2014年10月乘用车市场前十企业排名

随着车市容量的不断扩大，市场竞争也愈加激烈，回看十月车市，车企前十榜单中又有诸多变化：一汽大众超过上海通用，重新夺冠；上汽通用五菱向第四发起攻势；长城汽车在时隔六个月后重新回到榜单，并且终止长时间的下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年10月，我国乘用车市场（指狭义，不含微客）前十企业依次是一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙汽车。一汽...[详细]

2014-11-10 06:00:00 32 原创

2014年前三季度零部件上市企业净利润分析

今年前三季度，国内车市继续保持快速增长走势，不仅整车企业业绩上扬，零部件企业业绩也上涨，并且整体表现好于整车。零部件企业业绩表现好于整车根据盖世汽车网整理的数据，在行业稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体大幅上扬。我国二十家主流零部件企业今年前三季度营收合计2161.03亿元，同比增长了12.3%；净利润由112.92亿元攀升至154.51亿元，激增了36.8%，增幅均高于整车企业。其平均净利率则大幅提升，同比上升1.3...[详细]

2014-11-07 06:00:00 19 原创

2014年前三季度整车上市企业净利润分析

今年前三季度，国内车市继续保持快速增长走势，整车企业业绩整体上扬。其中，净利润增长及下滑的企业基本各持半数，增长的企业中，以东风汽车、中通客车和长安汽车表现最为突出，增幅均超100%；净利润下滑企业中，一汽旗下两家企业净利润均下滑明显，尤其是一汽夏利，前三季度巨亏6.95亿元。根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，我国整车上市的企业业绩整体上扬，营收和净利润整体均上涨：我国23家上市的整车企业营收合计7986...[详细]

2014-11-06 06:00:00 26 原创

2014年前三季度外资品牌轿车销量分析

轿车市场中，相比于自主品牌份额的大幅失守，外资品牌份额大幅提升。其中，提升最为突出的是德系车，其在轿车市场的份额已赶超自主，成为轿车领域的领头羊。根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，国产外资品牌轿车销量累计突破700万辆，为705.14万辆，同比增长11.7%，增幅显著高于轿车市场平均水平（4.7%），其市场占有率同比提升5个百分点至78.3%，向八成逼近。德系销量超自主 日美韩系差距缩小外资品牌前四大派系中，德系车...[详细]

2014-11-05 08:00:00 19 原创

普华永道：电动汽车的采用率将在2020年迎来触发点

电动车方程式赛对于电动汽车产业的重要性不可小觑。电动车方程式赛的首场赛事于2014年9月13号在北京鸣锣开鼓，而十个竞赛环节的最后一程将预定在2015年6月于英国伦敦（一级方程式赛车的发源地）举行。这场赛事反映了关于电动车- 纯电动汽车、混合动力汽车（统称xEVs）的长期愿景以及目前如火如荼的发展势头。这些赛事的目的不仅驱动和激发创新，而且也普及知识，鼓励参与和添加魅力光环。上一次电力驱动成为汽油驱动的真正竞争对手...[详细]

2014-11-05 07:00:00 27 原创

2014年前三季度国内小型轿车市场销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，国内A0级轿车市场继续萎缩：销量累计销售153.88万辆，同比下滑0.7%；在乘用车市场份额由去年同期的13.4%降至11.7%，下降了1.6个百分点。自主拖累市场增长 日系份额提升明显自主品牌是拖累小型轿车市场增长的主因。自主品牌虽然仍是小型轿车市场最大的单一派系，但其市占率不断缩小。今年前三季度，自主品牌在A0级轿车市场销量下滑18.4%，由去年同期的57.42万辆降至46.88万辆，领跌整个小...[详细]

2014-11-04 08:00:00 24 原创

2014年前三季度国产中高端SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，国产SUV市场继续保持快速增长。以其中容量最大的中高端市场来看，前三季度销量累计129.77万辆，较去年的109.78万辆提升18.2%。新车是主导市场增长的关键。日德美系高幅增长 韩系销量下跌国产中高端SUV市场中，日系、德系和美系品牌销量大幅增长，是市场增长的主力。其中，以美系表现最好，作为近些年才进入该市场的生力军，今年前三季度销量同比增长四成，至18.93万辆，虽然未超德系，但...[详细]

