日系车5月销量回升 新车助力钓鱼岛事件之后，一直处于跌跌不休状态的日系车似乎终于迎来了曙光。5月份，在外资品牌销量整体滑落状态下，日系车销量却逆势回升。根据盖世汽车网整理的数据，5月份，日系品牌在华国产车销量实现28.99万辆，同比提升15.1%，市占率达19.1%。虽然与2012年之前水平（20%以上）仍存在一定差距，但较2014年同期（17.2%）实现大幅提升。同时，与日系品牌长期竞争的德系、美系和韩系品牌5月份销量均出现9%-10%...[详细]
轿车前十无一自主品牌根据盖世汽车网整理数据，2015年5月份轿车市场销量共计实现909,995辆，同比下跌9.7%。前十畅销车分别是轩逸、新朗逸、捷达、卡罗拉、朗动、速腾、帕萨特、科鲁兹、新桑塔纳和英朗。纵观该榜单不难发现自主品牌无一款车型入围前十，而轿车市场整体下跌态势在该排行榜中也得到了体现，前十车型中有七款销量同比出现下跌。日系独领风骚日系轿车5月销量有所回暖，轩逸在时隔半年后重回冠军宝座。今年5月份外资品牌...[详细]
外资品牌销量再度滑落根据盖世汽车网整理的数据，国内乘用车增幅继续放缓，5月市场销售1,521,410辆，同比增幅放缓至4.1%，在2月和3月份增速均高达两位数，4月降至6.1%。其中拖累市场增长的主要是外资品牌，其5月销量再度同比滑落，由去年的1,011,089辆降至981,994辆，同比下滑2.9%；市场份额由69.2%降至64.5%，同比下降4.7个百分点。主流派系仅日系销量增长 其他均下滑从外资主要派系来看，今年5月仅日系销量实现正增长，其他派系...[详细]
近期和过去在全球出现的原材料价格通缩带来了改善利润的机会。自2014年9月至今，北美地区汽车零部件的原材料价格全部大幅下跌。近几个月，大部分原材料更是加速通缩。通缩可带来高达十亿美元的节余，但问题是整车厂（OEMs）和他们的供货商能否在实现节余上获取公平的份额。我们在全球所访问的高管表示，他们并没有充分的信息来解答这个问题。过去五年，除了极短暂的大宗商品价格飙升和急速的下降，总体上大宗商品价格一直是非常稳...[详细]
伴随着各大移动设备商的技术进步与商业拓展，汽车将成为无线互联技术应用的下一个热点，继谷歌和苹果相继发布了各自的车载智能操作系统之后，我国以BAT（Baidu，Alibaba，Tencent）为代表的互联网企业也正切入车联网领域，相关车载信息平台不断推出。可以想象，在不远的将来车联网将成为现实，中国的消费者是如何看待车联网的？他们对车联网又有何期待呢？为深入揭示汽车及新兴科技带给消费者的感受以及他们的需求，2014年，GfK 在...[详细]
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SUV市场火热的局势依然持续，其中自主SUV销量增长更是持续“白热化”状态。根据盖世汽车网整理数据，今年5月份，SUV市场累计销售465,865辆，同比增长逾四成（44.5%），而其中外资品牌SUV增长速度远低于整体局势，仅为14.1%。自主品牌SUV却是一路高歌猛进，同比增长近一倍（91.1%），其在整个SUV市场所占比例达52.1%，超过外资品牌。新车占据一半席位 SUV小型化趋势持续2015年5月份自主品牌SUV前十畅销车分别是哈弗H6、长安CS75、长...[详细]
比亚迪秦成为全球最畅销的电动车之一 盖世汽车讯 根据盖世汽车网整理海外机构统计数据，2015年4月份全球各市场电动车销量继续增长，在销量最高的前十大车型中，中国的比亚迪秦当月销量跻身第3位，前4月也达到了第4名。前十大车型中，日产聆风以3,417辆的成绩领跑，特斯拉Model S摘银。比亚迪秦的2,625辆排在三菱欧蓝德PHEV之前，拿下探花头衔。众泰E20则是前十榜单中另一款中国新能源车，排在第9位。这10款最畅销的电动车4月份总...[详细]
自主品牌在乘用车市场所占份额一直与外资品牌存在较大差距，但是近来自主品牌发展较为迅速，各车企凭借自身不懈努力正在慢慢缩小差距。根据盖世汽车网整理数据，2015年5月份外资品牌乘用车整体呈下跌态势（2.9%），其中仅日系实现正增长，其他几大派系均出现不同幅度下跌。与外资持续下跌态势截然不同的是自主品牌的全面开花，今年5月份自主品牌乘用车累计销售539,416辆，同比增长近两成（19.8%）。五菱宏光跌幅超过三成自主品牌销...[详细]
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