多因素促车市平稳较快增长 自主表现好于市根据盖世汽车网整理的数据,今年上半年,我国车市呈现平稳较快增长,表现好过预期。国产乘用车(不含微客)市场上半年销量同比增长17.2%至772.66万辆,再次刷新全球记录,超越美国居世界第一,打破了持续近两年的微增长。上半年车市的景气由多方面因素促进。其根本原因是车市经历两年调整后的重新恢复元气,同时加上受钓鱼岛事件影响的日系车逐步恢复,德美系不断加强和巩固自身优势,以及...[详细]
近些年来,汽车智能化技术正在逐步得到广泛的应用,这项技术使汽车的操作性更简单,行驶安全性也更好。越来越多的企业开始涉足这块领域,将尖端 的IT技术运用到汽车领域中,为消费者驾车出行带来更多美好体验。那么,消费者如何看待智能化汽车的未来发展?新华信与业内知名汽车频道共同推出“您看好智能化汽车吗?”的网络调查,共回收有效问卷4592份。样本说明:参与本次调查的4592名被访者中,超八成被访者为年轻消费者,其中80后...[详细]
2013年汽车企业共有23家入围《财富》500强,上篇对其排名进行了简要分析,然而其利润及利润率情况如何,下文主要对此进行分析。中国企业利润和利润率低于主流外国车企根据盖世汽车网整理的数据,2013年23家入围《财富》500强的汽车企业中,相对于外国企业,中国企业不仅利润较低,利润率也偏低。利润:大众利润最高 丰田猛增长 从利润来看,上述的23家汽车企业中,利润最高的是大众,其上财年利润高达279.09亿美元,同比增长了30...[详细]
上文:汽车行业采用模块化的开发理念势在必行中国车企如何推行模块化开发战略通过产品模块化开发提升整个产品研发体系的竞争力汽车行业新产品研发投入越来越大,而电气化导致零件的集成度越来越高,这些推动汽车行业的厂家考虑采用产品模块化的开发策略。这会对汽车行业企业,尤其是整车生产企业的研发体系产生深远的影响:-- 研发的考核指标发生变化,比如:从能不能实现到以多少成本能实现-- 满足市场需求的手段或方针发生变化,...[详细]
上文:汽车行业采用模块化的开发理念势在必行产品模块化开发对成长中的企业和成熟企业的意义不同无论是对成长中的汽车企业(如中国的本土品牌企业)还是对成熟的汽车企业(如欧美日传统的汽车企业)来说,推行产品模块化战略都处在初级阶段,即依托现有的产品研发体系和流程对非模块化设计的产品利用模块化理念进行改进设计或开发。图 5. 汽车企业推行平台模块化战略案例(举例)来源:行业信息成长中的企业和成熟企业由于开发经验...[详细]
入围《财富》500强的汽车企业增多根据盖世汽车网整理的数据,《财富》杂志日前发布了2013年全球五百强企业榜单,按照截止日不晚于2013年3月31日的财务年度的营业收入对公司进行排名。其中,入围的汽车企业数量增多,今年共有23家汽车企业入围(详见表1),数量多于2012年的22家。 中国企业:北汽、广汽首次上榜 东风、吉利排名稍降23家汽车企业中,入围的中国车企共有7家,按排名高低依次是上汽集团、一汽集团、东风汽车、兵装集...[详细]
福特汽车在北美正将一些触屏控制功能改回按钮或旋钮设计,因为这些功能在消费者看来并不实用,甚至会带来麻烦。同时,美国汽车协会通过实验证明乘客同司机说话、用手使用电话和用声控技术使用电话这三种行为,对注意力分散的程度差不多。在汽车业争先将消费电子装入车内的潮流中,这两则故事似乎是背道而驰。它会成为汽车界反思智能化和自动化技术的转折点吗?当前所谓的先进技术中,有哪些在业内人士看来是华而不实,甚至存有风险...[详细]
乘用车出口中,自主企业占据八成我国乘用车(含微客)出口中,自主企业汽车出口占据绝大部分比重。今年1-5月,自主企业乘用车出口量同比增长10.8%至19.65万辆,占中国乘用车总出口量(24.59万辆)的八成,远高于合资企业的两成占比。 奇瑞出口最高 但同比大幅下滑自主乘用车出口企业中,今年1-5月,汽车出口前十企业依次是奇瑞、吉利、重庆力帆、长城、江淮、比亚迪、华晨、长安、一汽夏利和郴州吉奥。 奇瑞汽车出口排名榜首,...[详细]
自上个世纪90年代以来,世界领先的汽车企业的新产品研发策略开始逐渐从平台化向集成规模更小的模块化转变。进入二十一世纪,进行新产品的模块化开发逐渐成为汽车研发领域的一个热点。随着汽车电气化的快速发展,模块化开发正在并且将持续推动汽车产业发生巨大的变化。而且变革将首先从产品研发领域开始,并向其他职能领域扩展。高研发投入和全球化推动汽车行业采取集约化的研发策略汽车行业的竞争已经跨越国界演变成跨国企业在全球...[详细]
