中国车市的巨大体量,早早就决定了,所有在华车企需要好好为中国消费者造车,来不得半点马虎。自汽车开始进入寻常百姓家,中国车市一向有着自己的特色。碍于地区需求差异较大,经济发展不趋同等固有因素,对比全球市...[详细]
高端品牌,数量有限。在中国的商业社会中,有不少经典的成功案例,比如很多人至今仍嗤之以鼻的拼多多就算一个。在发展初期,拼多多凭借其独特的社交电商模式和针对三四线城市及农村地区的精准定位,有效地挖掘并激活...[详细]
从第一个压库的车企尝到甜头,进而形成行业规则,到“压库”成为压倒经销商最重的那根稻草,是时候“置之死地而后生”了。...[详细]
车企动态 | OEM Trend鸿蒙智行:问界M9累计大定超15万台,成为50万以上车型销量冠军。财联社:小鹏汽车...[详细]
盖世汽车讯 10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于...[详细]
盖世汽车讯 10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于...[详细]
10月10日,盖世汽车注意到,中国汽车工业协会根据海关总署数据,整理了今年1-8月汽车零部件产品进口进出口情况。...[详细]
近日,盖世汽车研究院整理发布了“2024年8月墨西哥市场品牌销量”。从榜单数据来看,墨西哥市场销量数据整体上扬...[详细]
在实行多品牌还是单品牌战略上,蔚小理零各有自己的算盘。蔚来汽车自始至终都秉承着多品牌战略,今年上半年如约推...[详细]
Oliver Blume建议,在欧洲投资和创造就业机会的中国企业应获得优惠。...[详细]
汽车制造商表示,欧盟关税预计不会立即导致受影响车辆的售价发生变化。...[详细]
聚焦·电动化特斯拉9月中国产汽车销量同比上涨19.2%乘联会10月9日公布的数据显示,9月份特斯拉在中国制造的电动汽...[详细]
谁是中国MPV市场的霸主?相信很多人的第一反应一定是别克GL8。别克GL8的确是中国汽车史上一款重量级车型,也是MPV...[详细]
4S当下的第一要务仍然是卖新车,其次是做大售后客户基盘,提高客户保持率;而单纯靠低价引流再深度转化的路数,可能会加快客户流失,那距离“崩塌”只会更进一步。...[详细]
随着资源的愈发集中, 洗牌还在加剧……文章开篇,先给大家道个歉。因为恰逢国庆小长假的缘故,所以今天这篇稿子没能第一时间发布。不过,值得庆幸的是,刚刚过去的“金九”,如果要用一个词形容各家新势力造车的表...[详细]
“金九银十”再现,车市纷争总算得到缓和了,但……很难想象,在人人叫嚣了几个月“钱越来越难挣”的牢骚后,这个十一假期,全国居然都洋溢着金钱的味道。10月8日,据国家税务总局公布的增值税发票数据显示,整个国...[详细]
当能源形式逐渐由燃油变成纯电,10万元级家用代步车市场的话语权也悄悄发生了转移。在经历了40年的漫长岁月之后,大众汽车决定停止其Polo车型在欧洲的生产,腾出的产线将用于生产成本更低的纯电小型车,预计将是ID.2...[详细]
众所周知,国内汽车市场近两年“内卷”已成为常态化。具体到营销战场,每月1日是各新能源品牌月销量常规比拼日;...[详细]
车企动态 | OEM Trend比亚迪:10月4日在塔吉克斯坦国际展览中心举办品牌发布会,正式进入该国乘用车市...[详细]
盖世汽车讯 在欧盟成员国投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后,中国方面正在研究提高进口大排量燃油车的关税...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921