有望实现年...[详细]
2月13日，中国汽车工业协会发布了1月份汽车产销数据，由于1月份有效工作日的减少（因春节假期，仅17天）以及新冠疫情的影响，1月份的乘用车、商用车以及新能源汽车三个品类的汽车产销量均出现了不同程度的下滑。数据显示，1月的汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。其中，1月乘用车产销量的降幅比大盘表现要差。预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和2...[详细]
据政府采购信息报不完全统计，2019年，全国政府车辆采购总体采购金额略降。具体来看，全国范围内采购规模超过百万元的公车采购项目共1333个，采购总规模为133.57亿元。 业内专家表示，公车改革后各采购单位已经对日常办公需要的公务用车完成采购，也能够保证在一段时间内日常办公的需要，总体采购规模呈微降态势也是正常的。2019年，全国范围内采购规模超过百万元的公车采购项目共1333个，比2018年少了316个；采购总规模为133.5...[详细]
虽然部分诉讼已被撤销，但是威马汽车与吉利汽车二者间的相互博弈仍将继续。 2月12日，据中国裁判文书网公布信息显示，成都高原汽车工业有限公司与威马中德汽车科技成都有限公司、向建明侵害商业秘密纠纷一审民事裁定书公布，原告已对2018年12月起诉侵权一案进行撤诉，并在2019年12月26日获得四川省高级人民法院批准。 具体裁决如下：本院认为，原告成都高原汽车工业有限公司自愿撤回起诉，不违反法律规定，本院予以准许。依照《...[详细]
一汽轿车的并购重组将于下周迎来关键节点。根据证监会2月12日发布的公告，2月18日将审议一汽轿车发行股份购买资产事宜。证监会公告称，并购重组委将于2月18日上午召开2020年第4次并购重组委工作会议，审议一汽轿车、博雅生物发行股份购买资产事项。2019年4月11日，一汽轿车发布公告称，一汽轿车拟以拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司的股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车...[详细]
“现在疫情（形势）还不明朗，防护物资也紧缺，真的不敢2月10日就直接复工。况且，近期到店看车、购车的消费者肯定屈指可数，现在去上班也是毫无用处，还增加了感染风险。”北京某合资品牌4S店一位销售人员，向经济日报-中国经济网记者说道。鉴于新冠肺炎疫情防控形势的严峻性，汽车流通行业的复工情况并不乐观，这也让广大汽车经销商的企业经营和运转受到严重影响。2月10日，中国汽车流通协会发布的调研结果显示，在北京、上海、...[详细]
日产汽车戈恩提起诉讼，称戈恩的财务不端和欺诈行为给该公司造成了损失，要求其赔偿100亿日元（约9100万美元）。...[详细]
曾经，提及湖北，多会想到文人墨客笔下充满仙姿的黄鹤楼，想到滚滚东逝的长江，想到充满豪情的三国传奇，想到余香绕鼻的武汉热干面……而今，话及这个钟灵毓秀的荆楚之地，更多谈到的是疫情的防控、是战疫的决心和勇气，是汇聚大爱的担当和责任。我们坚信这场抗疫行动终会取得胜利，然因疫情影响，当地的工业、经济、居民消费不可避免会受到一定冲击。据统计，汽车工业总资产贡献率约占湖北省工业总资产比重的15%，突发疫情下，当...[详细]
2月12日，长城汽车发布1月份产销快报。总体来看全线品牌均出现了较大幅度的下滑，仅出口市场出现了增长。具体数据显示，长城汽车1月份的产销量分别达到了7.65万辆、8.03万辆，同比分别下降31.79%、28.16%。此外，长城汽车1月出口4442辆，同比增长18.36%。SUV仍是长城汽车的销售主力车型。哈弗品牌和WEY品牌1月销量总计为6.51万辆，占到了长城汽车总体销量的81.1%。其中，哈弗品牌1月份的销量为5.87万辆，同比下滑31.84%。哈弗H6依...[详细]
近处的生活总是推搡着我们愈发焦虑，只有将岁月卷轴拉到足够的长度才会让人清醒和警醒。 从2018年到2019年，车市连续两年的下跌，新春伊始，悲伤裹挟着疫情的播报，弥漫心头。这像极了2017年之前从未尝过愁苦滋味的中国车市，天真地迷信：年销4000万辆的奇迹正拍马而来。近处的生活总是推搡着我们愈发焦虑，只有将岁月卷轴拉到足够的长度才会让人清醒和警醒。“你的前照灯照不远，却能助你达到目的地。”上世纪80年代，美国当代...[详细]
衡量时间的奇妙尺度，若用于承载个体情感，则可能是“十载长安桃李梦”的追忆蕴绮丽，抑或是“江湖夜雨十年灯”的萧索隐铿锵。据说，前些年每逢开春，上汽集团的高管便南下韶关，前往南华禅寺参禅；吉利汽车的董事会成员则相约舟山，登普陀山祈福。一直以来，人的内心深处都坚信“无远弗届，穷山距海，不能限也”的力量，以求得内心的平静，祈福来岁的风调雨顺。 上汽董事长陈虹和吉利汽车董事长李书福将在2020年迎来大考。...[详细]
雷克萨斯在印度投产，虽看似令人匪夷所思，实则更像是丰田冷静看“中国”后做出的最优解。...[详细]
面对更严格的CO2排放标准，德国各品牌真的准备好了吗？ 随着2020年1月1日欧盟开始实行更严苛的CO2排放标准，此前曾连续四个月实现增长的德国也败下阵来，1月出现明显的下跌。德国机动车管理局KBA的数据显示，2020年1月德国乘用车共计售出246,300辆，同比下跌7.3%。这是自2018年12月以来，德国乘用车市场的最低月销量，同时也造成了近14个月的最大跌幅。之所以会出现如此明显的下跌，主要还是因为CO2排放标准提高。这一点可以从1...[详细]
疫情播报截至2月12日12时：全国确诊44742，疑似16067，重症8204，死亡1114，治愈4775。疫情下的车企一、宝马致敬第一线医务人员以人为本，安全第一1、宝马将员工的安全健康置于首位，在上周，再次延长员工居家线上办公时间2、宝马于2月7日紧急召开了全体员工线上视频会议，中国管理层团队与超过6000名员工在线直接对话全力支持经销商工作1、灵活调整一季度销售目标，2月不设销售目标；3月及后几个月以可持续的业务发展为重，根据市...[详细]
席卷全国的新型冠状病毒肺炎疫情，牵动着全国人民的心，一方有难、八方支援，各大车企、经销商在捐赠抗疫的温暖举措之后，疫情之下如何迎接复工成为当前行业的焦点。在此次疫情影响下，作为中国经济“晴雨表”和“风向标”的商用车市场面临挑战。为此经济日报-中国经济网记者连线采访多位商用车企业相关负责人，他们均表示在企业复工之后，保证顺利生产、为经销商和用户提供更好的服务，将多措并举，促进企业发展，加快商用车行业...[详细]
2019年，进口车市场延续供需双降局面，降幅继续收窄。中国汽车流通协会近日发布数据显示，2019年12月，海关进口汽车10.2万辆，大幅增长24%；1-12月，累计进口汽车108.6万辆，同比下降2.0%。受汽车市场整体下行及宏观经济影响，2019年进口车市场销售83.8万辆，同比下滑1.8%；12月，进口车销售8.5万辆，同比增长2.1%，扭转下降态势；环比增加14.6%。值得注意的是，2019年12月行业库存深度为3个月，达到五年来新低，去库存效果愈发明...[详细]
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