去年国内车市继续保持两位数增长走势，在此利好背景下，不仅整车企业业绩上扬，零部件企业业绩也上涨，并且整体表现好于整车。零部件企业业绩大涨根据盖世汽车网整理的数据，在行业稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体大幅上扬。我国二十家主流零部件企业去年营收合计2976.00亿元，同比增长了13.6%；净利润由151.35亿元攀升至193.72亿元，同比增长28%，增幅均高于整车企业。其平均净利率则大幅提升，同比上升 0.7个百分...[详细]
车企海外收入整体下行2014年，国内汽车市场销量持续大幅攀升，我国整车上市企业在国内市场收入也节节攀升，而对比国内市场，企业在海外市场整体却处于下行走势，海外收入占比进一步下降。这主要是受吉利、长城汽车拖累。根据盖世汽车网整理的数据，去年我国上市企业海外收入整体下行走势。统计的13家企业去年海外市场创收共计416.36亿元，略低于2013年的416.91亿元；其海外收入平均占比4.6%，较2013年的5.0%进一步降低。吉利、长城...[详细]
无界限的市场运营保守预期汽车领域的首席执行官（CEOs）对当前的经济前景存有相对悲观的态度，其中50%的人认为今年经济将会呈现持平状态。仅仅31%的人看好经济的增长。即便如此，汽车业CEO仍旧对短期及长期的高利润回报保持信心：75%的人预估这一现象将会在一年内发生，且92%的人则认为会在接下来的三年中发生。作为利润增长来源，他们将视线依次聚焦于中国，美国和德国。潜在的发展阻碍那么，什么将会推翻他们的理论呢？就像其他...[详细]
车企老总薪酬多数上涨 差距依然明显2014年，国内车市景气回暖，汽车企业整体业绩大幅上扬，老总们的薪资两极差距依旧较大，其中老总薪资多数随着上涨，然而也不乏有少数出现下降。根据盖世汽车网整理的数据，我国23家整车上市企业中，统计的数据中，2014年薪资上百万的老总仍旧达9位，占据四成比例（详见下表）。其中，长城汽车王凤英达446.03万元，位居榜首。上汽集团、宇通客车、金龙汽车等企业高管薪资增幅均超过一成。王凤英薪...[详细]
大众品牌在中国市场的终端交付销量近几个月来表现沉闷，从2014年10月到2015年3月，5个月中4个月出现销量下滑。尤其是一汽大众，3月销量同比跌落18%，速腾、迈腾等“焦点车型”一片泛绿。大众在华销量下跌的原因是什么？未来大众在华业绩走势会怎样？本期盖世汽车网业界调查（调查时间4月20日-4月26日，参与人数2371位）就围绕以上问题展开，以下将根据调查结果及专家访谈逐一阐述。素有“神车”之称的大众汽车在中国市场上出现连续...[详细]
2015年3月汽车市场单月销量回暖，SUV和MPV市场同比分别上升56.2%和29.4%，在SUV和MPV的强势拉升下，整体市场环比大幅上升33.6%，同比上升12.2%，与2015年2月销量相比增加了44万辆。2015年3月乘用车市场销量为175万辆，环比上升33.6%，同比增长12.2%。自主SUV的强势及自主品牌的持续高光表现是2015年以来市场的主旋律。4月份，随着上海大众下调部分车型指导价，新一轮价格战悄然来临，加上车展期间的广告宣传活动，势必为4月份的车...[详细]
2014年汽车行业继续保持稳定增长，整车上市企业业绩整体上扬，然而就具体企业来看，却有多数业绩却出现下滑，其中就包括了业绩长期高幅增长的长城汽车，去年业绩也出现了负增长，而持有“亏损王”之称的一汽夏利，去年亏损金额进一步扩大。 根据盖世汽车网整理的数据，去年我国整车上市的企业业绩整体上扬，营收和净利润整体均上涨，其中曙光股份和安凯客车更是出现由亏转盈局面，但是大部分企业净利润同比出现不同幅度下跌。曙...[详细]
2014年，我国车市整体销量呈增长趋势，但是与车市销量表现截然不同的是汽车经销商净利润出现全面下跌局势。尤其是亚夏汽车和申华控股，业绩出现亏损。我国上市的汽车经销商集团有许多，不过，以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。下面主要就对六家经销商上市企业业绩进行分析。经销商业绩全降 亚夏汽车、申华控股亏损根据盖世汽...[详细]
过去五年，中国汽车行业从外表上看来形式大好，但这其中的曲折波动，挑战着行业内企业的灵活性和风险控制能力。在一路往前冲击收益和发展行业的同时，我国的汽车行业也应该适时放缓脚步，整顿风险控制管理问题，才能更加稳固其经营及发展。一、趋势洞察过去的五年，中国汽车行业有如坐上过山车爬坡，总量规模翻了一倍多，但过程曲折波动，挑战着从业企业的灵活性和风险控制能力。尽管2014年单店平均年销量走出低谷，经销商普遍盈利...[详细]
盖世汽车讯 根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年第一季度，美国市场销量前十位的豪华汽车品牌依次为：宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪、讴歌、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎和沃尔沃。雷克萨斯从2011年开始将美国市场豪华车销量冠军头衔让给宝马和奔驰，而今年第一季度得益于SUV车型等因素，销量增势迅猛，3月销量超过了奔驰，第一季度累计销量仅比奔驰落后不足1,000辆。另外，奥迪超过了凯迪拉克和讴歌，目前居于第四位。有分...[详细]
