自主品牌逆市增长近来自主品牌发展较为迅猛,各车企凭借自身不懈努力正在慢慢缩小与外资品牌的差距。根据盖世汽车研究院整理的数据,2015年7月份,在乘用车市场整体5.4%的跌幅颓势下,自主品牌乘用车同比一成以上(10.4%)的增幅实现了逆市增长。其销量实现539,416辆,市场份额同比提升5个百分点至35.1%。相比之下外资品牌销量表现相形见绌,销量持续下跌,其整体销量同比下滑超过一成(12.2%),其中仅日系实现正增长,其他几大派...[详细]
今年7月份,自主品牌乘用车销量持续保持稳定增长的喜人态势。根据盖世汽车研究院整理的数据,自主品牌(包括合资自主品牌)今年7月份销量由去年同期的 383,695辆攀升10.4%至423,634辆;市场份额同比提升5个百分点至35.1%。而与之相对的外资品牌,7月份销量同比出现回落(下跌12.2%),成为导致整个乘用车市场今年继6月份首次出现下跌之后再次呈下行走势的主因,并且跌幅较6月份的0.8%进一步扩大至5.4%。SUV贡献近半销量SUV依旧是拉...[详细]
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时间已进入下半年,各大车企在渐呈白热化状态的SUV市场表现如何?根据盖世汽车研究院整理数据,2015年7月份乘用车市场销量实现1,206,162辆,同比下跌5.4%。其中SUV市场销量为403,091辆,同比增长35.8%,相较轿车市场(同比下跌19.5%)和MPV市场(同比下跌6.7%)的惨淡表现来看,SUV市场作为唯一一个实现正增长的类型,俨然成为带动整个乘用车市场增长的主力军。本文主要针对2015年7月份SUV市场前十畅销车销量做一简析。自主合资均...[详细]
近日,行业领先的互联网大数据服务商 --GEO集奥聚合发布了2015年互联网汽车行业洞察报告,该报告基于GEO GData大数据管理平台,以汽车行业相关关键词搜索热度、大数据用户行为分析等方法,就北京、上海两地的地域性与汽车品牌的内在关联以及各类汽车APP 的使用行为调查,有针对性的为中国汽车行业企业提供准确行业研究报表,助力决策。GEO发布2015互联网汽车行业洞察报告GEO报告显示,在北京、上海两地排名前五的汽车品牌中,大众...[详细]
受经济走弱和股市等的组合影响,7月车市继续下行走势。据盖世汽车研究院整理的数据,乘用车市场今年7月销售120.62万辆,较去年同期下滑5.8%,去年同期销售128.01万辆。而车市整体形势的走弱,从市场前十企业表现中可窥一斑。今年7月份,国内乘用车前十企业(指狭义乘用车市场,不包括微客)销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上汽通用、上通五菱、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、长安汽车、广汽本田。前三甲领跌 上...[详细]
根据盖世汽车网整理数据,今年上半年国内重卡市场销量实现295,489辆,较去年同期429,072辆下跌超三成至31.1%(文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车,下同)。另外今年以来,每个单月销量跌幅均超过两成,重卡市场销量之惨淡可见一斑。主流企业全线下跌具体企业来看,今年上半年重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。重卡市场今年上半年销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽...[详细]
接连多年高速增长的长城汽车,在2013年击败其他传统四大自主,荣登自主品牌“老大”地位,但在2014年遭遇拐点,不仅销量首次出现下跌,而且从自主“老大”位置跌落,被长安汽车超过。今年以来长城汽车销量依旧屈居于长安汽车之下,时间已进入下半年,长城汽车销量表现如何? 本文将对长城汽车2015年7月份销量做一简析。长城增速急剧放缓 轿车占比不足5%根据盖世汽车网整理数据,今年7月份,长城汽车乘用车实现销售41,810辆,较去年...[详细]
客车H1保持增长 大客销量下行根据盖世汽车网整理的数据,在商用车市场整体下滑形势下,客车逆市增长。今年上半年客车(指整车,不包括非完整车辆,下同)合计销售250,774辆,较去年同期增长3.0%,延续去年的增长态势。客车各类细分市场中,大型客车上半年整体呈现下行走势,累计销售31,177辆,同比下跌10.8%。轻客和中客市场上半年销量均实现增长:比重最大的轻客市场销售192,981辆,同比增长5.7%,在客车市场占比77.0%;中客市场...[详细]
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