一些汽车制造商开始为车辆添加侧向摄像头，在无需传统后视镜的情况下提供车辆侧后方的可视能力。...[详细]
放宽限购、促进二手车流通，扩大成品油市场准入，《意见》的真正目的并非立竿见影的刺激，而是细水长流的助力。 这已经不是今年政府第一次促进汽车消费了。继去年9月中共中央、国务院发布《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》，今年年初发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》之后昨日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意...[详细]
Antony Levandowski曾供职于谷歌和Uber，被控在谷歌工作期间涉嫌33项盗取和企图盗取商业机密的罪名。如果罪名成立，他将面临最高10年的监禁。...[详细]
风流总被，雨打风吹去。 北京时间27日消息，大众汽车集团前董事长兼首席执行官费迪南德 ? 皮耶希（Ferdinand Piech）于德国去世，享年82岁。皮耶希家人已向德媒确认了这一消息。路易十四曾说：朕即国家。而对于昔日的江湖，皮耶希就是大众。他被誉为大众“教父”，不仅打下半壁江山，让销量翻倍，更是在2009年成功反击保时捷收购大众的计划，并将该品牌收入麾下。与此同时，他被业内称为“汽车沙皇”，掌权大众二十余年，独裁，...[详细]
2019年将是主流合资品牌汽车新能源产品的落地元年。此后，新能源汽车市场的竞争将愈发白热化，迎来新一轮洗牌。...[详细]
美国总统特朗普喊美资企业回家，你怎么看？...[详细]
受中美和日韩贸易紧张局势加剧影响，日本汽车制造商以及韩国半导体制造商股价纷纷大跌。...[详细]
从2019年开始，上汽通用五菱要做好告别200万辆时代的心理准备。...[详细]
不能否认的是上汽乘用车之前确实骄傲，但是我们不能否定未来，只要能够更加脚踏实地，上汽乘用车爆发的能量是别人无法企及的。...[详细]
在自主品牌中，大家都喜欢标新立异，给车型瞎起名字。...[详细]
实际上，PSA方面不止一次对外表态，不排除将欧宝引入中国市场的可能性。...[详细]
今年是奥迪品牌入华以来备感压力的时刻之一，宝马、奔驰的疯狂、雷克萨斯的傲慢、凯迪拉克的自我放逐都成了横亘在奥迪面前的拦路磐石。...[详细]
在车市大环境持续萎靡，市场存在诸多不确定因素的情况下，长城汽车整体走势跑赢市场大盘，已实属不易。...[详细]
当前，大众将目光聚焦中国市场，势必想在紧张的局面中获得更多。而上汽大众伴随上汽集团迎来拐点，不得不向市场要更多的销量和份额。...[详细]
“只要有江湖，就会有纷争，就会有排名和座次”。市场连跌，唱响的不只是一曲悲歌，还有一个正在经受洗礼的新时代。...[详细]
通过合作，丰田和小马智行正在加速为所有人提供更安全，更高效，更愉快的移动未来。...[详细]
曾风光一时的知豆汽车如今却深陷经营危机。有消息称，知豆汽车与电池供应商双方“反目”，可能是造成全国无配件的根源所在。...[详细]
“风雨飘摇”的蔚来该如何面对未来？...[详细]
经营不善也罢，产业变革导致的优胜劣汰也好，北汽银翔如何处理短暂而快速扩张后，留下的这“一地鸡毛”？...[详细]
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