10月自主SUV：销售占比近六成根据盖世汽车整理数据，10月份SUV市场销量实现631,295辆，同比增长63.2%，其中自主品牌销量达354,181辆，同比增幅高达85.0%，销售占比近六成（56.1%）。本文将针对自主品牌SUV前十车型做一分析。宝骏560传祺GS4跻身前三10月份自主SUV前十车型依次是哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、长安CS75、瑞风S3、哈弗H2、幻速S3、长安CS35、众泰T600和瑞虎3，前十车型销量均超过万辆，其中仅瑞虎3销量出现下跌。位居榜...[详细]
乘用车10月持续增长 自主占比近四成 10月份乘用车市场持续了9月份扭跌转增的良好势头，销量进一步提升。根据盖世汽车整理数据，10月份乘用车市场销量实现1,881,545辆，同比增长15.4%。其中自主品牌销量为742,819辆，同比增长27.1%，增长幅度远超其他几大派系，在整个乘用车市场销量占比近四成（39.5%）。前十品牌长安稳居榜首 比亚迪零增长10月份自主品牌销售前十依次是长安、五菱、哈弗、宝骏、吉利、比亚迪、奇瑞、江淮、广汽传...[详细]
10月SUV：增幅超过六成受购置税新政等原因影响，10月份乘用车市场整体增长幅度达两位数（15.4%），在此晴好形式下，销量同比增长超过六成的SUV再次担当了整个乘用车市场增长的主力军。根据盖世汽车整理数据，今年10月份，SUV市场销量实现631,295辆，同比增长63.2%；今年1-10月份累计销量达4,795,029辆，同比增长50.4%。相比轿车销量出下跌（0.4%）以及MPV市场不足一成的增幅（7.0%）而言，SUV市场销量表现甚为抢眼。本文将对SUV市...[详细]
10月份轿车触底回暖受购置税新政刺激，10月份车市全面回暖，其中持续下行颓势的轿车市场似乎呈现触底回暖之意。根据盖世汽车整理的数据，今年10月份，国产轿车市场销售105.15万辆，较去年同期的105.45万辆下降了0.3%，虽然依然延续下滑趋势，但与前几个月销量同比下滑两位数比例相比，已有很大改观。由此可见，政府出台的购置税新政对缓解轿车市场的下滑态势起到了良好效果。多数主流企业销量增长在轿车市场整体趋于好转形势下，多...[详细]
10月销量持续攀升今年9月份车市销量实现止跌反弹，10月份销量更进一步，实现持续攀升。根据盖世汽车整理的数据，乘用车市场今年10月销量实现1,881,545辆，与去年同期的1,630,933辆相比，增长了15.4%。1-10月，乘用车累计销售1569.37万辆，同比提升6.3%。9月车市销量结束了自6月份以来的持续三个月下跌颓势，同时也拉开了“金九银十”销售旺季帷幕，9月29日国家发布1.6升以下的小排量汽车购置税减半的激励政策对车市销量增长也起到...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了今年10月份乘用车十大汽车集团。与去年同期相比，这些企业销量排名变化不大。其中，北汽集团增势最强劲，增幅近三成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一；比亚迪集团销量跌出前十。今年10月份，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、北汽集团、长安集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售1,727,584辆，市场集中度为91.8%，其中前六...[详细]
盖世汽车根据乘联会数据，整理出各类乘用车10月份销量排行榜，以飨读者。本次榜单总计统计388款，其中对英朗、福克斯等车型按照nameplate车名进行了新老款合并。轿车：整体微跌 轩逸再次登顶 国内轿车市场总共统计了230款车型。其中，轩逸以3.54万辆的销量大幅领先于朗逸、英朗等车型，夺得国内轿车市场冠军，轩逸此次为年内第二次登顶。朗逸、英朗分别以3.11万辆、3.06万辆销量随后。自主品牌在轿车市场竞争力仍旧薄弱，未有车型...[详细]
今年的9月、10月车市呈现明显的银九金十现象，相比于9月车市的增长乏力，10月车市销售增长更为强劲。根据盖世汽车研究院整理的数据，乘用车市场今年10月销量实现1,879,055辆，与去年同期的1,636,043辆相比，增长了14.9%。下面主要对市场前十企业销量进行分析。今年10月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上汽通用、、上海大众、一汽大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安福特、长...[详细]
近年来，随着养车新模式的兴起，传统4S店在汽车售后市场不再是唯一正规保养途径。2015年，9月份交通部等十部委发布了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》，从2016年1月1日起实施《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，承认同质配件的地位，更是将为后市场带来洗牌效应和发展机遇。因而洞悉当前汽车保养成本现状，也就显得至关重要。为了帮助消费者更好地了解具体车型的实际保养情况，我们从品牌、车型、保养...[详细]
我国乘用车市场增速放缓，新车利润渐趋微薄，很多汽车经销商面对以新车销售为重心的传统经营模式已经日益艰难。今年前三季度，汽车经销商上市企业净利润呈现下行走势。注：我国虽然已有多家汽车经销商集团上市，不过其上市公司中以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。然而由于港股公司未发布第三季度财报，故下面主要看下庞大集...[详细]
