2015年前5月乘用车Top20：半数下跌 自主全面增长

2015年已过去近半，今年以来各车企也是喜忧参半。回顾今年前5个月乘用车销量不难发现位于销量排行榜前端车型俨然是整个汽车市场的一个缩影。根据盖世汽车网整理数据，今年前5个月乘用车累计销量实现8,107,837辆，同比提升了8.8个百分点。市场销量前二十车型花落谁家，本文将对此做一简析。

南北大众占据六席

纵观前二十畅销车型排行榜，南北大众总共占据六席，并且其中有四款车入围前十，远超其他企业。入围榜单的六款车型仅捷达、途观销量实现微增长，其他四款车均出现不同幅度下跌。其中分别位列第二位、第五和第十二位的朗逸、桑塔纳和帕萨特销量均以两位数下滑：朗逸前五月销量由去年的17.91万辆降至16.07万辆，同比下滑10.3%；桑塔纳由15.69万辆下滑14.7%至13.38万辆；帕萨特销量下滑13.2%，由12.09万辆降至10.49万辆。此外销量下滑的还有速腾，前五月累计销售11.86万辆，同比下跌8.2%。 而销量实现正增长的捷达，前五月累计销量为13.09万辆，较去年同期略增2.2%；途观累计销售10.91万辆，同比微增1.7%。在大众集团在华国产车整体下跌（3.5%）的情况下该两款车型能够逆行增长亦是其自身实力的最佳体现。

上海通用旗下科鲁兹、新赛欧和英朗均入围前二十畅销车榜单，但是排名均比较靠后，三款车依次位列第十四、十五和十六位，并且销量均出现下滑走向。其中英朗销量跌幅最高，其今年前五个月销量实现8.95万辆，同比下滑19.3%，于3月初上市的全新三厢版虽然市场表现不错，月均在1.5万辆以上，但由于老款英朗的逐渐退出，英朗销量整体出现下滑。全新英朗后期销量能否支持英朗整体增长则是诸多消费者关注的话题。科鲁兹与新赛欧销量均以个位数下滑，两车累计销量分别为9.93万辆和9.43万辆，分别同比下跌6.0%和9.7%。

上汽通用五菱旗下堪称“神车”的五菱宏光以累计销售277,026辆的绝对优势夺得乘用车销量排行榜冠军，长期盘踞乘用车销量冠军的五菱宏光凭借精准的定位和较高的性价比赢得了众多消费者的认可。同为上汽通用五菱旗下的宝骏730市场表现也值得肯定，作为新入榜车型，其以累计136,535辆销量位居第四位。入榜的另一款新车福睿斯以89,173辆销量打入榜单第十七位，不过福睿斯的热销对其兄弟车型福克斯销量产生了一定影响，福克斯今年前五个月累计销量为117,248辆，同比下跌三成，排名也由去年同期的第三位跌至第十位。

上榜的两款日系车中，轩逸销量也出现小幅度下跌，累计销量为117,680辆，同比下跌2.8个百分点，排名下跌一个名次至第九位。丰田卡罗拉则在新车销量助力下，前五月累计销售87,894辆，同比激增了142.7%。

自主品牌全面增长

在自主品牌持续增长趋势下，入围榜单的三款自主品牌车型哈弗H6、帝豪EC7和逸动销量同比增长幅度均达两位数。其中销量名列前三甲的哈弗H6今年前五个月累计销售148,548辆，同比增长25.2%。长期稳居自主品牌乘用车和SUV界销量冠军的哈弗H6无疑是成功的典范。分别位列第十八位和第二十位的帝豪EC7和长安逸动销量（89,118辆和86.337辆）更是以64.8%和40.2%的增幅增长。

（编辑：赵小双）

（文章来源：盖世汽车网）