调查:广州限购或引发跟进风潮 自主成最大受害者

过去十年里，汽车销量的突飞猛进使得中国晋升为全球第一大车市，但许多城市的居民还未来得及感受到汽车普及带来的快捷与方便，便陷入了交通拥堵和空气污染带来的烦恼中。去年2月份，北京祭出严厉的汽车限购令，在随后的一年内仅发放24万张新牌照，而早前一年这座城市的汽车新增量近90万辆。随后西南边陲城市贵阳在7月份也出台了相似举措。而时隔一年后广州也加入了汽车限购之列。广州限购，舆论哗然。有人质疑这种未经听证突然发令...[详细]

2012-07-03 08:18:08 7 原创

科尔尼：中国车企研发存在问题与效益提升

【关于科尔尼】A.T.科尔尼，1926年在美国芝加哥成立的全球战略管理咨询顾问公司。主要客户多为所有主要行业中的全球顶级企业及各国大型企业。科尔尼为客户提供全方位的战略与管理咨询服务，也包括针对各种经营课题的战略制定乃至实施支援。目前科尔尼公司在全球36个国家和地区设有分支机构。...[详细]

2012-07-02 06:15:00 25 原创

南辰：私家车主为何担忧“环保报废”？

南辰在新华社国内部服务新闻专线开有汽车专栏“南辰观察”，几年来已笔耕十几万字。在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为新华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向中国消费者致以“深深的歉意”。2005年，南辰撰写的呼吁为小排量汽车“解限”的评论被评为新华社社级好新闻。 ...[详细]

J.D. Power：欧系车购买意向率上升 日系下降

关于 J.D. Power亚太公司：J.D. Power 亚太公司专门从事客户满意度研究，并为汽车、信息技术和金融行业提供咨询服务。公司在东京、新加坡、北京、上海和曼谷设有办事处，五个办事处携手将客户满意度理念带给澳大利亚、中国大陆、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、中国台湾、泰国和越南的消费者和企业。...[详细]

2012-06-29 10:31:49 9 原创

调查：以旧换新加快商用车结构调整 对自主利好

在国内汽车市场整体放缓之际，商用车市场的表现更加糟糕。2011年商用车市场结束了过去五年的连续增长，首度出现了6%的负增长，而今年1-5月下滑的幅度进一步扩大至10%以上。在市场未有明显好转迹象的情况下，业界开始期待新一轮的刺激政策，以促进汽车市场尽快回暖，其中汽车下乡和以旧换新的政策被提及众多。而政府也较快地做出了回应。近日，财政部、商务部联合发布了今年汽车以旧换新补贴的范围与标准，补贴对象为城市公交、农村...[详细]

2012-06-27 08:31:46 7 原创

马赛商学院：企业利基化 跨越“中等收入陷阱”

马赛商学院成立于1872年，是法国最古老的商学院，同时也是法国十大精英商学院之一。马赛商学院与上海交通大学安泰经济与管理学院自2002年联合设立交大-马赛AEMBA项目，包含国际双学位EMBA和国际在职MBA（品牌与创新管理，全球管理，投资于金融管理，人才领导力等四大方向）两大课程。该项目获得中国教育部认证，和三大国际认证AACSB, EQUIS, AMBA, 雄踞世界60强。在汽车领域，项目拥有近三十位高管及资深人士。 ...[详细]

新华信：“十二五”长期利好商用车

新华信是中国领先的营销解决方案和信用解决方案提供商。我们收集、分析和管理关于市场、消费者和商业机构的信息，通过信息、服务和技术的整合，提供市场研究、商业信息、咨询和数据库营销服务，协助您做出更好的营销决策和信贷决策并发展盈利的客户关系。 ...[详细]

业界期待新一轮汽车刺激政策出台 对效果乐观

在国务院安排60亿元补贴支持推广1.6升及以下排量节能汽车不久后，即有新一轮汽车市场消费刺激政策的消息不胫而走。三年前曾经出台的汽车以旧换新和汽车下乡等优惠政策也被认为极有可能在新一轮刺激中重启。截至今年4月份，国内汽车市场依然未见好转的迹象，而汽车经销商库存高涨与利润暴跌的消息也透露出市场人士的担忧与恐慌。但另一方面，汽车制造商对未来依然表现出乐观的态度，大手笔扩产扩网者不在少数。在冰与火的考验下，政...[详细]

2012-06-13 08:40:00 7 原创

罗兰贝格：汽车工程2025年展望

罗兰·贝格咨询公司（RolandBerger）自1967年在德国建立以来，已经发展成为全球最大的源于欧洲的战略管理咨询公司。目前，罗兰·贝格在欧洲、亚洲、南北美洲22个国家设有32家分支机构，咨询顾问来自近40个国家，形成了行业中心与功能中心互为支持的跨国服务力量。 ...[详细]

2012-06-08 07:01:00 13 原创

科尔尼：塑料将是汽车生产商和化学品公司的未来

【关于科尔尼】A.T.科尔尼，1926年在美国芝加哥成立的全球战略管理咨询顾问公司。主要客户多为所有主要行业中的全球顶级企业及各国大型企业。科尔尼为客户提供全方位的战略与管理咨询服务，也包括针对各种经营课题的战略制定乃至实施支援。目前科尔尼公司在全球36个国家和地区设有分支机构。 ...[详细]

2012-05-31 08:06:33 12 原创

LMC:斯巴鲁失意中国

LMC Automotive是全球汽车产量、销量和动力系统预测机构。LMC集团自上世纪90年开始运营，LMC Automotive是在J.D. Power & Associates剥离的汽车预测部门的基础上成立的。 ...[详细]

