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据盖世汽车网整理的数据，今年4月，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。上海大众再度夺冠上海大众4月以14万辆成绩再度夺冠，今年前四个月均摘夺乘用车市场销量冠军，生产线调整后产能的释放是上海大众高销量的重要保障，也使其对完成甚至超过190万辆年销量显得底气十足。前四个月，...[详细]
据墨西哥汽车制造商协会（AMIA）公布，2014年墨西哥乘用车全年累计产量达到3,219,786辆，同比增长9.8%，超越全球第七大汽车生产国巴西成为拉丁美洲最大的汽车生产国。墨西哥得益于逐步复苏的经济环境以及成熟的汽车生产体系，时隔十多年再次成为拉丁美洲头号汽车生产国。而巴西则由于劳动力成本与税率偏高，不利于出口，且因世界杯导致营业天数减少，市场需求下降等原因，2014年巴西产量较2013年同比大幅下降。而从两国的发展差异...[详细]
新一轮新能源车补贴标准终于落地。4月29日，财政部下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，宣告了由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下简称四部委）联合制定的第三轮新能源车补助政策正式出台。较之此前的征求意见稿，新标准明显趋严，门槛提升，退坡幅度加大。如纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80公里提升至100公里；2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%等，会对市场带来怎样的...[详细]
2015年一季度汽车销量成绩已出，全球主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、 “家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。 成熟市场：欧美销量提升 日本微跌成熟市场中，美国市场...[详细]
中国汽车市场的扩张速度正在放缓，但中国本土车厂依然有大把机会超过跨国公司。 要发生的迟早会发生。中国汽车市场持续多年的两位数增长终于到了头：2014年的销量同比仅增长了9.8%。这背后有很多原因：对新车销售的限制多了，中国经济增速放缓了（虽然媒体不无夸张之处，但消费者的信心显然受到了影响），供过于求损害了经销商的利益。但是尽管如此，增速放缓对每家汽车厂商的影响是不一样的。有经验的品牌会更灵活地迎合各地消费...[详细]
2015年一季度，豪华品牌在华整体依旧快速增长，不过与2014年所有品牌全面增长的局面不同的是，二线豪华品牌市场表有所分化，其中，凯迪拉克继续高歌猛进，排名升至第六位。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内豪华品牌前十排名依次：奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪和DS。与2014年同期相比，变化的主要是凯迪拉克，排名上升一位至第六。下面对十大豪华品牌销量逐一进行简析。第...[详细]
据盖世汽车网整理的数据，今年4月，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。上海大众4月以14万辆成绩再度夺冠，年内第四次排名榜首。一汽大众、上海通用分别销售13.22万辆和10.83万辆，排名第二、第三。与去年同期相比，三家巨头企业销量均出现滑落，分别同比下跌5.6%、16.9%和16.7%。北...[详细]
长安跃居各大汽车品牌在华销量亚军 盖世汽车讯 根据日前LMC Automotive公司发布的数据，2015年第一季度中国车市汽车品牌销量排行榜大幅洗牌，在华销量最高的前20个乘用车品牌和10个商用车品牌中，自主乘用车品牌大多销量劲增，长安表现最抢眼，排名仅次于大众，北汽则新上榜。五菱、东风排名有所上升。大众品牌依然蝉联冠军，市占率达到14.7%，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据8个席位，包括长安、五菱、哈弗、东风...[详细]
卖车不挣钱：收入持平 毛利下降车市竞争愈加激烈的当下，“汽车经销商卖车不挣钱了”早已被众人所知，然而汽车经销商新车销售到底能挣多少钱，却鲜有人能够回答。本文将对经销商汽车销售业务收入、毛利具体情况做一简析。从汽车市场整体大背景来看，2014年国内汽车行业依旧火热，车市销量持续以两位数增长，不过随之带来的竞争也愈加的激烈，国内主流的汽车经销商新车销收入却与2013年基本持平，毛利更是普遍呈下行走势。根据盖世...[详细]
客车整体保持增长 大客销量滑落根据盖世汽车网整理的数据，在商用车市场整体下滑形势下，客车逆市增长。今年一季度客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）合计销售119,789辆，较去年同期增长5.8%，延续去年快速增长态势。客车各类细分市场中，受3月销量大跌（下跌25.8%）走势拖累，大型客车一季度整体呈现下行走势，累计销售14,445辆，同比下跌2.4%，而前两月大型客车增长16.4%，在客车市场中增长最为明显。轻客和中客市场一季度...[详细]
“跌”字当头 重卡下跌三分之一重卡市场历来是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。今年一季度，“跌”字主旋律也贯穿整个重卡市场，主流企业销量全面下跌。根据盖世汽车网整理的数据显示，今年第一季度重卡市场整体销量表现惨淡，总销量为 134,625辆，同比下跌逾三成（33.7%）。这不仅与行业景气度因素有关,还受春节因素、国四排放升级全面实施前部分中重卡厂商提...[详细]
今年4月份，汽车市场的价格变化让大家有些措手不及。首先拿价格开刀的是第一季度的销售冠军上海大众，4月5日，上海大众官方宣布对多个车型降价促销，此后数天内，长安福特、北京现代、一汽大众等多家重量级车企陆续跟进。4月17日，上汽乘用车宣布下调荣威、名爵两大品牌车型价格，成为首家跟进的自主品牌企业。这股降价潮是否会继续扩大？对车市走势会造成怎样的影响？本期盖世汽车网业界调查（调查时间4月27日-5月1日，参与人数23...[详细]
一、车展概述 本次上海车展共有621款乘用车参展，其中首发和车展期间上市车型共计196款；新能源车型是本次车展的一大亮点，共计展出103款新能源车型，其中有54款为首发或上市车型。二、发现及趋势1. 品牌上海通用“2020”战略，占领10%市场份额?在本次车展前夕，上海通用以“创领2020”为主题，正式公布了未来五年战略规划,“2020战略”涵盖了上海通用未来核心竞争力，计划投资1000亿元，每年推出10款新车，市场占有率超过10%。哈...[详细]
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