依维柯宝迪、得意和东风御风油耗较低根据盖世汽车网在《工信部油耗查询系统》整理的数据,我国主要的一些轻客车型的综合工况油耗如下表所示。依维柯宝迪、得意和东风御风油耗较低,其百公里油耗均低于9.0L,综合工况下的耗油区间分别在8.4-8.7L、8.6-8.7L、8.6-8.7L。 上海大通V80、江淮星锐和清远粤江的轻客耗油也较低,综合工况下的百公里油耗区间分别为8.3-9.3L、8.6-9.9L、9.4L,均不超过10.0L。金杯海狮的油耗最大值最高其...[详细]
上海通用汽车出口3.23万辆 在合资企业中最高中国的乘用车(包括微客)出口除了自主品牌,也有越来越多的合资企业出口。据中汽协数据显示,今年前五月,我国乘用车合资企业出口量同比增长17.4%至4.95万辆,占中国乘用车总出口量的20%。这些合资企业的出口量按高低排列依次是:上海通用、本田中国、上汽通用五菱、神龙汽车、郑州日产、华晨宝马、东南汽车、一汽大众。 上海通用(出口车型为雪佛兰新赛欧)前五月出口3.23万辆,在所...[详细]
今年前五月,乘用车市场中,不仅SUV市场实现迅猛增长,MPV市场也实现高速增长,前五月MPV销量大增 增幅是整个乘用车的两倍根据盖世汽车网整理的数据,今年前五月,MPV市场销量大幅增长,销量累计增长39.4%至49.71万辆,增幅是整个乘用车市场(不含微客,下同)平均水平(18.1%)的两倍。但由于MPV一直以公商务或商用需求为主体,销量占整个乘用车市场的比重仍旧较低,前五月占比7.7%,远低于SUV市场(17.0%)。自主MPV销量大增 份...[详细]
当汽车制造商在规划设置工厂和经销商扩张时,他们开始将中国视作由各细分市场组成的巨大市场。 乘用车销售在2005年的市场份额与其在2020年的预测结果有明显的区别,但汽车制造商通常将历史数据作为起点,以此构建未来。目前汽车制造商正着眼于2020年并计划抢占国内市场以达到最大程度的渗透。IHSAutomotive对国内生产总值、人口和乘用车销售预测显示目前正在发生转变,如果汽车制造商希望在2020年占据中国巨大的市场份额,他们则...[详细]
客车前五月表现好于整个商用车市 且增速进一步加快根据盖世汽车网整理的数据,今年1-5月,我国客车市场(指整车,不包括非完整车辆,下同)表现好于整体商用车,且增速进一步加快。客车前五月销量累计18.18万辆,同比增长14.0%,增幅高于商用车市场整体的4.5%,且高于客车前四月的10.9%。5月单月,客车整车销量同比增长26.5%至4.18万辆。轻客增长最快 占比进一步提升 在客车各类细分市场中,大客和轻客销量增长,而中客销量下滑...[详细]
今年前5月国内车市的表现高出年初许多人士的预期,前5月国车市整体销量902.81万辆,增长12.6%,其中乘用车共销售726.16万辆,同比增长14.73%。在连续两年个位数增长后,中国车市终于出现了反弹复苏现象。但至今并无有力证据表明这样的增长具有较高的持续性,反而多重因素表明车市增长压力有增无减。比如,对新一届政府出台经济刺激政策预期的降低可能削弱消费信心,环保压力可能加速汽车业减排以及城市限购政策的颁布实施等。下半...[详细]
重卡5月销量继续大增 前5月扭转下行趋势根据盖世汽车网整理的数据,重卡市场继今年4月实现年内首次增长之后,5月销量继续保持同比大增形势。5月,重卡市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)销量实现7.73万辆,同比大增37.9%,且增幅高于4月的30.7%。从累计销量看,1-4月销量仍下滑(下滑5.8%),而1-5月,重卡市场终于扭转了下行趋势,销量实现增长——同比微增1.8%至32.76万辆。第二阶梯企业销量大幅增长今年前五月,重...[详细]
据J.D. Power亚太公司今天发布的2013年中国汽车销售满意度研究SM(SSI)显示,在销售过程中提供优良客户体验有助于汽车厂商和经销商提升成交率并推进销售业绩。销售满意度排名前十位品牌在中国汽车零售销量中占据大约40%的份额。J.D. Power亚太公司中国汽车销售满意度研究已经进入第14个年头,这项研究通过5个因子(按照权重顺序依次为):“交车过程”、“开始购车经历”、“交易过程”、“经销商设施”和“销售人员”,衡量消费...[详细]
自主SUV增长快于外资 份额提升根据盖世汽车网整理的数据,SUV市场仍是我国乘用车市场增速最快的细分市场,其中自主品牌SUV销量增长快于外资SUV,占SUV市场的比重有所上升。今年1-5月,自主品牌SUV销量46.15万辆,同比增长48.8%,增幅高于外资SUV的36.9%,其在该市场的份额同比提升2个百分点至41.9%。不仅如此,在去年整年,自主SUV销量增速大幅领先于外资SUV。2012年,自主品牌SUV销量实现85.59万辆,同比增长40.2%,增幅远高于外...[详细]
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