或让车主多出200亿 大众DSG政策旧疾未除又添新患

在被国家质检总局两度约见后，大众汽车就消费者反应多时的DSG变速器故障终于出台了应对措施。即：将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里。此举一出，舆论哗然，质疑其明知有缺陷也拒不召回的方案不能彻底解决问题；更让车主担忧的是，这个貌似补偿性的政策却隐含着必须到4S店长期进行各类保养的前提，实质上是“绑架”了消费出保后保养的自由选择权。根据粗略测算...[详细]

2012-05-28 05:16:00 8 原创

自主品牌聘用国际设计师将成趋势 效果待观察

中国自主品牌汽车企业正试图通过各种方法来提升其品牌形象，譬如更多地倾听消费者的声音、推出更长的质保期限、加大工程研发投入、推出定位更高的子品牌，以及将设计外包给国际第三方专业公司或者直接聘用国际经验人士承担设计职责等。其中，最近一段时间内自主品牌聘用国外设计师的案例俯拾皆是，大有趋势所向之势：华晨汽车工程研究院正式聘用迪米特里担任高级设计总监一职；宾尼法利纳资深设计师出任北汽造型总设计师；观致汽车...[详细]

2012-05-09 09:43:16 5 原创

调查：北京车展影响力提升 自主品牌受空前关注

今年北京车展是中国汽车市场正式步入低速增长时期后的首次大规模车展。最新数据显示，一季度中国汽车销量同比下降 3.40%，这比2011年情况更糟。但喧嚣与兴奋似乎并未因此减少。主办方称今年北京车展规模再创历史新高：展出车辆由上一届的990辆增加到1125辆，全球首发新车由89辆上升为120辆，概念车从65款增加到74款，总展览面积也从20万平方米提升到23万平方米。此外，车展主题之一"跨越"透露出的躁动依然给不少人带来憧憬。但这并...[详细]

2012-04-25 09:28:08 7 原创

调查：二季度国内车市预测

中国汽车市场在2011年遭遇“急刹车”后，业界普遍认为车市会于今年回暖，但第一季度并无任何迹象表明消费热情的回升。中汽协公布数据显示，一季度国产汽车销量为479.27万辆，同比下降3.40%。其中乘用车销量377.37万辆，下降1.25%；商用车销量101.90万辆，下降10.60%。尽管业界对第一季度的增长预期并不高，但下滑的局面依然在许多人意料之外。同时，一季度透露的种种信号给今年汽车市场的前景增添了更多不确定性。3月初，政府定调...[详细]

2012-04-18 10:39:44 8 原创

IHS：中国高端汽车市场即将出现巨幅增长

关键研究结果? IHS Automotive预测中国高端乘用车销量将在2010年至2015年的5年中增长139%。? 之后，由于基数较高，高端汽车市场的增长速度将有所减缓，但预期2015-2020年将仍然达到两位数的增长率。?中国高端市场的增长率高于总体市场。?高档汽车制造商在中国市场的可观销量必须依靠本地化的生产基地?超豪华型汽车的增长率最高，因为相对而言，其基数较低。?中国超豪华车典型购买者为25-35岁的男性。?沿海地区依然是豪华车销售的主...[详细]

2012-04-17 08:17:06 18 原创

调查：奇瑞合资捷豹路虎前景 谨慎看好占主流

尽管过去一年里，中国汽车销量的增长已经大幅放缓，但市场竞争似乎还远没到最激烈的时候。截至目前依然不断有汽车企业打算进入中国汽车市场就是证明之一。3月末，中国最大的本土汽车制造商奇瑞汽车与世界知名豪华汽车制造商捷豹路虎公司联合宣称，双方计划在中国建立合资公司。尽管这一项目还有待中国政府的审批，但关于这家新的合资公司的前景预测已经是众说纷纭。由于奇瑞与捷豹路虎将要组建的合资公司不同于以往——中国过去20...[详细]

2012-04-03 06:05:00 6 原创

调查：自主品牌分网战略过于冒进

国内几大主流自主品牌目前基本都已采取了渠道分网的策略，但其中甘苦自知。长城汽车在近日宣布的关于换标和分网的消息再度引起了业界对自主品牌经销渠道是否应该分网这一话题的关注。而这一老话题之所以引起业界重视，主要是因为先前进行分网的几大自主品牌在经过几年的市场验证之后大都未能收到预期的效果，且有多家企业因分网付出了不小的代价。长城汽车此次高调宣布换标和分网意味着什么？分网真的是自主品牌必选战略吗？为了更...[详细]

2012-03-28 10:37:08 5 原创

调查：中国车企如何应对国际车企合作潮

应该说，从上世纪九十年代以来，世界经济区域集团化以及新贸易保护主义的盛行，更使企业在开拓新市场，巩固旧市场方面困难重重。一个企业要想在国际市场中占有一席之地，仅仅依靠自身的力量已远远不够，即使实力非凡的大型跨国巨头在现今世界经济区域化、一体化和全球化发展的格局下也难以完全左右和垄断全球市场。在此背景下，跨区域的联盟模式开始出现。而在汽车领域，缔结联盟在全球几大汽车巨头之间早已盛行。前有戴姆勒-克莱...[详细]

调查：政府公车采购改革前景预测

政府公车采购因工信部于2月24日发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（简称“新《目录》”）再度成为舆论热议的话题，此次新《目录》所列车型均为本土自主品牌车型，（除郑州日产外）不含任何外资、合资自主车型，改革力度可谓空前。不过根据目前一些将受益此次改革的本土汽车制造商说表露出的保守表态以及业界提出的诸多质疑，让新《目录》的实施前景多少蒙上了一层阴影。为了更加全面了解业界对此次改革的看法，盖世...[详细]