2014-11-03 09:14:25 26 原创

威尔森：厂家加大优惠力度 冲击年度销量目标

10月上半月，大部分厂商在延续“金九”政策支持的基础上，给予经销商更多支持,以加强在“银十”市场的竞争力，整体市场成交价继续下滑，加权成交价格创年内新低。根据汽车行业研究公司威尔森发布的价格标准指数可见， 得益于“金九银十”、大型车展及各种店头优惠活动，整体市场价格指数为96%，环比下滑0.34%，A0级、B级及MPV市场价格下降。整体市场：加权成交价再创年内新低 市场研究显示，10月上半月整体乘用车市场整体成交价格...[详细]

2014-11-03 07:00:00 13 原创

新华信：满意度的“皇帝新装”

眼下的客户满意度正在一定程度上误入歧路。一方面，很多企业的客户满意度考评得分已经“高”到无法想象，个别品牌甚至全国平均分都能超过980分以上。这个得分换算成十分制是9.8分，接近于满分，在全球的满意度评分规则中，8分以上属于优秀，已经是很难达到的成绩。让业界尴尬的是，还原这个得分的背后，并不是客户对经销商的评价真有这么高，而是经销商要么把客户档案的联系方式换成了自己的联系方式，以便在厂家调查中，“替客户...[详细]

2014年前三季度日系在华国产车销量分析

今年前三季度，日系品牌在华国产车销量（下简称“销量”）延续了增长走势，但主要受第三季度拖累，前9月整体增长不及市场，市场份额同比再降。受Q3拖累 日系车份额下降根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，日系车销量整体增长，由去年同期的196.29万辆提升到214.86万辆，同比增长9.5%，但增幅不及乘用车整体的13.2%，其市场份额同比下降——略降0.5个百分点至16.4%，与其钓鱼岛事件以前的巅峰水平（20%以上）渐行渐远。在前三...[详细]

2014-10-31 09:23:51 22 原创

威尔森：日系“金九银十”遇“寒流”

月车市迎来小高峰，单月销量创下自2月份以来的新高，与8月销量相比增加了21万辆。大部分厂商加大经销商促销活动支持，以保持在“金九银十”旺季的竞争力。九月乘用车市场销量为159万辆，环比大幅上升15.7%，同比增长7.7%。预测展望，九月份市场大幅上升，消费了大量潜在客户，加上日系车市场上升乏力，十月份市场预计有一个小调整，预计销量同比上升5.3%，至163万辆水平。德系稳健、法系抢眼9月乘用车销量环比上升15.7%，同比增长7...[详细]

2014-10-31 08:00:00 8 原创

2014年前三季度MPV市场销量分析

在五菱宏光及众多新车助力下，MPV市场成为国内乘用车市场增长最快的细分市场，份额进一步拔高。其中，自主品牌是引领该市场增长的主要力量，尤其旗下车型五菱宏光，为MPV市场增长贡献了近半的增量。MPV市场快速壮大根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，MPV市场销量由去年同期的89.33万辆增长至133.21万辆，同比增长近五成（49.1%），成为乘用车市场中增幅最高的细分市场；在乘用车市场份额进一步提升，突破一成至10.1%，同比...[详细]

益普索：谁在购买柴油乘用车？

作者系益普索（IPSOS）市场咨询有限公司汽车研究部 王洪建 叶盛中国柴油车进程缓慢而艰辛。从中汽协发布的数据来看，2013年我国柴油乘用车总销量为7.2万台，占总销量0.4%，与欧洲50%的份额相比，中国柴油车市场甚至都难以归入所谓的行业起步阶段。2015年投产的五十铃国产柴油SUV 3.0T柴油相比汽油车，柴油车车主小众而神秘，益普索（IPSOS）于2014年对柴油车市场进行调研，从用户层面分析当前中国柴油车群体的主要特征及基本状况，...[详细]