今年前三季度，国内车市增速明显放缓，整车企业整体业绩上扬，但是汽车零部件企业业绩表现不尽人意。根据盖世汽车研究院整理的数据，在车市稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体回落，而且跌幅超两成。我国二十家主流零部件企业今年前三季度营业收入合计2,320.93亿元，同比增长了1.2%；净利润实现120.64亿元，与去年同期164.19亿元相比，下跌了26.5%。同时其平均净利率也大幅降低，同比下滑2.0个百分点至5.2%。在二十家上...[详细]
2015年，国内车市增幅放缓明显，一些月度甚至出现连续下滑迹象，不过前三季度销量整体保持增长走势，上市企业业绩也随之上涨。具体企业来看，企业业绩表现却喜忧参半，其中，业绩增长的企业中，比亚迪表现最为突出，前三季度净利润同比激增400%；业绩下滑企业中，一汽旗下两家企业净利润均下滑明显，尤其是一汽夏利，亏损进一步扩大，前三季度净利润亏损8.54亿元。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年前三季度，我国整车上市的企业...[详细]
时光荏苒，岁月如梭。9月份已经过去，回顾前三季度，国内乘用车市场增速放缓，累计销售1,381.22万辆新车，同比增长5.2%。其中，主流车企销量多数提升，然而对于年初写下的全年销量目标，几家欢喜几家愁。从简单的数学计算来看，前三季度，企业累计销量应实现全年目标销量的75%。然而，前三季度能够完成目标销量75%的的企业相对较少。根据盖世汽车研究院整理的数据，在统计的17家乘用车企业中，完成率达到75%的仅有4家企业，不到四...[详细]
与SUV销量持续增长相比，轿车市场销量节节败退，但轿车在整个车市中仍旧有着无可争议的地位。根据盖世汽车研究院整理数据，2015年前三季度轿车在整个乘用车市场贡献了59.4%的销量，销售820.5万辆新车。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，前三季度销量实现157.7万辆，同比下跌1.2%，占据轿车市场19.2%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。德系领跌今年前三季度， B级轿车前四大派系中，韩系是销量唯一增长的派系，同...[详细]
奇瑞路虎发现神行于10月29日正式上市，对豪华车来说，国产化的好处较多，国产化能够直接规避了高额进口税费和高昂的仓储物流成本，另外国内的产品生产和企业运营成本较低大大降低了豪华车的成本，还有一个就是能够对国内车市的变化做出迅速的反应。目前，在华的国产豪华品牌车主要有奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪和DS。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年前三季度国产豪华车以15.7%的增幅优于整个乘用车市场的增...[详细]
近年来，轿车市场销量整体出现下行走势，作为车企必争之地的A级轿车市场，销量亦随之呈下行走势。根据盖世汽车研究院整理数据，今年前三季度国产A级轿车在去年同期5,306,877辆的销量基础上下跌7.2%至4,925,700辆，在乘用车市场中，A级轿车销售占比跌破四成至35.7%，同比下降4.7个百分点。这与SUV分流有莫大的关系，随着消费者需求的多样化，以及二次购车者增多等因素影响，汽车消费需求逐渐向SUV市场转移。仅日系增长A级轿车市场中...[详细]
根据全球各国汽车行业组织公布的数据，盖世汽车研究院盘点了2015年前三季度各国的汽车销量情况。 注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成熟市场：欧美增长 日本下跌成熟市场中美国作...[详细]
SUV小型化已然是目前市场发展的一种趋势，不过，在整个SUV市场上称为主流的依旧是紧凑型SUV。根据盖世汽车研究院整理数据，SUV市场中，紧凑型车依旧是市场主流力量，不过销售占比有所缩减。今年前三季度，紧凑型SUV共计销售2,322,955辆，占整个 SUV市场超半比重（55.8%）。然而与去年同期相比，其27.0%的同比增幅远不及SUV市场整体水平（48.8%），销售占比下降9.5个百分点。自主品牌拉动增长今年前三季度，紧凑型SUV整体增幅达27.0...[详细]
外资品牌SUV市占率同比继续下跌根据盖世汽车研究院整理的数据，今年9月份SUV市场累计销量实现579,979辆，同比攀升62.8%。相对自主品牌72.4%的增幅，外资品牌同比增长53.4%，整体销量实现275,185辆，远低于SUV市场平均水平，其市场份额同比下滑3.0个百分点至47.4%，不及自主品牌SUV。分派系日系品牌SUV销量依旧高于其他外资派系，并且领先优势进一步扩大。今年9月份，日系品牌SUV销量实现100,467辆，同比增长87.3%，是外资SUV中增长...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年9月份，SUV市场继续高速增长，销量由去年同期的356,208辆攀升至579,979辆，同比激增62.8%，增幅持续高于乘用车市场平均水平（6.4%）。其中，自主品牌在SUV市场销量由去年的176,798辆提升至304,794辆，同比暴增72.4%，远超在其他细分市场表现，推动着自主品牌销量整体增长。 SUV产品占据了自主品牌乘用车近五成份额，同时自主品牌SUV在整个SUV市场所占比重高达52.6%，远超外资品牌SUV销量。 今...[详细]
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