相对于乘用车市场销量的节节攀升，微客市场却跌跌不休，今年1-4月再度下行走势。根据盖世汽车网整理数据，今年1-4月份微客市场累计销售40.05万辆，较去年同期下降了21.5%，在不计五菱宏光和长安欧诺销量的情况下，今年或将是微客市场连续第五年销量下滑。
微客市场继续下行
微客产品的轿车化、商务化变革迟缓，整体经济局势的不景气以及紧凑型MPV下探等综合因素导致微客市场销量迅速走低。自2013年起，随着五菱宏光、长安欧诺被纳入狭义乘用车统计范围，微客市场规模更是大幅缩减。
从 2011年至2014年，微客市场已持续下跌四个年头，年销量均在200万辆以下。2014年全年，微客市场销量仅为123.76万辆，同比下跌了 22.0%，为近几年来跌势最猛的一年，而今年前4个月销量继续以20%以上的速度下跌。
五菱市占率超六成
微客整个市场仍被少数企业把持，上汽通用五菱、长安汽车、东风小康这三家企业依旧是微客市场的最主要销量贡献大户，今年前四月合计销售43.19万辆，市场占有率已逼近九成（87%）。不过由于由于该市场整理的不景气，三家企业销量同比也均呈下跌态势。
这三家企业中，规模最大的当属上汽通用五菱，市场占有率高达62%，俨然占据了整个微客市场的过半壁江山，而在2014年及之前其市场占有率均未达到六成。其旗下产品五菱之光和五菱荣光销量分别贡献了38%和28%。今年1月份上市的五菱宏光V，市场销量表现较好，月均销量已破3万辆，销量占比为34%。今年1-4月份，这三款车型累计销量达250,282辆，较去年同期265,758下降了5.8个百分点。
位居第二的长安汽车今年前4个月累计销量实现75,022辆，同比下跌35.6%，市场占有率为18.7%。而位居前三甲的东风小康跌得最猛，今年1-4月份累计销量为23,457辆，较去年同期猛跌52.7%，市场占有率仅为5.9%，而去年同期为近一成（9.7%）。
（文章来源：盖世汽车网）
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