2014年10月全球主要乘用车市场销量变化

今年10月，全球主要汽车市场中，成熟市场来看，欧洲乘用车、美国轻型车保持稳定增长，日本市场乘用车销量下跌；而新兴市场多数出现下滑走势。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、 “家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成...[详细]

2014-12-01 09:08:58 18 原创

威尔森：整体稳健调整 日系持续发力

十月车市进入平稳调整期，单月销量小幅上升，与9月销量相比增加了4万辆。在其他品牌环比普遍下调的情况下，自主和日系品牌强力逆转了市场。十月乘用车市场销量为163万辆，环比小幅上升2.4%，同比增长10.2%。预测展望：十月市场进入调整期，十一月是各大车企全力冲刺年度目标的重要阶段，预计销量同比上升9.8%，至173万辆水平。（注：11月的预测值基于9月（包含9月）之前的数据）韩系、法系环比小幅下调 10月乘用车销量环比上升2.4%...[详细]

2014-12-01 07:00:00 9 原创

2014年10月MPV市场销量分析

10月MPV继续快速增长 但增幅明显放缓今年10月，国内MPV市场继续保持快速增长走势，但增幅进一步收窄。根据盖世汽车网整理的数据，今年10月，MPV市场销量远不及前7个月五六成乃至翻倍的同比增幅。8月、9月销量分别增长38.6%、34.7%，10月销量增长进一步收窄至33.5%，销量由去年同期的13.87万辆增长至 18.51万辆。1-10月，MPV市场销量累计151.72万辆，同比增长47.0%，占乘用车总量的10.3%，同比提升2.4个百分点。自主份额增长 外资均...[详细]

2014-11-27 09:07:40 19 原创

2014年10月国内主流豪华品牌销量分析

行至10月份，国内豪华车市场仍旧保持快速增长，且增速快于整体车市。其中，一线豪华品牌基本保持前三季度增长水平，而二线豪华品牌增速放缓，尤其是该阵营的领头羊捷豹路虎，增幅降至个位数。英菲尼迪、凯迪拉克虽然仍旧高速增长，但远不及之前七八成乃至翻倍的同比增幅。宝马、奔驰仍奋力追赶奥迪具体来看，今年十月，一线豪华品牌品牌中，宝马、奔驰追赶奥迪的势头仍在延续。相对于宝马和奔驰，奥迪品牌增幅仍然是三者中最低的一...[详细]

2014-11-26 09:12:07 24 原创

韬睿惠悦：行业年度整体奖酬调研结果

全球领先的专业咨询服务机构韬睿惠悦咨询公司（以下简称“韬睿惠悦”）近日发布的2014年度中国地区整体奖酬调研报告显示，随着对2015年GDP预测下降，2015年中国地区预期整体薪酬平均增幅微降0.4个百分点，为8.4%，不过，对2014年底的年终奖发放预期超过去年（2.6个月），为3.2个月的固定工资；金融业仍是一马当先，成为付薪最高的行业。调研还显示，除医药和消费品外，大部分行业对2015年的薪酬增幅预期均有微降。与前几年趋势相同...[详细]

2014-11-26 07:00:00 17 原创

2014年1-10月国产中高端SUV销量分析

中高端SUV下半年增幅急剧放缓根据盖世汽车网整理的数据，与上半年27.5%的增幅相比，中高端SUV市场下半年起增幅急剧放缓，7月、8月分别降至10.7%和5.3%，9月销量更是出现9.5%的下滑，10月市场虽然恢复增长，但同比仅增1.3%。1-10月，中高端SUV市场销量累计144.93万辆，同比增长16.2%，仅为SUV整体增幅（33.3%）的一半。韩系销量下跌 拖累市场增长分派系来看，韩系是拖累中高端SUV增长的主要因素，今年1-10月其在中高端SUV市场销量同...[详细]