2014-10-30 07:00:00 31 原创

2014年前三季度前十豪华品牌销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2014年前三季度，国内豪华车销量前十品牌依次是奥迪、宝马（含 MINI，下同）、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。“ABB”销量继续领先 约占市场近四分之三国内豪华车市场中，德系的奥迪、宝马和奔驰仍依次排名前三甲，并且占据大部分市场。今年前三季度，奥迪、宝马和奔驰在华销量分别实现41.57万辆、 33.59万辆和20.35万辆，在前十豪华品牌销量中近占四分之三，达74....[详细]

2014-10-29 10:37:57 27 原创

2014年前三季度自主品牌SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年前三季度，自主品牌SUV销量累计119.93万辆，比去年同期的87.28万辆增长了37.4%，增幅高于SUV市场整体的32.8%。其市场占有率同比也实现增长，由41.5%提高至43.0%，提升1.5个百分点。相对于自主品牌，外资SUV前三季度市场占有率下降，销量同比增长29.5%至159.09万辆，份额下跌1.5%至57.0%。这主要是受韩系车下滑拖累，韩系SUV销量下跌7.8%，德日美系均增长。中端车型助力增长 哈弗H6及新车是主力今年...[详细]

2014-10-28 09:00:00 31 原创

政策利好驱动 插电式混动新能源汽车爆发将超预期

本月，新能源车展在北京举行，公众一直关注的纯电动、插电式，燃料电池等新能源汽车的发展路径再次引发热议，究竟哪类新能源车更适合中国家庭出行需求？车企究竟应该将新能源战略重心放在何处？盖世汽车特别发起了为期一周的行业调查，旨在通过来自行业和公众的客观数据，深入探讨新能源汽车未来的发展前景。本期盖世汽车网业内调查（调查时间10月20日至10月26日，参与人数2074位）即围绕以上问题展开，调查共设7个问题，以下根据...[详细]

2014-10-28 07:00:00 19 原创

新华信：知己知彼方能升华满意度

现如今，我们常常会听到客户这样的感叹：曾经啊，那个牌子/那家公司的服务很好。而企业也常有这样的困惑：我一直在努力做，钱花了一大把，但为什么还是不能留住她（客户）的心。问题出在何处？让我们猜想一下，也许是你没有真正了解你的客户；也许是你根本走错了方向；也许，你并没有做错什么，只是你的竞争者做的更好了，你的客户随之成长，因此对你不再满意，你不再具备吸引力。近年来，随着汽车服务市场日趋成熟，增换购市场的...[详细]

2014年前三季度主流车企销量目标完成率

时光荏苒，岁月如梭。9月份已经过去，回顾前三季度，国内乘用车市场一直持续快速增长，累计销售1313.11万辆，同比增长13.2%。其中，主流车企销量多数大幅提升，然而对于年初写下的全年销量目标，几家欢喜几家愁。从简单的数学计算来看，前三季度，企业累计销量应实现全年目标销量的75%。然而，前三季度能够完成目标销量75%的的企业相对较少。根据盖世汽车网整理的数据，在统计的24家乘用车企业中，完成率达到75%的仅有7家企业，不...[详细]

2014-10-24 09:25:18 31 原创

新华信：品牌认证二手车受消费者信赖

2000~2013年，中国新车及二手车交易规模持续上涨，二手车交易量的复合增速达到26.2%，新车复合增速为19.9%。同时，国内乘用车为主的二手车销售结构也增加了经销商未来的盈利空间。在国外，经销商利润构成中二手车销售及其周边业务可占整个利润来源的30%左右。中国早在2005年就颁布了《二手车流通管理办法》。此后，一系列的政策也随之出台，国内二手车政策持续推出逐步落实，国家对于二手车市场的扶持力度也逐步增强。新华信研究发...[详细]

2014年前三季度国产B级轿车销量分析

B级车作为轿车市场附加值较高的细分市场，市场竞争愈演愈烈，市场格局悄然生变。随着日系的衰退，B级车市场格局由德日的“两雄并争”逐渐转变成德日美“三足鼎立”，甚至或将形成德日美韩“四方争霸”。整体来看，B级轿车今年销量实现增长。根据盖世汽车网整理的数据，前三季度，我国B级（非豪华品牌，下同）轿车今年销量累计实现139.80万辆，较去年同期提升了5.0%，但增幅明显低于乘用车整体的13.2%，这与豪华车价格下压以及A级车...[详细]

2014-10-23 09:00:00 23 原创