小型轿车市场继续下行在汽车消费结构逐渐加快形势下，处于中低端的小型轿车市场连年萎缩，自2013年起市场销量已出现滑坡，至2015年首季下行走势依旧。根据盖世汽车网的数据，今年一季度，国内小型轿车市场累计销售48.81万辆，较去年同期的56.47万辆下跌了13.6%，其在轿车市场的份额同比下跌了2.3个百分点至15.7%。然而除了受外部环境因素影响外，车企对市场的不重视也是市场整体衰退的主因。自主和日系领跌 仅韩系增长今年首季，自...[详细]
外资小型SUV：增长迅猛 新车助力为了满足小型SUV日益增长的市场需求，越来越多的车企顺应时代潮流，加紧布局小型SUV这一细分市场，这不仅仅体现于自主品牌，外资品牌也加大该市场投放力度，发展较为迅猛。根据盖世汽车网整理数据，2015年一季度外资小型SUV累计销售163,500辆，同比增幅高达224.3%。近年内新车不断上市是其增长迅猛的主因。在小型SUV市场中，随着SUV小型化趋势日益凸显，相比以前仅有寥寥几款车型，越来越多的外资企...[详细]
近两年，SUV小型化已经成为当下的一种趋势。从近几年各大厂商纷纷推出的小型SUV产品不难看出，SUV市场正在步入一个“小时代”，尤其是自主品牌发展更甚。根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度自主小型SUV累计销量实现251,679辆，同比猛增171.1%，是自主品牌乘用车增长最快的类型。其中多款新车销量表现抢眼，就前十畅销车来看，新车占据了一半席位，分别是瑞风S3、哈弗H2、哈弗H1、幻速S2以及骏派D60。下文主要对自主小型SUV前...[详细]
第十六届上海车展已经拉开帷幕，与往届相比，本届车展有两大不同，第一是换了更大的展览场地，第二则是取消车模展示等活动，让车展回归展示汽车产品和技术的初衷。据了解，本届上海车展共展出整车1343辆，全球首发新车共计109辆，跨国车企亚洲首发新车44辆，无论是规模、可看度，还是舆论度，都将创上海历届车展之最。盖世汽车网本期业界调查（调查时间4月13日-4月17日，参与人数2764位）将围绕此次上海车展的新看点展开，调查共设...[详细]
长期稳健增长的吉利汽车由于战略调整去年销量遭遇滑铁卢，一下跌回2011年之前水平。不过，随着战略转型结束以及众多新车上市，吉利2015年首季销量不仅重回增长轨道，并且成绩表现优异。根据盖世汽车网整理数据，今年首季，吉利汽车累计销量实现141,656辆，在自主品牌中仅次于长安汽车与长城汽车，位列第三；同时过半增幅（56.3%）在整个车市名列前茅。帝豪EC7占比四成 作为吉利汽车最畅销车型，帝豪EC7销量占比超过四成（42.3%）。...[详细]
在汽车消费不断升级的今天，Ａ级车市场仍然是各大厂家争夺的关键。根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度A级车前十畅销车型分别是朗逸、桑塔纳、捷达、朗动、速腾、福克斯、科鲁兹、轩逸、帝豪EC7和福睿斯。前十车型累计销量实现747,333辆，集中度近四成（39.7%）。与去年同期相比，前十车型榜单中有三款新进车型，分别是朗动、帝豪EC7以及福睿斯，其中帝豪EC7的上榜一改去年同期前十畅销车型榜单无自主品牌颓势，表现值得肯定。...[详细]
随着经济的增长，越南的汽车市场正在逐步扩大。据东盟汽车联合会(AAF)公布的数据显示，2014年越南以35.4%的汽车销量增幅居东盟第二位。2015年1月，越南国内汽车销量同比增长80.5%至19,979辆，连续22个月保持增长。其中1月整车进口的数量达6,492辆，占当月总销量比重高达32.5%。根据汽车行业咨询研究公司威尔森的研究数据显示，从2013年4月至2015年1月，越南整车进口比重呈逐步上升趋势。越南进口车比重上涨背后的积极外交 越南整车...[详细]
B级车市场一向是车市风向标和品牌决战地，也是众多车企自身实力的最好展现。2015年第一季度各车企B级车销量成绩已经出炉，前十车型销量与去年同期相比呈下跌走势。根据盖世汽车网整理数据，今年首季B级车前十车型依次是帕萨特、迈腾、名图、凯美瑞、新君威、迈锐宝、新蒙迪欧、新君越、新天籁和起亚K4，上述前十畅销车累计销量为347,523辆，较去年同期的349,173辆微跌0.5个百分点。韩系美系表现抢眼南北大众两兄弟帕萨特和迈腾依旧...[详细]
SUV市场日益火爆，越来越多的企业加大了对该市场的投入。相比自主品牌的全面开花，外资品牌在SUV市场陷入了溃不成军的境地。下文主要以外资品牌SUV前十畅销车销量进行分析。同期畅销车几近全面下跌根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度外资SUV前十车型分别是途观、翼虎、ix 35、奇骏、昂科威、CR-V、奥迪Q5、ix 25、缤智和XR-V，十款车型总计销售300,925辆，集中度过半（53.1%）。与去年同期相比，外资SUV前十车型座次大洗牌，...[详细]
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