2014-11-25 08:53:40 30 原创

2014年10月国产B级轿车销量分析

B级车十月增长快于乘用车整体水平B级车十月销量快速增长，并且成为非豪华品牌轿车中唯一增长的车型。据盖世汽车网整理的数据显示，今年10月，国产B级车（非豪华品牌）销量实现18.36万辆，比去年同期的16.51万辆增长了11.2%，该增幅超过乘用车市场整体水平（10.2%），同时，该市场成为国内非豪华品牌轿车中销量唯一增长的细分市场。美系、韩系拉动增长美系、韩系在B级车市场的崛起，是市场整体快速增长的主要原因。数韩系车销量增长...[详细]

2014-11-24 09:01:29 27 原创

福田居首 10月轻型卡车销量排行前十

10月份，轻型卡车(含非完整车辆)销售116983辆，销量排名前十的企业共计销售96948辆，占据整个轻型卡车市场总销量82.87%的份额。排名如下：10月轻型卡车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-11-24 07:07:00 15

金杯继续居首 10月轻型客车销量排行前十

10月份，国内轻型客车(含非完整车辆)销售33851辆，销量排名前十的企业共计销售29779辆，占整个轻型客车(含非完整车辆)市场87.97%的份额。排名如下：2014年10月轻型客车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-11-24 07:06:00 17

一汽居首 10月半挂牵引车销量排行前十

2014年10月份，国内半挂牵引车销售24094辆，销量排名前十的企业共计销售23983辆，占据整个半挂牵引车市场总销量99.54%的份额。排名如下：10月半挂牵引车销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-11-24 07:04:00 16

东风居首 10月重型卡车销量排行前十

2014年10月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售51296辆，销量排名前十的企业共计销售48867辆，占据整个重型卡车市场总销量95.26%的份额。排名如下：10月重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-11-24 07:03:00 15

宇通居首 10月中型客车销量排行前十

10月份，国内中型客车(含非完整车辆)销售5865辆，销量排名前十的企业共计销售5203辆，占整个中型客车(含非完整车辆)市场88.71%的份额。排名如下：2014年10月中型客车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]

2014-11-24 07:02:00 14

益普索：当汽车经销商失去了配件垄断之后

2014年9月11日，就汽车行业中垄断行为，国家发改委对一汽-大众销售有限责任公司处以罚款2.4858亿元、对克莱斯勒销售公司的价格垄断行为处罚款3168.20万元……尽管展现国家对汽车业反垄断调查决心的“重量级罚单”已经开出，但发改委对汽车业的反垄断调查远未终结，尤其是针对“破除配件渠道垄断”更是让诸多经销商忧心忡忡。中国汽车产业利润分布中，汽车售后产业的利润达到49%，对比海外成熟市场79%的售后产业利润，随着中国汽车...[详细]

2014年10月自主品牌SUV销量分析

自主SUV市场份额逼近五成今年10月份，自主品牌SUV市场份额逼近五成。根据盖世汽车网整理的数据，10月，国内SUV市场继续快速增长，销量由28.42万辆攀升至38.87万辆，同比增长36.8%。其中，自主品牌是拉动SUV市场增长的主力，销量同比激增66.6%，由去年同期的11.49万辆升至19.15万辆，市场份额提升了8.8个百分点至49.3%，逼近五成。 与其对比的外资品牌，10月在SUV市场销量虽然同比增长了16.5%（至19.73万辆），但增幅远逊于市场水...[详细]

2014-11-21 06:00:00 29 原创

2014年1-10月份国产SUV企业销量排行Top10

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2014-11-19 17:06:59 32 原创

2014年10月我国国产SUV企业销量排行Top10

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2014-11-19 17:06:19 31 原创

2014年1-10月份我国SUV车型销量排行Top10

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2014-11-19 17:04:59 22 原创

2014年10月我国SUV车型销量排行Top10

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2014-11-19 17:04:28 25 原创

2014年1-10月份国产轿车企业销量排行Top10

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2014-11-19 17:03:45 27 原创

2014年10月我国国产轿车企业销量排行Top10

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2014-11-19 17:03:05 27 原创